預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制要點探析.pdf

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1、2012年10月瞳阿目蒜描交通建設(shè)【文章編號】1673一0038(2012)29-0185一03預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制要點探析朱維龍[重慶交通建設(shè)(集團)有限責(zé)任公司]摘要：國家日益發(fā)展，經(jīng)濟不斷壯大，連接運輸就顯得特別重要。橋梁作為連接陸地與陸地的基本建筑，正發(fā)揮著重要的作用，橋梁工程是一項技術(shù)要求高，流動性強，建設(shè)困難的工程，是一項由眾多材料和不同結(jié)果拼接而成的工程。由于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在橋梁工程中的廣泛使用，明顯提高了橋梁自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定度和抗裂度，并且它還可以有效地減輕橋梁的自重，同時又可以增加橋梁的耐用持久度。橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵，其工藝性強、技術(shù)性高、質(zhì)量控

2、制受其他方面的影響和制約因素多。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力；混凝土；橋梁施工1引言橋梁施工控制是橋梁建設(shè)的安全保證，為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制顯得非常重要。在施工過程中的每一階段，我們可以預(yù)計橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形，同時可以通過各種檢測手段得到施工階段各結(jié)構(gòu)的實際內(nèi)力和變形，從而更好的跟蹤和掌握橋梁的施工進度和發(fā)展。施工控制也是橋梁營運中安全性和耐久性的綜合監(jiān)測系統(tǒng)，橋梁預(yù)應(yīng)力的施工作為預(yù)應(yīng)力橋梁施工中極為重要的一環(huán)，無論是從設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)都應(yīng)該進行嚴(yán)格的控制，因為其直接影響今后的運營安全、橋梁使用壽命等問題，在橋梁施工中是一項極為重要的工序。2預(yù)應(yīng)力橋梁的概念和優(yōu)缺點所謂預(yù)應(yīng)力混凝土，

3、就是構(gòu)件在使用荷載作用前，預(yù)先人為地在混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力，且其值和分布能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個合適的程度。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是指主要承重結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁。其優(yōu)點是：采用預(yù)應(yīng)力施工工藝，保證混凝土結(jié)構(gòu)的工地接頭安全可靠；節(jié)省鋼材，降低橋梁的材料費用；養(yǎng)護費用較省，行車噪聲??；造價明顯降低；自重和建筑高度較小，耐久性好。它的缺點是：自重要比鋼橋大，施工工藝有時比鋼橋復(fù)雜，工期較長。3施工控制的內(nèi)容預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制主要包括三個主要內(nèi)容：結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制、結(jié)構(gòu)變形控制和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制。內(nèi)力控制是控制主梁在施工過程中以及成橋后的應(yīng)力，尤其是合攏時的控制，預(yù)應(yīng)力偏大或偏小都

4、會直接影響整體橋梁的安全系數(shù)，所以在施工的時候，一定要保證橋梁最終的預(yù)應(yīng)力能夠達到預(yù)期設(shè)計的需求。線形控制就是嚴(yán)格控制每一節(jié)段的橫向位移和豎向撓度，保證成橋后的線形趨子設(shè)計線形。橋梁的穩(wěn)定性包括橋梁的穩(wěn)定計算、各旋工階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的整體和局部穩(wěn)定。4預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制4．1施工控制影響因素在對橋梁進行施工控制時，我們必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計狀態(tài)的因素，從而使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計狀態(tài)(線性和受力)相吻合，做到有的放矢的對實際施工有效的控制。這包括以下幾點：①結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括材料容重、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料熱膨脹系數(shù)等，其是控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本

5、資料，其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。②結(jié)構(gòu)計算分析模型。對實際橋梁結(jié)構(gòu)進行簡化和建立計算模型，還可以通過專門的試驗研究，使計算模型誤差所差生的影響減到最低限度。③施工工序。施工工藝必須符合控制要求，必須計入施工條件非理想化而帶來的結(jié)構(gòu)制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。④施工監(jiān)測。檢測包括應(yīng)力檢測、變形監(jiān)測，由于儀器安裝、測量儀器、測量方法等不定因素的存在，導(dǎo)致施工監(jiān)測存在必要的誤差。⑤溫度變化。橋梁在不同的溫度環(huán)境中會呈現(xiàn)出不同的數(shù)值，橋梁結(jié)構(gòu)的變形和受力情況會隨著溫度的改變而發(fā)生相應(yīng)的改變，并且導(dǎo)致測量值與實際值存在一個誤差。⑥材料收縮與徐變。由于預(yù)應(yīng)力橋梁自身存在加

6、載齡期小、各階段齡期相差大等問題，導(dǎo)致出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大影響的材料收縮與徐變的現(xiàn)象的發(fā)生，在實際施工中要認真研究，合理的控制材料的收縮與徐變現(xiàn)象。交通建設(shè)■葡日甍商2012年lO月4．2施工技術(shù)的控制施工技術(shù)的控制就是指合理的選擇施工方法，確定各施工階段所需的機具設(shè)備、材料和勞動力等事項。{根據(jù)工程設(shè)計要求、施工現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備、經(jīng)驗等各種I岡素綜合分析考慮，合理選擇在梁橋的施工中，普通鋼．筋混凝土簡支梁可以根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場的實際情況來選}擇分片預(yù)制安裝、落地固定支架法或移動模架法：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁可采用分片預(yù)制安裝法；連續(xù)梁橋和剛架橋中的主梁可選擇落地固定支架法、分段懸{臂澆筑

7、法、分段預(yù)制懸臂拼裝法或頂推施工法。在拱橋『的施工中，可采用落地固定支架法、分段懸臂施工法或}轉(zhuǎn)體施工法。下面主要介紹三種施工方法：4．2．1就地現(xiàn)澆粱法這種施工方法又包括：①分段懸臂澆筑法。將懸臂施工法從鋼橋引入到混凝土梁橋的施工，一般從橋墩對稱進行分段懸臂澆筑施工或懸臂拼裝施工。這種施工方法不用或很少用支架，基本不影響河道的通航，從而使預(yù)應(yīng)力混凝上T形剛構(gòu)橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)橋梁常用施工方法得到了發(fā)展。②移動