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1、公路施工中軟土地基施工技術(shù)淺析摘要：近年來，隨著運輸業(yè)的發(fā)展使得公路承擔(dān)的交通負(fù)荷在日益加劇，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量出現(xiàn)了問題。其中公路中的軟土地基施工最令人擔(dān)心，出現(xiàn)的問題也主要在這方面。因此，研究軟土地基施工技術(shù)，就要全面進(jìn)行考慮，采取有效措施，分清主次問題，對施工過程進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，促使公路工程項目的滋工發(fā)展事項能夠全面進(jìn)步。關(guān)鍵詞：公路施工；軟土地基；施工技術(shù)中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A引言公路在我國交通運輸業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用，是重要的交通運輸樞紐。其中的軟土地基是公路工程施工中最易出現(xiàn)問題、也較為復(fù)雜的施工部分。因此在具體的施工過程中，為了確保工程質(zhì)量，就要樹立正確的滋工
2、原則，為了提高公路施工中的軟土地基施工技術(shù)，提高公路的整體質(zhì)量，就必須針對施工過程采取有效措施，使公路的承載能力達(dá)到最好的水平。一、軟土地基的概況所謂軟土地基，是指強(qiáng)度無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求的濕粘土，軟土的穩(wěn)定性和土質(zhì)強(qiáng)度與地基的干濕狀況有密切關(guān)系。地基的干濕狀況是由土質(zhì)中含水量的高低來決定的，而含水量的髙低通常又取決于各類潮濕源頭的作用和延續(xù)的時間。通常，地勢低洼的位置容易積水，造成長年累月的水浸泡，導(dǎo)致土質(zhì)較軟。地基長時間處于潮濕狀態(tài)，加之土的水穩(wěn)定性較差，導(dǎo)致地基出現(xiàn)軟化。二、公路施工中軟土地基施工的特點1、變形量大軟土地基主要包含淤泥和淤質(zhì)土，自身內(nèi)部的含水量較大，同時內(nèi)部的水
3、份不容易流出，導(dǎo)致容易產(chǎn)生形變。2、壓縮穩(wěn)定所需要的時間較長軟土地基主要是以粘粒為主，雖然內(nèi)部空隙較大，但是單個空隙的孔徑較小，水份很難通過空隙流動，透水性能較低，飽和土在受到荷載作用時，內(nèi)部的水份無法盡快排除，相應(yīng)的壓縮穩(wěn)定時間較長。3、側(cè)向變形水平較大軟土地基的側(cè)向變形水平比一般土質(zhì)大，豎向變形在相同條件下比一般土體也大。軟度地基空隙比大，內(nèi)部天然含水量高，強(qiáng)度較低，軟土層的存在對公路橋梁等大型構(gòu)造物的安全具有較大危害，容易造成地基失穩(wěn)和不均勻沉降，危害橋梁安全，導(dǎo)致路面破壞，增加行車不適感。針對不良土質(zhì)處理是高等級公路施工過程中不容忽視的重要問題。施工過程中，要針對軟土的實際情況
4、，了解軟土的分布情況、厚度、所處位置等關(guān)鍵信息，針對不同軟土地段，采取不同的加固措施。三、公路工程施工中軟土地基處理施工技術(shù)1、深層密實加固法深層密實加固軟基礎(chǔ)，采用特殊方式對軟土地基進(jìn)行加密和固結(jié)，如爆破、擠壓等，深層加固與淺層加固方式相同,所不同的是使用的機(jī)械設(shè)備不同，而且這種方式可以在更廣的范圍內(nèi)進(jìn)行使用。深層密實加固方法適用于粘土、雜填土、素填土等多種軟土地基。2、碎石樁處理法這種軟土路基處理方法主要是采取具有水平振動作用的管狀設(shè)備，于髙壓水流的輔助下實行邊振動、邊沖洗操作,當(dāng)軟性粘土成孔之后，在孔內(nèi)填入強(qiáng)度大、穩(wěn)定性強(qiáng)的填料,最終形成多根樁體，與樁間土復(fù)合成為地基，使得地基的
5、承載力得到有效的提高，路基沉降量有所減少。這種處理方法主要是通過置換軟性地基內(nèi)的部分軟土，與復(fù)合式的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相似，造價成本低，路基沉降現(xiàn)象較輕，在公路施工軟土路基處理中得到廣泛的應(yīng)用。3、換填土處理法換填土處理方法主要適用于土質(zhì)不勻、排水不暢的地基。換填土處理法，就是當(dāng)公路工程地基穩(wěn)定性和承載力達(dá)不到要求，而且軟土層的厚度小的情況下，對軟土層進(jìn)行挖掘，然后根據(jù)實際情況分層填充穩(wěn)定性較好的材料，如爐渣、灰土、砂石、粉煤灰等，并進(jìn)行強(qiáng)夯，加大地基的密度，提高地基承載力，降低沉降量，加快軟土地基的排水固結(jié)，使原來的軟土地基在改造后符合建筑施工的設(shè)計要求，從而保證工程施工的安全性。4、強(qiáng)
6、夯法該技術(shù)可用于多種碎石土、砂土、低飽和度粉土等土性地基。軟粘土由于滲透性差、含水量高，在外界強(qiáng)烈撞擊時不能迅速排水導(dǎo)致孔隙水壓力上升快且消散慢，會導(dǎo)致周圍土體強(qiáng)度降低甚至全部液化；此外，土體的固結(jié)壓密及強(qiáng)度恢復(fù)過程較其他土體也慢很多。不同土體應(yīng)采用不同的加固機(jī)理。對孔隙多、顆粒粗的土體的夯實應(yīng)基于動力密實機(jī)理,以實現(xiàn)土體內(nèi)孔隙體積減小，土體密實；非飽和土體夯實則是內(nèi)部氣相被擠出的過程，主要由于土體顆粒相對位移引起。5、排水?dāng)D密加固法顧名思義，排水?dāng)D密法主要適用于含水量較高的沼澤、江河湖海等周邊的軟土地基，通過特殊方式進(jìn)行排水吸水，比如用機(jī)械將塑料排水板插入軟土層中，經(jīng)過預(yù)壓負(fù)荷，使水
7、分沿塑料板上滲到砂墊層中，以此來加固軟土地基，提髙承載能力。排水?dāng)D密加固法，從另一個角度進(jìn)行軟土地基的加固，是一種新技術(shù)和新工藝，加固處理效果好，施工簡單。但是該方法也有明顯的缺點：施工中加載速度有嚴(yán)格的條件限制，否則就會造成土體失穩(wěn)，路基開裂、不均勻沉降,嚴(yán)重的會導(dǎo)致路基垮塌；并且，預(yù)壓期一般較長（真空預(yù)壓可有效縮短預(yù)壓時間，但是成本較高，大面積使用會使工程造價顯著提高。），從而導(dǎo)致工期較長，等待預(yù)壓又使工程不能連續(xù)施工。6、高壓噴射注漿法高
