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1、24液壓與氣動(dòng)2015年第5期doi：10．11832／j．issn．1000-4858．2015．05．005水液壓節(jié)流閥流場(chǎng)仿真及與AMESim仿真的比較分析張?jiān)雒?，武漢鵬，弓永軍。侯交義(大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸裝備與海洋工程學(xué)院，遼寧大連116026)摘要：為了對(duì)純水液壓節(jié)流閥的流場(chǎng)特性進(jìn)行分析，建立了節(jié)流閥流道內(nèi)流場(chǎng)的Fluent模型，仿真分析得到了流道內(nèi)流場(chǎng)的速度、壓力等物流量的分布。結(jié)果表明，閥腔內(nèi)會(huì)產(chǎn)生回流和漩渦，隨著閥口開(kāi)度的改變，漩渦強(qiáng)度也會(huì)發(fā)生變化，流量與閥口開(kāi)度呈一定的線性關(guān)系。通過(guò)與AMESim仿真結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證壓電驅(qū)動(dòng)節(jié)流閥仿真模型的
2、準(zhǔn)確性，為節(jié)流閥的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：節(jié)流閥；流場(chǎng)仿真；AMESim；水液壓中圖分類號(hào)：TH137文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1000-4858(2015)05-0024-05SimulationoftheFlowFieldinsideWaterHydraulicThrottleValveandComparativeAnalysiswithAMESimSimulationZHANGZeng-meng，WUHan—peng，GONGYong-jun，HOUJiao—yi(CollegeofTransportationEquipmentandMarineE
3、ngineering，DalianMaritimeUniversity，Dalian，Liaoning116026)Abstract：Inorderforthewaterhydraulicthrottlevalveflowcharacteristicswereanalyzed．HadestablishedFluentmodelofflowfieldinsidethethrottlevalve，thevelocityandpressuredistributionsituationoftheflowfieldaregaind．Theresultsshowthatth
4、evalvechamberwillproducerefluxandwhirlpoo1．WiththechangeinthevalveO—peningdegreeofswirlintensitywillchange；flowandtheopeningdegreeofthevalveportshowedalinearrelation-ship．AccordingtothecomparedwiththedataoftheAMESimsimulation，thesimulationmodelofthepiezoelectricdrivethrottlevalveisac
5、curate．Thestudyhasofferedthesignificantreferencefordesigningthethrottlevalveandoptimizingitsperformance．Keywords：throttlevalve，flowfieldsimulation，AMESim，waterhydraulic引言場(chǎng)仿真軟件，對(duì)純水液壓節(jié)流閥流道內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行仿真，作為水液壓傳動(dòng)與控制領(lǐng)域的重點(diǎn)研究對(duì)象，水對(duì)閥口處的壓力分布和速度分布情況進(jìn)行了分析研液壓節(jié)流閥一直受到研究人員的廣泛關(guān)注。以油液壓究，并結(jié)合AMESim仿真進(jìn)行對(duì)比分析，為純水節(jié)
6、流閥節(jié)流閥為例進(jìn)行AMESim仿真分析已得到業(yè)界普遍認(rèn)的設(shè)計(jì)提供了可靠的依據(jù)?？?，但對(duì)于水液壓節(jié)流閥進(jìn)行AMESim仿真的相關(guān)研究甚少，而Fluent流場(chǎng)仿真與AMESim仿真對(duì)比分析收稿日期：2014-09—28尚未涉及。球閥式結(jié)構(gòu)因其與錐閥式結(jié)構(gòu)具有相類似基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金(51475064、51005028)；交通運(yùn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其具備了錐閥式結(jié)構(gòu)在水介質(zhì)適應(yīng)性方輸部交通應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2012329225050)；遼寧省自然科面的優(yōu)勢(shì)，保證了閥口良好的密封性能，閥口可以實(shí)現(xiàn)學(xué)基金(201202016)；中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助零泄漏，同
7、時(shí)其可以實(shí)現(xiàn)閥口磨損的自動(dòng)補(bǔ)償，適用于(3132014303)較高系統(tǒng)壓力的工作狀況?。本研究中的純水液壓作者簡(jiǎn)介：張?jiān)雒?1979一)，男，山東濟(jì)南人，副教授，主要從節(jié)流閥采用球形閥芯的閥口結(jié)構(gòu)形式，利用Fluent流事液壓技術(shù)方面的科研和教學(xué)工作。2015年第5期液壓與氣動(dòng)251壓電水液壓節(jié)流閥工作原理該節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)如圖1所示。該節(jié)流閥主要由節(jié)式中，QA為閥出口流量，Q=Ac√，A為流閥本體、閥體連接塊和封裝式壓電驅(qū)動(dòng)器三部分組閥15過(guò)流面積，可由下式計(jì)算得到：成。該閥的工作原理為：當(dāng)壓電驅(qū)動(dòng)器通電時(shí)，推動(dòng)推桿向右運(yùn)動(dòng)，球形閥芯隨著向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)閥口開(kāi)啟，A
8、：d。—√====I_液
