考點跟蹤突破考點跟蹤突破30說明文閱讀.doc

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1、考點跟蹤突破30　說明文閱讀科技類一、(2016·重慶B卷)閱讀下面文章，完成1～5題。走進C919：國產(chǎn)大型客機解密王思磊①2015年11月2日，國產(chǎn)C919大型客機首架機正式總裝下線。C919的命名頗具深意，“C”是“中國商飛”英文縮寫“COMAC”的第一個字母，也代表“China”，恰好與“空中客車(Airbus)”和“波音(Boeing)”的字頭構(gòu)成順序排列；第一個“9”代表“長久”，后面的“19”則代表最大載客可達190座。C919承載著中國人的“大飛機”夢想。它將在首飛和通過適航測試之后，進入航線運營，填補航線上沒有中國干線噴氣式客機的空白。②科研人員除了考慮大飛機的先進性和

2、科學性，還在努力提升飛機的經(jīng)濟性和安全性。飛機的耗油量與飛機的升阻比(升力和阻力的比值)有直接的關(guān)系，升阻比越高，飛機的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機的升力主要來源于機翼。為了保證飛機的座級，避免“油老虎”的出現(xiàn)，在飛機機翼上動腦筋，便成了提高飛機氣動效率的關(guān)鍵。③C919的機翼設計運用了這一超臨界翼型[1]。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小時；如果用同一厚度的標準來設計古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右，而這可以減輕飛機的結(jié)構(gòu)重量，增大結(jié)構(gòu)空間及燃油容積。④在C919飛機的設計上，超臨界機翼與發(fā)動機

3、、機身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設計，這些設計進一步提高了C919飛機的經(jīng)濟性和安全性。⑤在中國武術(shù)界，有“內(nèi)練一身氣，外練筋骨皮”的說法。C919大型客機的研發(fā)，也詮釋了這一思想。在機體主結(jié)構(gòu)上，設計人員大量使用了世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)尚屬首次。使用鋁鋰合金可以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重并大大提高飛機壽命。⑥如武學人才內(nèi)外兼修一樣，C919也在“內(nèi)功”上狠下功夫。在民用飛機產(chǎn)業(yè)有個形象的說法：航電系統(tǒng)是“大腦”，飛控系統(tǒng)是“四肢”，EWIS系統(tǒng)是“經(jīng)絡”。就像人一樣，一架先進的飛機應該擁有聰敏的大腦、靈活的四肢、通暢的經(jīng)絡。⑦C919“最強大腦”航電系統(tǒng)的核心——IMA

4、，使用的是目前國際先進的高度集成數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡傳輸技術(shù)。這種網(wǎng)絡化數(shù)據(jù)處理方式，較之前一對一的數(shù)據(jù)傳輸處理方式，是巨大的變革，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶幚硇?。比如說，飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，以前要由大氣數(shù)據(jù)計算機分別建立通路，傳輸給顯示系統(tǒng)、發(fā)動機、環(huán)境控制等系統(tǒng)；現(xiàn)在，只需“把工作都交給網(wǎng)絡”。這要歸功于C919使用的目前國際先進的ARINC664網(wǎng)絡集成技術(shù)。C919在數(shù)字化和擴展?jié)摿Ψ矫?，達到了目前民航先進機型的水平。⑧C919已順利下線，并將于2016年迎來首飛，這標志著中國成為世界上少數(shù)幾個有能力研制大型客機的國家。(選自《知識就是力量》2016年第1期，有刪改。)【注】[1]是一種高

5、性能的跨音速翼型。1．閱讀全文，說說C919國產(chǎn)大型客機具有哪些性能。經(jīng)濟性、安全性、先進性和科學性2．C919國產(chǎn)大型客機的研發(fā)是怎樣體現(xiàn)“內(nèi)練一身氣，外練筋骨皮”這一思想的？“外練筋骨皮”：C919在機體主結(jié)構(gòu)上大量使用了世界先進的第三代鋁鋰合金材料，可以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重并大大提高飛機壽命?！皟?nèi)練一身氣”：C919航電系統(tǒng)的核心——IMA采用國際先進的高度集成數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡傳輸技術(shù)，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶幚硇省?．第③段畫線處除用了列數(shù)據(jù)外，還用了什么說明方法？請分析這種說明方法的作用。作比較。將超臨界翼型與古典翼型進行比較，突出了超臨界翼型具有減輕飛機的結(jié)構(gòu)重量、增大結(jié)構(gòu)空間及燃油容積的

6、優(yōu)點，進而說明了C919的經(jīng)濟性能。4．聯(lián)系上下文，說說下列句中加點詞語的表達作用。(1)航電系統(tǒng)是“大腦”，飛控系統(tǒng)是“四肢”，EWIS系統(tǒng)是“經(jīng)絡”。把“航電系統(tǒng)”比作“大腦”，形象生動地說明了“航電系統(tǒng)”的重要功能和作用。(2)C919在數(shù)字化和擴展?jié)摿Ψ矫?，達到了目前民航先進機型的水平?！澳壳啊毕拗茣r間，準確說明了C919在數(shù)字化和擴展?jié)摿Ψ矫?，只是達到了現(xiàn)在民航先進機型的水平。5．第⑤⑥⑦段先介紹飛機機體結(jié)構(gòu)，再介紹飛機的航電系統(tǒng)。具體說說這樣安排順序的好處。這里是按照從外到內(nèi)的順序介紹C919，這樣安排符合人的認知規(guī)律。自然類二、(2016·眉山)閱讀下面的說明文，完成1～3

7、題。動物遷徙之謎佚　名①野生動物的季節(jié)性集群遷徙活動一直是科學家最想解開的謎題之一。②遷徙現(xiàn)象出現(xiàn)在各種各樣的動物身上，從淡水湖泊里的微生物到生活在大海里的鯨魚，都有這種遷徙習性。③那么，動物為什么要遷徙？季節(jié)性氣溫變化是動物遷徙的原因之一。根據(jù)食物可用程度進行的遷移活動常常取決于季節(jié)性的氣溫變化。比如，當冬季來臨，鳥類的食物——昆蟲突然消失時，食蟲鳥就會掉頭飛向氣候更溫暖的地方，以尋找更豐富的食物資源；而隨著小型嚙齒動物和鳥類越來