可調(diào)螺距螺旋槳.doc

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1、一、可調(diào)螺距螺旋槳的應(yīng)用船舶用可調(diào)螺距螺旋槳是利用在槳榖內(nèi)部的操縱機(jī)構(gòu)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)槳葉，進(jìn)而改變槳葉的螺距角。在不改變槳軸的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向的情況下，使船舶推進(jìn)的推力大小和方向得以變化，以適應(yīng)艦船前進(jìn)、后退、加減速等航行及機(jī)動(dòng)要求。比起定距槳而言，可調(diào)螺距螺旋槳可以在不同工況下充分利用主機(jī)功率及轉(zhuǎn)速，發(fā)揮槳的最大性能，使船舶能夠最大程度兼顧經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性以及快速性要求?，F(xiàn)已廣泛用于各類艦艇、公務(wù)船、拖輪、漁船、科考船、海洋調(diào)查船、破冰船、散貨船、滾裝船、渡輪、工程船、石油平臺(tái)船等。二、可調(diào)螺距螺旋槳裝置主要組成和工作原理可

2、調(diào)螺距螺旋槳裝置主要由槳葉、槳榖、液壓裝置、配油器及油管、電控設(shè)備等組成。①推進(jìn)器（槳葉+槳轂）②配油器③液壓系統(tǒng)④電控系統(tǒng)（操縱手柄由監(jiān)控系統(tǒng)提供）我們操作電控設(shè)備的手柄或按鈕，通過(guò)液壓裝置中的電磁換向閥，將正/倒車液壓油通過(guò)軸系內(nèi)雙油管注入在槳榖內(nèi)部油缸的正/倒車腔，推動(dòng)活塞正或倒往復(fù)移動(dòng)時(shí)通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)槳葉在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而形成不同的正負(fù)螺距角。槳葉改變的螺距角又通過(guò)內(nèi)油管傳遞到配油器的連桿機(jī)構(gòu)，指示出當(dāng)前螺距角，并反饋回電控設(shè)備，進(jìn)一步形成閉環(huán)控制。調(diào)距槳的工作原理可參見(jiàn)下圖可調(diào)螺距螺旋槳的操縱通

3、常分為本地操縱和遠(yuǎn)程操縱，遠(yuǎn)程操縱是在船舶的集控室以及駕駛室進(jìn)行。在本地操縱下，船員在船舶的機(jī)艙里通過(guò)按鈕和觀察螺距表讀數(shù)，按動(dòng)“正車”按鈕或“倒車”按鈕將可調(diào)螺距螺旋槳的螺距角調(diào)整到所需要的螺距角。在遠(yuǎn)程操縱時(shí)，船員在集控室或駕駛室里推拉螺距操縱手柄，可以使可調(diào)螺距螺旋槳的螺距角自動(dòng)跟蹤到相對(duì)應(yīng)手柄位置的螺距角。操縱手柄是在試航時(shí)通過(guò)機(jī)槳匹配得到的手柄位置、主機(jī)工況、螺距角三者最優(yōu)對(duì)應(yīng)，使用時(shí)也可以用作手柄位置與螺距角兩者對(duì)應(yīng)。當(dāng)電控和液壓系統(tǒng)全部損壞時(shí)，還備有一套獨(dú)立的手動(dòng)應(yīng)急機(jī)械裝置可使槳葉調(diào)整到正車位置做

4、定距槳的應(yīng)急措施。三、可調(diào)螺距螺旋槳的一般維護(hù)保養(yǎng)（具體按提供的相關(guān)手冊(cè)或使用說(shuō)明書(shū)提供的型號(hào)以及指標(biāo)）日常維護(hù)保養(yǎng)工作和計(jì)劃a)每周檢查油箱和重力油箱油位；b)每周檢查高壓軟管及管路連接；c)每周啟動(dòng)主泵；d)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)500h以后和每一次更換新油經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)清洗后，均需要更換濾器濾芯；e)每周檢查各截至閥位置是否正確；f)半年化驗(yàn)油樣一次；g)每年檢查一次溢流閥、調(diào)速閥、電磁閥的工作性能；h)每年檢查一次壓力繼電器、液位繼電器工作性能；i)每年檢查一次手搖泵（抽油泵）工作性能；j)根據(jù)需要每年更換一個(gè)槳葉密封

5、圈。長(zhǎng)期停放時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)a)所有鋼制零件表面亦需涂以防銹油；b)所有備件、工具均應(yīng)妥善保存于備件和工具箱中，并放于干燥處；c)兩個(gè)主泵機(jī)組每周啟動(dòng)一次，與此同時(shí)，操縱調(diào)距槳變距，從全正車←→全倒車，每次不少于3個(gè)循環(huán)；d)油泵電機(jī)與電控裝置均應(yīng)保持干燥；a)調(diào)距槳停止使用6個(gè)月后，再次投入使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)決定是否需要換油；