一建《市政》思維導(dǎo)圖終極.pdf

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1、第一篇市政公用工程施工技術(shù)道路分級(jí)：快速路（必設(shè)分隔帶）、主干路、次干路、支路，交通功能依次下降，服務(wù)功能依次增強(qiáng)(一)城鎮(zhèn)道路分類道路路面分類：(1)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類：高級(jí)路面、次高級(jí)路面。(2)力學(xué)特性分類：柔性路面、剛性路面結(jié)構(gòu)組成：面層、基層（承重層）、墊層。其中，面層為直接受力層，高等級(jí)路面包括磨耗層、面層上層、面層下層、或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層瀝青混凝土路面適用位置：特粗式/粗粒式瀝青混凝土—二層或三層式面層的下面層；(二)瀝青路面中粒式瀝青混凝土—三層式面層的中面層或二層

2、式的下面層/二層或三層式面層的上面層；細(xì)粒式瀝青混凝土—二層或三層式面層的上面層/瀝青混凝土面層磨耗層（上層）或?yàn)r青碎石等面層的封層或磨耗層；砂粒式瀝青混凝土—自行車道與人行車道面層結(jié)構(gòu)組成：面層、基層、墊層第一章墊層：(1)防凍墊層—墊層厚度=最小防凍厚度-路面厚度，采用顆粒材料；半剛性墊層—路基(三)水泥混凝土路面可能產(chǎn)生不均勻下降或不均勻變形時(shí)予以加設(shè)，采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。(2)墊層的厚度。與路基寬度相同，最小厚度為150mm主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值（0.01mm）城鎮(zhèn)道路工程(四

3、)土、石方路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收一般項(xiàng)目：路基允許偏差、路床、路堤邊坡土質(zhì)路基處理方法：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)(五)不良土質(zhì)路基處理路基處理方法分類：碾壓與夯實(shí)；換土墊層；排水固結(jié)；振密、擠密；置換及拌入；加筋石灰穩(wěn)定土類基層：干縮、溫縮特性明顯。嚴(yán)禁用于高級(jí)路面的基層；只能用作高級(jí)路面的底基層水泥穩(wěn)定土基層：（1）水泥穩(wěn)定土。易干縮，低溫會(huì)冷縮。（2）水泥穩(wěn)定細(xì)粒土（水泥土）。干縮系數(shù)、干縮應(yīng)變及溫縮系數(shù)>水泥穩(wěn)定粒料。水泥土只用作高級(jí)路面的底基層(六)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基

4、層：最常用的材料—二灰穩(wěn)定土。收縮特性明顯，但<水泥土/石灰土。嚴(yán)禁用于高等級(jí)路面的基層；只能用作底基層。二灰穩(wěn)定粒料，可用于高等級(jí)路面的基層和底基層。二灰混合料：含水量宜略大于最佳含水量：春夏季節(jié)組織施工，日最低氣溫5℃以上；(七)道路基層施工技術(shù)200mm≥每層壓實(shí)厚度d≥100mm；先輕后重碾壓；禁止薄層貼補(bǔ)找平粘層：雙層式/多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間噴灑粘層油；水泥混凝土路面/瀝青(八)瀝青混合料面層施工技術(shù)穩(wěn)定碎石基層/舊瀝青路面加鋪瀝青混合料時(shí)，在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑

5、物與瀝青混合料層連接噴灑粘層油(九)水泥土混凝土路面施工技術(shù)混凝土配合比三項(xiàng)指標(biāo)要求：彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性五大部件（受力）：橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)；(一)組成和類型五小部件（服務(wù)）：橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明橋梁分類（受力特點(diǎn)）：梁式橋、拱式橋（受壓為主）、剛架橋、懸索橋、組合體系橋第二章鋼筋代換：原設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)鋼筋受力：鋼筋受壓、受拉難分，按受拉(二)鋼筋混凝土施工技術(shù)混凝土養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)期≥7d—采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥混凝土；養(yǎng)

6、護(hù)期≥14d—摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土城市橋梁工程(三)預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%鋼絲束、鋼絞線束、精軋螺紋鋼筋(四)預(yù)應(yīng)力材料預(yù)應(yīng)力筋切割方法：宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割(五)圍堰的類型土石圍堰、板樁圍堰（鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰）、鋼套箱圍堰、雙壁圍堰沉樁順序：(1)密集樁群，自中間向兩個(gè)方向/四周對(duì)稱施打；(2)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)高程不同，宜先深后淺；(六)樁基礎(chǔ)施工(3)樁的規(guī)格不同，宜先大后小，

7、先長(zhǎng)后短方法與設(shè)備的選擇成樁方式與設(shè)備：泥漿護(hù)壁成孔樁—正/反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆；干作業(yè)成孔樁—長(zhǎng)螺旋鉆孔、鉆孔擴(kuò)底、人工挖孔；沉管成孔樁—夯擴(kuò)、振動(dòng)；爆破成孔支（模）架法：預(yù)壓法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；支架底部排水良好，不得被水浸泡(七)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）懸臂澆筑法：(1)懸澆順序。0號(hào)段→主梁階段→邊跨主梁合龍段→中跨合龍段?；炷吝B續(xù)梁技術(shù)施工(2)合龍順序。邊跨→次跨→中跨市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(1)市政實(shí)務(wù).indd12018/12/109:39:5

8、7第一篇市政公用工程施工技術(shù)施工方法：明挖法；蓋挖法（蓋挖順作法、蓋挖逆作法、蓋挖半逆作法），(一)地鐵車站施工方法可盡快恢復(fù)交通；噴錨暗挖法施工方法：(1)噴錨暗挖（礦山）法。噴錨暗挖法施工；新奧法施工；淺埋暗挖法施工。(2)盾構(gòu)法(二)地鐵區(qū)間隧道施工方法盾構(gòu)法適用條件：松軟含水層，均質(zhì)地質(zhì)；足夠深度，覆土深度≥6m；地面有工作井位置；施工長(zhǎng)度≥300m第三章圍護(hù)結(jié)構(gòu)：樁板式、墻板式樁；板式鋼管樁；預(yù)制混凝土板樁；灌注樁；地下連續(xù)墻；SMW工法樁；自立式水泥土擋墻/水泥土攪拌樁擋墻地下連續(xù)墻