墩身混凝土外觀缺陷修補專項方案.doc

墩身混凝土外觀缺陷修補專項方案.doc

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1、贛深客專(江西段)GSJXZQ-4標(biāo)三分部墩身混凝土外觀缺陷修補專項方案編制:審核:審批:中鐵三局集團(tuán)贛深客專(江西段)GSJXZQ-4標(biāo)項目經(jīng)理部二○一八年三月1、編制說明1.1編制依據(jù)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10752-2010)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9603-2015)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9207-2017)老屋排大橋施工圖紙,圖號:贛深施(橋)-72橋墩附屬及檢查設(shè)備設(shè)計圖,圖號:贛深施(橋)參-04-Ⅰ1.2編制范圍老屋排大橋4#、8#墩身和以后實體質(zhì)

2、量沒問題且外觀質(zhì)量差的墩身及吊籃預(yù)埋U形螺栓位置調(diào)整。2、工程概況經(jīng)對老屋排大橋4#、8#墩身混凝土外觀質(zhì)量檢查時,發(fā)現(xiàn)混凝土外觀存在較大缺陷,主要表現(xiàn)在混凝土表面顏色不均勻、蜂窩麻面、砂線、局部錯臺超標(biāo)、砼表面有刮傷,局部缺棱掉角的現(xiàn)象,整體外觀質(zhì)量較差,和吊籃U形螺栓預(yù)埋位置不一致。3、施工部署3.1施工組織機構(gòu)本方案由三分部具體實施。三分部由分部經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理及安全總監(jiān)組成領(lǐng)導(dǎo)層,下設(shè)工程部、安質(zhì)部、物資部、試驗室、辦公室五個職能部門。施工組織機構(gòu)見下圖:主要部門職能如下:分部經(jīng)理:對項目總體控制,全面負(fù)責(zé);調(diào)配和組織人員、設(shè)備投入工程建設(shè);全面領(lǐng)導(dǎo)和定期檢查經(jīng)理部

3、的工作。分部總工:對工程負(fù)技術(shù)責(zé)任,主持施工方案和質(zhì)量事故分析會并確定整改方案,督促檢查施工方案、質(zhì)量計劃的實施,分析工程動態(tài)并提出相應(yīng)對策。分部副經(jīng)理:負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查物資調(diào)配計劃及安全措施的落實安全總監(jiān):對工程整體安全的監(jiān)督。工程管理部:負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)管理和參與現(xiàn)場的施工指揮。安全質(zhì)量部:負(fù)責(zé)對工程施工的質(zhì)量和現(xiàn)場施工生產(chǎn)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查和驗收。物資機械部:負(fù)責(zé)機械設(shè)備和物資材料的調(diào)配工作。試驗室:負(fù)責(zé)對工程水泥配比的配制。3.2、資源配置3.2.1、機械配置名稱單位數(shù)量型號備注吊車臺125t電錘個1發(fā)電機臺1100kw切割機臺2鋼絲刷把53.3.2、勞力配置序號工種數(shù)量備

4、注1領(lǐng)工員1 2技術(shù)員2 3試驗員2 4電工1 5修補工10 6吊車司機1 4、主要修補方案4.1表面顏色不均勻修補經(jīng)分析,影響混凝土表面顏色不均勻的主要原因是混凝土的振搗情況、脫模劑的使用情況等引起。?修補措施:對于同一個墩身修補面積較大且表面顏色差別較大時,為統(tǒng)一外觀,將整個墩身表面進(jìn)行統(tǒng)一涂裝,涂裝材料選擇滲透性水泥結(jié)晶材料。涂裝前必須對墩身表面用砂輪機或砂紙全面打磨,破壞其表面光潔層,并用清水清洗。涂刮方向沿墩身高度方向,整個墩身必須一次涂刮完成。自然干燥72小時后,用砂紙進(jìn)行整個表面的細(xì)部打磨使表面光滑平整,用手摸無明顯的凸凹即可。4.2錯臺、不平整部分修補?經(jīng)分析,影

5、響混凝土表面不平整主要原因是模板拼縫錯臺、個別對拉桿螺栓未擰緊等引起。?修補措施:修補前,先將突出混凝土表面的部分鑿平,將低凹部分鑿毛并清洗干凈,待清洗處無明水時,趁潤濕狀態(tài)時,采用與混凝土同配合比的無石子砂漿進(jìn)行修補,再用蜂窩麻面的修補方式進(jìn)行修補,修補后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。4.3蜂窩麻面、砂線修補?經(jīng)分析,產(chǎn)生蜂窩麻面原因是混凝土振搗不充分、施工中在模板接縫處或在連接螺栓孔處漏漿。?修補措施:蜂窩處理時,在蜂窩四周橫平豎直的劃線,用手動切割機沿線將墩身表層切開,深度0.5mm左右,鑿除蜂窩面積內(nèi)松散的石子及表面光滑的部位,露出堅固的砼面,并用鋼絲刷將鑿除后的表面徹底拉毛一遍,主要是清

6、除松散的砂粒、碎屑。麻面及砂線處理,用鋼絲刷將缺陷表面松散的砂、水泥漿刷除干凈。再用清水沖洗干凈,四周用塑料布膠帶封閉,待其表面徹底干躁后進(jìn)行處理;用手指將已拌制好的水泥漿擠壓到碎石間的低凹處,整個缺陷面積的低凹處修補大致平整后,在其表面(劃線范圍內(nèi))統(tǒng)一修補一層調(diào)配好的漿體壓實整平,整平后的漿體表面比墩身原表面略高,使其外露部分略突出墩身砼面,保證打磨達(dá)到要求后的表面與墩身原表面相平。修補72小時后,用砂紙將突出部分打磨平整,并用砂紙進(jìn)行細(xì)部打磨使表面光滑平整,用手摸無明顯的凸凹即可。4.4表面破損修補?墩身直(圓)角處,混凝土局部掉落、損傷,不規(guī)整、棱角有缺陷等。修補措施是缺

7、棱掉角較小時,用鋼絲刷刷該處,清水沖刷充分濕潤后,用1:2的水泥(按照墩身原顏色進(jìn)行配比)砂漿抹補齊正。對較大缺角,將不實的混凝土鑿除,用水沖刷干凈濕透,然后支模用高一等級的細(xì)石混凝土補好,并加強養(yǎng)護(hù)。4.5預(yù)埋吊籃U形螺栓調(diào)整經(jīng)分析,采用昌贛吊籃U形螺栓參考圖紙與現(xiàn)在用的橋墩附屬及檢查設(shè)備設(shè)計圖,圖號:贛深施(橋)參-04-Ⅰ不一致。整改措施:采用在設(shè)計位置打孔并植筋調(diào)整。使用電錘在設(shè)計位置進(jìn)行打眼,在把孔內(nèi)清理干凈后進(jìn)行植筋處理。植筋前先做拉拔工藝性試驗,對此方案進(jìn)行檢驗。檢

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