淺談地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計.pdf

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1、工程技術(shù)NeWT2015NO．05(下淺談地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計梁志恒(無錫地鐵集團有限公司，江蘇無錫214231)摘要：隨著社會經(jīng)濟水平的提高，城市建設(shè)速度的加快，地鐵逐漸成為城市主要的交通工具之一。地鐵車站是一個特殊的場所，每天有大量的乘客進出，這就對車站環(huán)境提出了很高的要求。本文結(jié)合實際案例重點分析了常見的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，同時也對地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲控制進行了相關(guān)的探討。關(guān)鍵詞：地鐵車站；通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)；噪聲控制；優(yōu)化設(shè)計中圖分類號：U231文獻標識碼：A1地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)概述系統(tǒng)、小系統(tǒng)以及水系統(tǒng)組成

2、的。車站2常見的地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)分析地鐵車站內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主大、小系統(tǒng)負責(zé)控制車站內(nèi)環(huán)境溫度、2．1閉式系統(tǒng)要作用是對車站環(huán)境的溫度、濕度以及濕度等參數(shù)，實現(xiàn)車站的通風(fēng)以及排閉式系統(tǒng)是指將送風(fēng)管沿著車站長風(fēng)速等進行調(diào)節(jié)，從而提高車站環(huán)境質(zhì)風(fēng)；而水系統(tǒng)主要負責(zé)對空氣進行制度方向布置在站臺兩側(cè)，向下輸送新風(fēng)量，使乘客感覺舒適。然而，通風(fēng)空調(diào)冷。的通風(fēng)系統(tǒng)，其排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置在軌道頂系統(tǒng)在創(chuàng)造舒適環(huán)境的同時也在消耗著車站空調(diào)系統(tǒng)在工作時，空調(diào)新風(fēng)端或者站臺頂端。閉式系統(tǒng)之所以被稱大量的電能。據(jù)統(tǒng)計，地鐵運行所消耗機將車站外的新風(fēng)送入站

3、內(nèi)，同時組合為“閉式”，是因為采用這一系統(tǒng)的車的電能有接近一半是由空調(diào)系統(tǒng)消耗空調(diào)機組對新風(fēng)進行冷卻處理，從而使站與外部空氣基本處于斷絕狀態(tài)。該系的，甚至超過了列車驅(qū)動消耗的電能。新風(fēng)溫度達到要求。組合空調(diào)機組與水統(tǒng)的工作狀態(tài)受到室外空氣焓值與空調(diào)因此，為減少地鐵能源消耗，提高地鐵系統(tǒng)通過冷卻水回路相連，在機組內(nèi)完回風(fēng)焓值的影響。例如：室外空氣溫度運行的經(jīng)濟效益，需要對地鐵現(xiàn)有的空成冷熱交換的帶有熱負荷的冷卻水循環(huán)大于空調(diào)回風(fēng)溫度，且室外空氣焓值小調(diào)系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計。在此之前，我們回水系統(tǒng)，通過冷卻塔將熱量排放到外于回風(fēng)焓值時，

4、空調(diào)系統(tǒng)會采用全新風(fēng)要了解當前地鐵空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成以及工界環(huán)境中。同時，冷水機將未經(jīng)冷熱交系統(tǒng)，否則只會向站內(nèi)提供最小新風(fēng)。作原理。換的冷卻水循環(huán)到空調(diào)機組內(nèi)，從而實一般情況下，閉式系統(tǒng)多用在夏季月平整個車站的空調(diào)系統(tǒng)由兩個分系現(xiàn)冷卻水的循環(huán)利用。另外，回排風(fēng)機均氣溫在25℃以上，且運量交大的地鐵統(tǒng)組成，其中一個系統(tǒng)又分為空調(diào)大系會將隧道內(nèi)由于車輛運行而產(chǎn)生的熱量系統(tǒng)。另外。該系統(tǒng)還可以滿足車站運統(tǒng)與小系統(tǒng)，因此車站空調(diào)系統(tǒng)是由大排到室外。行的消防要求。主的邀請招標，另一種是公開招標，大邊施工環(huán)境，仔細調(diào)查。業(yè)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)，大力

5、推進轉(zhuǎn)型發(fā)展多數(shù)是公開招標，工程施工投標技巧應(yīng)5合理安排施工組織設(shè)計方案，圖速度、質(zhì)量的全面提升，努力開拓市注意：文并茂，工期響應(yīng)招標文件要求，盡可場。將建設(shè)施工企業(yè)打造成為產(chǎn)品多元1關(guān)注網(wǎng)上公示招標信息，選擇適能資源優(yōu)化配置?；?、市場區(qū)域化、管理精細化、規(guī)模超合自己本企業(yè)資質(zhì)條件、實力、業(yè)績、6目前工程投標報價多以工程量清百億的工程總承包企業(yè)。提升施工企業(yè)利潤預(yù)期等因素決定是否投標，加強項單為主，清單報價分為：生存型策略管理信息化和精細化水平，增強成本管目的甄別，注意抓重點，不盲目去投投標報價形式、競爭型策略投標報價形理、資源

6、整合能力，提高項目管控水標，避免不必要浪費人力和物力，提高式、及盈利型策略投標報價形式。建設(shè)平，促進內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。積極發(fā)展企業(yè)投標的中標率。對實力較強的競爭對手單位投標前，分析現(xiàn)狀，如果是生存型建筑產(chǎn)業(yè)化、綠色施工技術(shù)等前沿領(lǐng)域有充分的了解，做好報價策略，所謂知投標，克服生存危機，可以適當降低利的管理和服務(wù)能力，提升品牌影響力，根知底，百戰(zhàn)百勝。潤，基本保本，爭取更多的市場份額為增強核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)、快2資信部分，平時收集和關(guān)注本公先。占領(lǐng)市場后，入圍立足后，再從長速、健康發(fā)展。工程招投標成為建筑施司在各省市的備案情況和

7、具體辦事程計議。接下來跟蹤項目可以長遠打算。工企業(yè)的必不可少的重要手段，工程招序，以做到心中有數(shù)，否則，跟蹤把握競爭型報價，要充分了解和熟知同行同投標將是工程領(lǐng)域重中之重。的項目因此而前功盡棄，浪費了人力和系統(tǒng)的報價策略和慣性思維，依據(jù)；理參考文獻物力。重視公司資質(zhì)證照的更新、升級性判斷，甄別，進行報價調(diào)整。盈利性[1】毛明山，吳正松．應(yīng)重視投標文件的和業(yè)績的分類匯總整理，充分展現(xiàn)公司投標報價，對此投標項目有優(yōu)越性，勝編制工作Ⅱ]．中國工程咨詢，2003(07)：的優(yōu)勢和特長?，F(xiàn)在各省市投標對于資券在握，某專業(yè)工程突出，佼佼者，

8、可56-57．格預(yù)審的要求越來越嚴格和挑剔，甚至以贏取利益最大化，根據(jù)自己目標來報[2]何錄華．如何編制投標文件卟中國招設(shè)陷，排斥潛在投標人，這就需要我們價，爭取利潤最大化。投標報價也分為標，2006(Z2)：33—35．嚴謹細致地對待。不平衡報價法、多方案報價