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1、汽車制動跑偏的原因及故障檢測與排除摘要：汽車是目前應(yīng)用最廣泛的交通工具，我們在日常中發(fā)現(xiàn)汽車在行駛到一定的里程后，車輛容易出現(xiàn)行駛跑偏和制動跑偏的現(xiàn)象，如果不及時消除故障，是非常危險的。為了能夠有效地解決此類故障，本文闡述汽車在使用中出現(xiàn)行駛跑偏和制動跑偏的故障原因及診斷方法，同時也闡明排除故障排除措施，最后以廣州本田雅閣轎車為例加以說明，對從事車汽車維修人員著一定有借鑒意義。關(guān)鍵詞：汽車制動跑偏檢測故障排除汽車制動系統(tǒng)的工作性能和技術(shù)狀況是決定著汽車的行車安全。汽車制動是指汽車能在短距離內(nèi)迅速停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下坡能維持一
2、定的車速，以及在坡道上保持停駐的能力。當汽車在行駛的過程中，遇到危險情況時,駕駛員及時踩下制動踏板,有的汽車能安全地很快停下來,但是有的汽車可能出現(xiàn)制動跑偏、側(cè)滑而失去控制,向左撞入對向車道或向右駛出路外,有的甚至甩尾或平地翻車。對此,有些駕駛員不甚明白,有的雖然知道汽車制動時可能出現(xiàn)跑偏和側(cè)滑現(xiàn)象,但也不懂得其中的道理。大家都知道汽車制動系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵部位，其技術(shù)狀況的好壞，直接影響到行車安全，因此行駛時要求制動系工作是在有著很高的要求。汽車在日常使用中，常會遇到制動系故障，尤其是制動15跑偏現(xiàn)象，那么何謂汽車制跑偏呢，汽
3、車制動跑偏即車輪制動時，兩邊車輪不能同時起制動作用；甚至一邊車輪制動，而另一邊仍轉(zhuǎn)動，導致汽車不能沿著直線方向停車。車輛向路面的一側(cè)行駛。發(fā)生類似故障現(xiàn)象，若不及時排除，將嚴重影響行車安全；尤其在山區(qū)行駛中制動，危險更大。所以要解決好制動跑偏故障,我們必先了解其的故障分類及故障原因,并有針對作出故障分析,通過診斷和查找故障原因,方可有效排除故障。一、汽車制動跑偏的原因機理分析制動跑偏是制動時原期望值按直線方向減速停車的汽車汽車自動向左或向右偏的現(xiàn)象。汽車制動性良好是汽車安全行駛的重要保證，汽車行駛過程中因為制動跑偏而導致車禍，是許多交
4、通事故的主要原因之一。首先我們要了解汽車制動系統(tǒng)的工作原理。（一）制動系統(tǒng)的工作原理汽車的制動器有鼓式制動器和盤式制動器兩種，鼓式制動器和盤式制動器的工作原基本相同。下面以鼓式制動器簡要闡述制動系統(tǒng)的工作原理。液壓制動系的簡化結(jié)構(gòu)如圖1所示。駕駛員踩下制動踏板1,通過推桿2和主缸活塞3,使主缸的油液在一定壓力下流入輪缸6,并通過兩個輪缸活塞7推使兩制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動,上端向兩邊分開而以其摩檫片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上,這樣不旋轉(zhuǎn)的制動蹄就對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓作用一個摩檫力矩Mμ,制動鼓將該力矩傳遞到車輪后,由于車輪與地面之間有附著作用,車輪
5、對路面作用一個向前的周緣力Fμ,同時路面也對車輪作用著一個向后的反作用力,即制動力FB,制動力FB15由車輪經(jīng)車橋和懸架傳給車架及車身,迫使整個汽車產(chǎn)生一定的減速度,制動力FB隨制動器制動力Fμ的增大而增大,但不能超過車輪與地面之間的附著力。圖1 制動系原理示意圖汽車在制動時，具有滾動和滑動（抱死和拖滑）兩種情況出現(xiàn)，當制動踏板施加壓力小時，還沒有達到某一極限，制動器的蹄片與制動鼓之間的摩擦力就不大，地面與輪胎的摩擦力就能夠容忍蹄片與制動鼓的摩擦力。所以，此時車輪是滾動的。當制動器的制動力大于或等于地面給與輪胎的反摩擦力時，車輪就會抱
6、死，如果此時左、右車輪制動力不相等，就會出現(xiàn)這輛跑偏的可能。15（二）制動時引起制動跑偏的力學分析1）汽車的左、右輪，特別是左、右轉(zhuǎn)向輪制動力不相等由于左、右轉(zhuǎn)向輪制動力不相等引起汽車跑偏的受力分析如圖2所示。為了簡化起見，假定車速較低，跑偏不嚴重，且跑偏過程中方向盤不動，也沒有發(fā)生側(cè)滑，并忽略了汽車做圓周運動時所產(chǎn)出的離心力及車身繞質(zhì)心的慣性力偶矩。圖2制動跑偏時的受力圖設(shè)前左輪的制動器制動力大于前右輪的，故地面制動力Fx1l>Fx1r.此時前、后軸分別受地面?zhèn)认蚍戳r1和Fr2的作用。由于Fx1l繞主銷的力矩大于Fr115繞主銷
7、的力矩，雖然方向盤固定不動，但因轉(zhuǎn)向系各處的間隙及零部件的彈性形變，轉(zhuǎn)向輪仍將產(chǎn)出一向左偏移的角度，二使汽車有輕微的向左偏駛。即所謂的制動跑偏。同時由于主銷后傾，也使Fn對轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生一同方向的偏轉(zhuǎn)力矩，從而增大了向左轉(zhuǎn)的角度。（三）制動跑偏的特點1)有規(guī)律地定向跑偏。若機車行駛中無跑偏,而在制動時,無論點剎(輕剎)或急剎,車輛在減速的同時,行進方向總是朝某一側(cè)偏斜,這說明跑偏一側(cè)的車輪制動遲緩或制動不足。2）無規(guī)律地不定向跑偏。行車中踏下制動器踏板時,機車在減速制動的同時,有時向左跑偏,有時向右跑偏3）制動時突然跑偏。行車中并無故障征
8、兆,而在制動時突然產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。這類情況雖較少發(fā)生,但其危害性極大。二、造成制動跑偏的原因汽車行駛過程中是靠制動器與地面產(chǎn)生的一個與行駛方向相反的外力來實現(xiàn)停車或減速的，這個與行駛方向相反的力稱為制動力。如果汽車在制動過
