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1、２０１４年第２４期（總第１５３期）江西建材交通工程市政道路施工的質(zhì)量問題及防治措施■梁偉興■江西富邦建設(shè)有限公司，江西九江３３２４００摘要：本文從路面工程、路基工程、排水工程以及附屬工程四個(gè)層面對(duì)市政道過程中要進(jìn)行嚴(yán)格控制。首先填土必須經(jīng)過選擇，防止將表層土、腐殖路施工中的各種質(zhì)量問題做出明確的闡述與分析，并在此基礎(chǔ)上提出相土或帶草皮進(jìn)入路基，致使路堤產(chǎn)生不均勻強(qiáng)度的情況，無法達(dá)到壓實(shí)應(yīng)的解決方法和防止措施，以供參考。要求，更嚴(yán)重的會(huì)有路基沉陷現(xiàn)象的產(chǎn)生。以此，在填土過程中必須嚴(yán)關(guān)鍵詞：城市建設(shè)市政道路質(zhì)量工程施工格控制填入路基的填土質(zhì)量。３市政道路建設(shè)的排水工程市政道路工程在我國城市建設(shè)事
2、業(yè)當(dāng)中占據(jù)著十分重要的地位，３．１排水工程各項(xiàng)質(zhì)量問題產(chǎn)生原因及預(yù)防措施其關(guān)系著整個(gè)城市系統(tǒng)的能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，也在絕對(duì)意義上影響出現(xiàn)管道滲水的問題，且閉水的試驗(yàn)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。這種情況出現(xiàn)的著廣大居民的生產(chǎn)生活，因而對(duì)市政道路的建設(shè)必須要有充分的認(rèn)識(shí)原因主要包括：第一，管道基礎(chǔ)的各項(xiàng)條件不合格，致使基礎(chǔ)和管道存和足夠的關(guān)注。真正著眼于市政道路的施工，解決施工過程中各項(xiàng)質(zhì)在著沉陷現(xiàn)象，導(dǎo)致局部積水問題，甚至有可能產(chǎn)生接口開裂或者管道量問題，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。斷裂等問題；第二，管材存在質(zhì)量問題，通過外力作用管道出現(xiàn)接口開１市政道路建設(shè)的路面工程裂及破損現(xiàn)象；第三，施工質(zhì)量不合格且管道接口不良
3、，有局部松散或１．１路面工程施工過程中的主要質(zhì)量問題者裂縫存現(xiàn)，其在抗?jié)B性能上較差，極容易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象；第四，檢查井第一，路面基層的強(qiáng)度不夠，且路面結(jié)構(gòu)在早期就遭到破壞；第二，的施工質(zhì)量不好，連接管與井壁結(jié)合處出現(xiàn)滲漏。因?yàn)橘|(zhì)量控制工作不完善、工程施工工藝使用不合理甚至有盲目搶工相應(yīng)的預(yù)防措施包括：第一，按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工工作，保障管的現(xiàn)象存在，致使市政道路工程施工質(zhì)量不高，容易造成混凝土或?yàn)r青道基礎(chǔ)穩(wěn)定性與強(qiáng)度，如果地基地質(zhì)的水文條件不達(dá)標(biāo)，則需做好換土路面的平整度不夠、縱橫向的開裂、推移、角隅破壞、斷板、車轍、壅包等改良工作，提升基槽承載力；第二，所有采用的管材必須要提供質(zhì)量部各種不良
4、病害；第三，瀝青路面在早期被破壞；第四，由于規(guī)劃設(shè)計(jì)上的門出具的檢驗(yàn)報(bào)告與合格證等相關(guān)資料，其在外觀上不能出現(xiàn)蜂窩麻不嚴(yán)謹(jǐn)以及施工組織協(xié)調(diào)工作不到位等多方面原因，使得附屬管線工面的情況；第三，接口填料必須選擇質(zhì)量過關(guān)的，并且根據(jù)科學(xué)施工工程進(jìn)行交叉施工，且隨意進(jìn)行開挖，導(dǎo)致工程路面出現(xiàn)局部沉陷、破壞、藝與配合比進(jìn)行施工組織，要保持接口縫內(nèi)的清潔，預(yù)先濕潤類似水泥跳車及平整度差等多項(xiàng)病害；第五，在縱橫坡的設(shè)置上不夠完善，甚至填料的接口，對(duì)于油性的填料則要做好預(yù)先的干燥工作，之后再進(jìn)行冷有可能出現(xiàn)施工錯(cuò)誤，這些都會(huì)導(dǎo)致路面積水或者行車不方面現(xiàn)象。底子油的涂刷。１．２路面工程質(zhì)量問題的防治措施３．
5、２檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷第一，對(duì)工程原材料的檢測與控制必須加強(qiáng)。所有的材料必須由施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)質(zhì)檢人員經(jīng)手，在進(jìn)入工程現(xiàn)場之前一律進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，只有在檢測符致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，檢查井變形合標(biāo)準(zhǔn)且質(zhì)檢人員簽字之后才能進(jìn)場。另外，在進(jìn)料過程當(dāng)中也要隨和下沉，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。防治措施：（１）認(rèn)真做好檢查井的時(shí)進(jìn)行抽檢。第二，對(duì)于施工工藝必須做好其操作過程中的檢測與控基層和墊層，防止井體下沉。（２）檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口制。比如，在路面的施工過程當(dāng)中，按照相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，必須要設(shè)置中心位置及其高度，防止
6、井體變形。（３）檢查井井蓋與座要配套，安裝專人對(duì)攤鋪現(xiàn)場和拌合站的原材料質(zhì)量進(jìn)行負(fù)責(zé)，對(duì)瀝青混合料施工時(shí)座漿要飽滿，輕重型號(hào)和面底不錯(cuò)用，鐵爬安裝要控制好上、下第一溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。在路面碾壓工作全部完成之后，根據(jù)規(guī)范要求檢步的位置，偏差不要太大，平面位置準(zhǔn)確。測各方面的技術(shù)指標(biāo)，并做好各項(xiàng)檢測的記錄工作。特別要注意檢測４市政道路建設(shè)相關(guān)附屬工程面層和基層的平整度。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割、２市政道路建設(shè)的路基工程且突出人行道路面。一旦安裝質(zhì)量稍微出現(xiàn)一些問題，極易產(chǎn)生道板２．１路基工程及其主要質(zhì)量問題分析脫落現(xiàn)象。對(duì)于盲道口的問題，施工單位應(yīng)在施工前的技術(shù)交
7、底中，應(yīng)市政道路路基的施工質(zhì)量會(huì)直接對(duì)道路使用品質(zhì)產(chǎn)生影響。路基向施工隊(duì)伍提出特別要求，在施工中應(yīng)特別注意此處的施工質(zhì)量，注意工程的施工程序較為復(fù)雜，且土石的工程量也相對(duì)較大，與橋涵、排水、砂漿標(biāo)號(hào)、干濕度及砂漿的飽滿度，必要時(shí)可要求用于此處的砂漿標(biāo)號(hào)路面、防護(hù)等工程聯(lián)系緊密、互相交錯(cuò)，并在很大程度上受到氣候、地質(zhì)提高一個(gè)等級(jí)。另外，在人行道施工中，由于檢查井蓋板大，安裝較難，地貌、環(huán)境等多方面因素的影響。因
