模面處理規(guī)范.doc

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1、通用標(biāo)準(zhǔn)一、拉延序模面間隙處理（一）、壓邊圈型面處理1、壓邊圈的不等間隙根據(jù)壓邊圈的功能做緊等級按下列規(guī)范：a、管理面最硬(比非管理面緊0.1mm，當(dāng)管理面有較大的平面時比非管理面高0.05mm即可)；b、管理面和非管理面按照結(jié)構(gòu)變形進行補償（具體見各制件）；c、非管理面30～60mm符型（角部易起皺、面較斜的區(qū)域符型要大），其余打斜讓空，四角打斜讓空量100：0.5，周邊讓空100：0.3。d、特殊制件的處理：行李箱的壓邊圈處理，側(cè)圍內(nèi)外圈的協(xié)調(diào)，后背門內(nèi)外圈的協(xié)調(diào)（具體見各制件）；『豐田的做法是非管理面間隙增大0.1～0.2mm。豐田對非管理面的做法

2、可取之處還有，對研合時最硬、壓料面積最大的壓料面四個角處，角部橫跨一條阻料檻，后面的壓料面間隙讓空0.5mm。這種做法對于減少研和量，降低壓邊力都會很有效果』。2、壓邊圈凹筋間隙讓空：當(dāng)拉延凸、凹筋在一個料厚間隙的情況下，現(xiàn)場對壓邊圈的凹筋進行清角的工作量比較大，且在拉延筋蹬料時凹筋部位不應(yīng)起作用，由于制件筋處的形狀卸載后變化較大，同時加工時殘留量較大，因此對拉延筋和拉延檻進行讓空處理，讓空形式和讓空量如下所示：3、加工補充的做法：a、拉延筋和拉延檻提清角線（方筋時：將兩面延長相交的交線；圓筋時：將凹圓角刪去，提邊界線沿Z線拉伸立面與平面相交的交線）；b

3、、管理面處的型面邊界一定要到分模線處；c、周圈符型區(qū)做清角面，提實體符型區(qū)邊界線，向里縮3mm，線外的型面偏置讓空3mm（周圈的結(jié)構(gòu)面提出上偏置0.5mm），見下圖。（二）、凸、凹模型面處理1、拉延補充面打斜讓空0～0.2mm模具結(jié)構(gòu)在拉延補充面處有一圈隨型筋，該處的強度最好，由于拉延補充面的著色要求低，所以補充面采用讓空處理，讓產(chǎn)品面先著色，補充面最后著色甚至不著色。同時為保證修邊線處的著色，因此采用打斜讓空0～0.2mm處理。『注意：拉延補充面上的各種標(biāo)記銷處的型面不做處理，保證其間隙值』對于左右共模的制件，中間連接的補充面處理如下圖所示：2、凹模拉

4、延立面旋轉(zhuǎn)讓空0.5mm由于制件的拉延立面在卸載后，形狀彈復(fù)嚴重，而且機加工時立面讓刀量大。同時在結(jié)構(gòu)分析中，模具的微小變形，使得拉延立面間隙較緊。因此拉延凹模立面旋轉(zhuǎn)讓空0.5mm左右，同時立面下的凹圓角相應(yīng)讓空。示意圖如下：a、當(dāng)修邊線在凸模上時：a、當(dāng)修邊線在壓邊圈上時（即拉延立面是產(chǎn)品）：『目前對所有制件都做過凹模拉延立面讓空處理，從效果來看，把凹模拉延立面做空，靠凸圓角蹬料，對拉延立面的擾曲、波浪的生成和制件的成型沒有不良影響』3、凹圓角的清虧目前針對于現(xiàn)場對凹圓角的清角，在模面處理時對凹圓角進行重倒角，讓空處理，對于像拉延立面下的較大凹圓角，

5、間隙可適當(dāng)做大，在拉延補充面上的凹圓角，補充面雖降0.2mm，較大的凹圓角也要進行重到角；產(chǎn)品面上的凹圓角間隙最好讓出0.5mm間隙、清虧，靠凸角蹬料?！褐氐箞A角大小，應(yīng)考慮加工的方便性，加工效率及刀具切削量：如較高立面下的R5和R3的圓角不必讓空，因為直頭加工不到，以及增加參考刀的加工時間，而且讓空量又較小。由于R2的刀具進給速度較慢，為不增加加工時間，凹圓角讓空最小到R3』4、產(chǎn)品面的處理（1）產(chǎn)品面整體協(xié)調(diào)時的做緊等級在確定制件部位的優(yōu)先等級時，就應(yīng)該考慮到鉗工研合做緊部位的代價，即過緊的量和過緊的面積。過緊就是在我們補償完模具結(jié)構(gòu)變形的量、機加工

6、誤差、模具導(dǎo)向偏差、制件減薄的基礎(chǔ)上再做多少強壓。為此，在目前，絕大數(shù)用戶都要求拉延模具全著色的情況下，制訂以下做緊等級的原則（具體值見各制件）：a、易產(chǎn)生面品缺陷的區(qū)域，即應(yīng)變梯度急劇變化的地方。如頂蓋四角、四周圈，牌照、燈口、門把手，側(cè)圍油箱口、門框搭接處。b、加工不易保證，著色需要間隙緊，易回彈的產(chǎn)品立面。c、在成型和著色時需要壓強大的凹模凸型區(qū)域，即各種外露面的反拉區(qū)域。d、在成型和著色時需要壓強大的凸?；⌒蛥^(qū)域，例如側(cè)圍上下邊梁的弧面，后背門窗框兩側(cè)的弧面。（2）產(chǎn)品面各區(qū)域內(nèi)的做緊趨勢a、結(jié)構(gòu)變形的補償:對于一模兩件的模具來說，長寬比較大，結(jié)

7、構(gòu)的變形較為顯著，根據(jù)結(jié)構(gòu)分析的變形區(qū)域以及現(xiàn)場收集的測量數(shù)據(jù)，對變形大的區(qū)域進行補償，以便著色（具體見各制件）。b、制件減薄的補償：在拉伸過程中，由于制件減薄，則保證凸、凹模之間為料厚的情況下，減薄會使著色困難，為此對于制件在減薄比較大的區(qū)域，進行制件減薄補償（尤其像內(nèi)板件）對于一些凹坑內(nèi)的平面、后續(xù)需要沖孔并帶特征的平面，可再相應(yīng)做緊0.1mm。c、制件面品質(zhì)處理：由于模具凸角進行淬火處理和制件卸載后圓角彈復(fù)，使得模具的凸角棱線鼓凸，在靠近圓角附近區(qū)域的型面斷線，為此將型面凸圓角附近做下垂處理,具體見下圖左；對于如燈口、牌照等塌陷處做隆起處理，具體見

8、下圖右；對于后續(xù)翻邊、整型、修邊后容易出現(xiàn)面品缺陷處的型面間隙做緊。『注意：由于