柏林中央火車站-歐洲鐵路交通的心臟.doc

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1、柏林中央火車站:歐洲鐵路交通的心臟　　歷時12年，耗資100億歐元，7萬平方米的作業(yè)區(qū)，1.5萬平方米的商業(yè)娛樂區(qū)，日吞吐1100列火車，日接送30萬人。320米長鋼架玻璃拱形頂棚，全透光設(shè)計。鐵軌呈十字交叉，南北向最低處地下15米，東西向最高處在地上12米，車站內(nèi)部落差40多米，卻到處都有充足的日光。　　　　就在德國世界杯開戰(zhàn)之前，柏林的中央火車站正式投入運行。這座被稱為歐洲最大、最現(xiàn)代化的火車站，將歐洲的東西、南北鐵路連接在一起，在此處形成一個十字。兩座高46米相互平行的辦公大樓橫跨在320

2、米長的鋼架玻璃結(jié)構(gòu)拱形長廊上，形成一個整體，成為柏林最新的地標(biāo)性建筑，也成了這個曾經(jīng)被東西割據(jù)的城市重新統(tǒng)一的新的象征?！　　　≤囌疚挥诎亓謮εf址以西不遠，是城市最高建筑物。它占地1.5萬平方米，工作區(qū)面積達到7萬平米，是世界上其他任何火車站所無法比擬的。整個工程由德國聯(lián)邦、柏林市和德國鐵路公司共同投資，從設(shè)計到完工歷經(jīng)12年，總投資達100億歐元。龐大的火車站每天能容納超過1100列火車進出，平均每90秒鐘就有一列火車進出，日接送乘客達30萬。也就是說，這座火車站可以輕而易舉地在一天時間內(nèi)把中

3、國一座中小型縣城的所有人口都轉(zhuǎn)移走。　　早在第一次世界大戰(zhàn)之前，德國就曾計劃在這里建一座南北方向貫通的沿途車站以代替1871年投入使用的終點站，從而滿足這個百萬人口的大城市日益增長的對交通的需求。在此之前，柏林有兩座火車站，一座是西柏林的動物園火車站，另一座是東柏林的東火車站，狹窄的空間和偏僻的地點都不符合統(tǒng)一后柏林整個城市發(fā)展的需要?！　?992年，政府做出了建立貫穿城市的遠程及區(qū)域交通軸線的計劃，決定將萊特車站建成中央交叉、換乘車站。原萊特車站在二次大戰(zhàn)中被毀，新的車站建在原址處。南北向的遠

4、程鐵路將通過一條地下隧道穿過蒂爾加騰公園及施普雷河，地面則高架起東西向鐵路及區(qū)域列車和輕軌鐵路。由此拆除了曾于1988年被翻修的輕軌車站?！　≌麄€車站的規(guī)劃，從多個選項中選擇了所謂的“蘑菇方案”，是為了保證所有東西與南北方向的遠程及區(qū)域火車均可經(jīng)市中心在萊特車站匯合。“蘑菇方案”一詞來源于鐵路段的走向：北側(cè)彎形的區(qū)域列車鐵路段經(jīng)格宋布倫車站形成了“蘑菇頭”，區(qū)域列車經(jīng)動物園站及東火車站則形成了“蘑菇檐”，從帕貝大街車站至萊特車站一段的南北向連接則為“蘑菇把”?！　”M管車站體形巨大，但造型輕巧別致

5、，它的半透明屋頂由9117塊玻璃面板拼成，它將成為柏林繼帝國議會大廈和勃蘭登堡門之后的第三座地標(biāo)性建筑。車站有如機場航站樓，地面軌道長320米，地下月臺長450米，擁有80多家商店?！　∵B接巴黎和莫斯科的東西線列車從高出地面12米處進出。連接哥本哈根和雅典的南北線列車將沿著一條4公里長的地下鐵道駛?cè)胲囌?，最終?？吭谖挥诘孛嬉韵?5米長160米，寬40米的站臺上。兩座平行的高達46米的12層辦公大樓橫跨在東西走向的大廳上。辦公大樓之間，是長213米，寬41.2米，通體用玻璃裝飾的大廳入口，從這里可

6、以分別進入商業(yè)中心、候車大廳和服務(wù)中心。　　設(shè)計師的初衷就是為了滿足旅游的需要。盡量縮短旅客的行走距離，54座自動扶梯和34架電梯讓數(shù)十萬人有條不紊的在車站內(nèi)穿行。鋼架玻璃結(jié)構(gòu)設(shè)計使得整個火車站看上去更加寬敞明亮，陽光透過320米的拱形玻璃屋頂直瀉40米以下的地下月臺，大大節(jié)省能源。透明的設(shè)計和方便快捷的交通系統(tǒng)使得旅客在如此龐大的火車站中尋找所要乘坐的列車變得輕而易舉?！　?.5萬平方米的商業(yè)娛樂區(qū)是世界之最，里面容納了商場、咖啡館、酒店和可以登高一覽柏林全景的觀景電梯。車站玻璃天頂上安裝的3

7、500平方米的太陽能電池，是全柏林?模最大的太陽能發(fā)電裝備?；疖囌疚挥诎亓值闹行牡貛?，與勃蘭登堡門、波茨坦廣場、國會大廈、政府大樓以及歐洲被害猶太人紀(jì)念碑群等著名旅游景點近在咫尺。