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1、第五章路基路面第一節(jié)概述◆道路的衍變道路的發(fā)展同人類社會文明的進(jìn)步是一致的。從古到今，道路的發(fā)展可大致分為四個階段：第一階段：供行人和牛馬及其它獸類行走、馱運貨物的階段。此時期的道路通常稱為小路或小徑(Trail)。第二階段：供蓄力車輛和行人通行的大道(CartWay)階段。堯舜時代，道路曾稱作“康衢”；西周時人們將路分為三級：可并通行三輛馬車的稱為“路”、可并行兩輛馬車的稱為“道”、僅能通行一輛馬車的稱為“途”，不能通行蓄力車輛而僅可供行人或騎馬通過的稱為“徑”；秦朝時期則建成了以咸陽為中心遍及全國的馳道；清朝對道路網(wǎng)進(jìn)行了整頓，把驛路分為三
2、等：官馬大路、大路和小路。在歐洲的古羅馬,道路非常發(fā)達(dá)，有“條條大道通羅馬”之稱。第三階段：行駛汽車的公路（Highway）階段。內(nèi)燃機汽車是由德國人高特列希?戴姆勒在1886年發(fā)明的，我國在1902年開始從國外引進(jìn)汽車，1906年蘇元春駐守廣西時首建了龍州到鎮(zhèn)南關(guān)的公路。第四階段：以汽車分道高速度行駛為特征的高速公路階段。也稱為Freeway或Expressway。道路是供各種交通工具,行人等通行的工程設(shè)施，按其使用功能分為公路、城市道路、機場跑道、廠礦道路、林區(qū)道路等。Airportlane分類干線公路：國家干線省干線公路縣公路鄉(xiāng)公路支線公
3、路Road分級高速公路、一級公路（高等級公路）二級、三級、四級公路(其它公路)城市道路快速路主干道次干道支路其它道路◆道路的分類一路基路面工程公路路基是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分，它是按照路線位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，與路面共同承受交通荷載的作用。作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，路基必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。路堤是高于原地面的填方路基的部分，其作用是支承路床、路面及其上傳遞下來的荷載，但一般俗指整個填方路基。路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0~30cm）及下路床（30~80c
4、m）兩層，不管是填方路基還是挖方路基，都必須進(jìn)行路床填筑。路床以下的路堤也分為上、下兩層，上層稱上路堤，是指路面底面以下80~150cm范圍內(nèi)的填方部分，下層稱下路堤，是指上路堤以下的填方部分。1路基工程公路路面是直接承受交通荷載、大氣溫度及雨水作用的結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度、剛度，其表面還應(yīng)滿足平整、抗滑和排水的要求。因此，公路路面應(yīng)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級、使用任務(wù)、功能、當(dāng)?shù)夭牧霞白匀粭l件，結(jié)合路基進(jìn)行綜合設(shè)計。各級公路的行車道、路緣帶、匝道、變速車道、爬坡車道、硬路肩和應(yīng)急停車帶等均應(yīng)鋪筑路面；高速公路和一級公路應(yīng)采
5、用高級路面，二級公路應(yīng)采用高級或次高級路面，三級公路宜采用次高級或中級路面，四級公路宜采用中級或低級路面。路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層及墊層組成。2、路面工程路基路面工程是將路基工程、路面工程結(jié)合在一起進(jìn)行綜合考慮，并針對公路、城市道路及機場跑道等路基路面的設(shè)計原理、設(shè)計方法,材料、施工、養(yǎng)護(hù)、維護(hù),管理技術(shù)及相關(guān)知識進(jìn)行介紹的學(xué)科。（其中橋梁工程涉及橋面鋪裝中的路面部分可參照一般公路并結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)的變形特點進(jìn)行考慮。）路基和路面都是道路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基是在天然地表面按照道路的設(shè)計線形、位置和設(shè)計橫斷面的幾何尺寸要求開挖或堆填而成的巖
6、土結(jié)構(gòu)物。路面則是位于路基頂面并供車輛直接行駛的部分,它是由各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。路基是路面的基礎(chǔ)，堅強而又穩(wěn)定的路基為路面結(jié)構(gòu)能夠長期承受汽車荷載的作用提供了重要保證，而且路面結(jié)構(gòu)層的存在又對路基具有保護(hù)作用,并使路基避免了直接經(jīng)受車輛和大氣的破壞作用，從而,為路基長期處于穩(wěn)定狀態(tài)創(chuàng)造了條件。路基和路面相輔相成，是不可分離的整體。3、路基路面工程二、路基路面工程的特點路基路面路基和路面是道路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基是在天然地表按照道路的設(shè)計線形（位置）和設(shè)計橫斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。路面是在路基頂面的形車部分
7、，是由各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。◆路基路面應(yīng)滿足的要求1、全天候暢通2、高速3、安全4、舒適5、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)與服務(wù)性能兩個方面均應(yīng)達(dá)到要求◆路基路面應(yīng)具備的基本性能1、足夠承載能力（強度與剛度）2、穩(wěn)定性3、耐久性4、路面還特別要求表面平整、抗滑、低揚塵和全天候暢通強度剛度強度：抵抗由于車輪荷載而引起的路基或路面各個部位的各種應(yīng)力（如壓應(yīng)力，拉應(yīng)力，簡應(yīng)力等）從而保證路基或路面不發(fā)生壓碎，拉斷或簡切等各種破壞的能力。剛度：路基或路面的整體結(jié)構(gòu)及各個結(jié)構(gòu)層所具有的抵抗在車輪荷載作用下發(fā)生過量變形的能力。從而，保證路基路面不發(fā)生車轍，沉陷或波
8、浪等各種病害。三影響路基路面 穩(wěn)定的因素◆地理條件1、地形地貌2、海拔高度3、路線與地勢地貌的結(jié)合程度◆地質(zhì)條件1、巖石或土的種類與成因2、地質(zhì)走向與
