淺談山區(qū)高速公路施工要點(diǎn).pdf

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1、２０１５年第１７期（總第１７０期）江西建材交通工程淺談山區(qū)高速公路施工要點(diǎn)■呂群財(cái)■中交第二公路工程局有限公司，陜西西安７１００６５摘要：文章簡(jiǎn)要敘述了在山區(qū)修建高速公路的施工特點(diǎn)，并簡(jiǎn)單分析了施工過(guò)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探作業(yè)，以彌補(bǔ)地形條件特別復(fù)雜區(qū)域前期設(shè)計(jì)工程中應(yīng)當(dāng)注意的一些施工要點(diǎn)，建議在實(shí)際施工過(guò)程中加以重視。作的不足和解決施工過(guò)程中遇到的突發(fā)性問(wèn)題。關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路建設(shè)施工特點(diǎn)準(zhǔn)備工作施工要點(diǎn)３山區(qū)高速公路施工要點(diǎn)３．１高填土施工隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，高速公路路網(wǎng)的不斷完善，高山區(qū)高速公路施工過(guò)程中，需要進(jìn)行高填土施工的情

2、況非常多，而速公路建設(shè)已從江南沿海的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)逐步向邊遠(yuǎn)山區(qū)轉(zhuǎn)移。由于且其施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)有著直接性影響，因此在實(shí)際施工過(guò)山區(qū)施工的復(fù)雜性高，施工單位山區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)匱乏等原因，在山區(qū)高速程中要嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，選擇合理的施工技術(shù)。通公路建設(shè)時(shí)極易出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、施工質(zhì)量安全難以控制等問(wèn)常在高填土施工時(shí)有以下三點(diǎn)容易對(duì)其施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，包括施工題。結(jié)合本人在山區(qū)施工的一些經(jīng)歷，淺談一下山區(qū)高速公路施工要路段的土質(zhì)狀況、填筑高度和填筑材料的種類(lèi)等。開(kāi)始施工前，應(yīng)當(dāng)預(yù)點(diǎn)。先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙上的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)算，排查其中設(shè)計(jì)不足之處

3、，保證圖紙?jiān)O(shè)１山區(qū)高速公路的施工特點(diǎn)計(jì)的合理性，從而保證施工現(xiàn)場(chǎng)的有序和安全。施工過(guò)程中，工程建設(shè)１．１填挖平衡難以合理確定管理人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行動(dòng)態(tài)勘測(cè)工作，并根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地條件、由于山區(qū)地形多變，施工時(shí)會(huì)頻繁遇到需要深挖高填的情況，這種填筑高度選擇相應(yīng)的施工工藝，填筑過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證所使用的填材料復(fù)雜性也導(dǎo)致施工前難以準(zhǔn)確計(jì)算施工需要挖填的土方的數(shù)量，難以符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格控制碾壓變數(shù)、壓實(shí)功，從而確保工程質(zhì)量。以達(dá)到填挖平衡的施工效果，從而很難對(duì)土體進(jìn)行合理利用，極易造成借下簡(jiǎn)單列舉四種不同情況下高填方施工控制要點(diǎn)：方或棄方增多，增

4、加不必要的成本。同時(shí)，如果不能妥善處理這一問(wèn)３．１１陡坡及挖填交界處題，還容易對(duì)高速公路周邊的環(huán)境造成不利影響，如大量的增加取、棄在這個(gè)部位施工時(shí)，需要挖出臺(tái)階，同時(shí)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段的填土場(chǎng)，對(duì)地方的環(huán)境、水土造成不必要的破壞等。材料可以選用挖方的材料，但要求填料質(zhì)量達(dá)到３０Ｍｐａ的強(qiáng)度以及小１．２深挖高填路段多于１０ｃｍ的粒徑的要求，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇耐風(fēng)化的碎石土或者碎石。另山區(qū)高速公路施工時(shí)，為了滿(mǎn)足其較大的轉(zhuǎn)彎半徑和較小坡度的外，還應(yīng)當(dāng)使用土工格柵對(duì)挖填交界處的縱橫向進(jìn)行加固，并保持土工要求，會(huì)經(jīng)常遇到深挖、高填或半挖半填路段，南方地區(qū)很

5、多山區(qū)土質(zhì)格柵的各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。條件相對(duì)較差，對(duì)于路基填筑施工要求相對(duì)較高，施工復(fù)雜性更大，如３．１２濕軟地基處果處理不好該類(lèi)路基填筑的質(zhì)量，極易形成質(zhì)量安全隱患。南方山區(qū)常常會(huì)遇到粉土和黏土較多的濕軟地基，對(duì)高填方路基１．３邊坡施工復(fù)雜程度高基地的承載能力將造成極大的影響，必須對(duì)該類(lèi)地基進(jìn)行處理。對(duì)該相對(duì)于一般道路，山區(qū)高速公路高大邊坡較多，邊坡地質(zhì)情況復(fù)類(lèi)地基進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)以下幾個(gè)步驟來(lái)完成：一、將原有濕軟土雜，為保證邊坡的穩(wěn)定性，針對(duì)不同地貌，邊坡設(shè)計(jì)上很難統(tǒng)一形式，因體置換為礫類(lèi)土來(lái)回填，并對(duì)其進(jìn)行分層壓實(shí)以保證其壓

6、實(shí)密度達(dá)到此山區(qū)公路邊坡防護(hù)種類(lèi)繁多，一段路基邊坡采用多種防護(hù)技術(shù)處理要求。二、由于泥和砂巖遇水可能發(fā)生軟化，因而在施工時(shí)如果路基高的情況屢見(jiàn)不鮮。度不足，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求將不達(dá)標(biāo)的材料使用礫類(lèi)１．４工程地質(zhì)情況非常復(fù)雜土機(jī)型置換處理。三、還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制回填石方的質(zhì)量和數(shù)量。山區(qū)高速公路的工程地質(zhì)情況非常復(fù)雜，需要進(jìn)行特殊處理的路３．１３鹽漬土路基段較多，經(jīng)常性地遇到軟土地基、潛在的山體滑坡、泥石流等路段，如處工程中常會(huì)遇到土體鹽漬化現(xiàn)象嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)采取以下五個(gè)方法對(duì)理不當(dāng)，將給施工和后期道路運(yùn)行時(shí)造成極大的影響，因而對(duì)不同路段此

7、進(jìn)行處理：一、將地表處的鹽漬土清理掉。二、保證回填材料中易溶需要進(jìn)行特殊的防護(hù)和加固等措施，以提高道路的質(zhì)量和安全。鹽的含量水平在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。三、建造合理、完善的路基和路面排２山區(qū)高速公路施工的準(zhǔn)備工作水系統(tǒng)。四、選擇合適的路基填料。五、應(yīng)當(dāng)布置隔斷以阻止毛細(xì)水的２．１道路勘察升高。高速公路勘察設(shè)計(jì)需要在充分了解施工區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境的前提下３．１４橋涵臺(tái)背回填進(jìn)行，設(shè)計(jì)要遵守地質(zhì)規(guī)律來(lái)進(jìn)行，在保證施工期質(zhì)量安全的同時(shí)，盡首先應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)確定回填范圍，其次，填筑材料應(yīng)當(dāng)使用礫類(lèi)可能考慮對(duì)周?chē)h(huán)境的保護(hù)和水土保持。土，第三，臺(tái)背回填是應(yīng)當(dāng)順著路

8、基方向挖出臺(tái)階并進(jìn)行分層壓實(shí)，壓２．２根據(jù)地質(zhì)情況設(shè)計(jì)路線(xiàn)實(shí)度應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足相關(guān)要求。由于山區(qū)高速公路經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)有可能會(huì)遇到泥石流、巖溶、軟弱土３．２公路隧