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1、第三章汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定第三章 汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選擇?汽車動(dòng)力裝置參數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比。?本章主要根據(jù)汽車對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，確定汽車動(dòng)力裝置參數(shù)。返回目錄一、由uamax確定發(fā)動(dòng)機(jī)功率當(dāng)時(shí)，；此時(shí)所需的發(fā)動(dòng)機(jī)功率3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大體等于，并不小于最高車速的行駛阻力功率之和二、由比功率確定發(fā)動(dòng)機(jī)功率?比功率：單位汽車總質(zhì)量具有的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，單位：kW/t。(總質(zhì)量差距大，利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)粗略估計(jì))3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇1.貨車的比功率分析?各類貨車的f、ηT、CD、uamax變化不大，用于克服Ff的功率變化不大；?各類貨車
2、A變化不大，但m變化較大，A/m隨質(zhì)量增大而減小；?貨車的比功率隨總質(zhì)量增大而減小，但大于單位質(zhì)量應(yīng)克服的滾動(dòng)阻力功率。3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇左圖為東風(fēng)、躍進(jìn)貨車比功率貨車的比功率隨總質(zhì)量增大而減小一般貨車的比功率約為10kW/t2~3t的輕型貨車的比功率很大3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇大/小?為什么3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇?貨車可以根據(jù)總質(zhì)量與同類車輛比功率的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，初步選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率。?不少國家對(duì)車輛應(yīng)有的最小比功率作出規(guī)定，以保證路上行駛車輛的動(dòng)力性不低于一定水平，防止某些性能差的車輛阻礙車流。3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇?轎車的車速高，最高車速變化
3、范圍大(125~400km/h)。?比功率主要與有關(guān)。?比功率還與CDA/mηT有關(guān)。2.轎車的比功率3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇右圖解釋見P76頁AudiA6轎車的比功率車型功率/kW整備質(zhì)量/kg比功率最高車速A61.892152560198A61.8T110152572206A62.4121156078214A62.81401560902263.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇利用圖表中的數(shù)值點(diǎn)形成的區(qū)域，個(gè)可以根據(jù)設(shè)計(jì)轎車的總質(zhì)量、預(yù)期的最高車速，大體確定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。AudiA6轎車的比功率3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇車型功率/kW整備質(zhì)量/kg比功率最高車速AudiA61.892
4、152060198Bora1.892135068202AudiA61.8T110152072206Bora1.8T110135081221?根據(jù)設(shè)計(jì)轎車的總質(zhì)量、預(yù)期的最高車速，利用轎車比功率曲線可大體確定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。AudiA6與Bora比功率的比較 （兩車軸距相差337mm，質(zhì)量相差170kg）3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇下一節(jié)第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇本節(jié)內(nèi)容結(jié)束3.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇1.最小傳動(dòng)比與動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系三軸式直接檔變速器=1二軸式變速器和超速檔三軸變速器確定的確定→i0的確定—副變速器傳動(dòng)比。思考汽車傳動(dòng)系由哪些傳動(dòng)部件組成？傳動(dòng)系總傳動(dòng)比it如
5、何確定？3.2最小傳動(dòng)比的選擇?當(dāng)時(shí)，汽車的最高車速最高。1）最高車速(ig=1,不同i0)i03>i02>i01uamax1uP3uamax2>uamax3>uamax1—發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)的車速；—汽車的最高車速。3.2最小傳動(dòng)比的選擇2）后備功率后備功率3.2最小傳動(dòng)比的選擇i01的后備功率最??；i03的后備功率最大；i01的燃油經(jīng)濟(jì)性最好；i03的燃油經(jīng)濟(jì)性最差。?<1，動(dòng)力性差，燃油經(jīng)濟(jì)性好；?=1，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都比較好；?>1，動(dòng)力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性差。2）后備功率3.2最小傳動(dòng)比的選擇轎車所占比例0.5～0
6、.73％0.7～0.917.5％0.9～1.1074％1.10～1.395.5％不同的取值在轎車中所占的比例3.2最小傳動(dòng)比的選擇未來發(fā)展趨勢(shì)？2.最小傳動(dòng)比與駕駛性能?駕駛性能是指加速性、動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)、噪聲和振動(dòng)。?大排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供較大、較快、較平穩(wěn)的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)。?前置前驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系轉(zhuǎn)矩響應(yīng)較前置后驅(qū)動(dòng)好。?最小傳動(dòng)比過小，汽車在重負(fù)荷下工作，加速性不好，出現(xiàn)噪聲和振動(dòng)。?最小傳動(dòng)比過大，燃油經(jīng)濟(jì)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲大。3.2最小傳動(dòng)比的選擇?根據(jù)每千克車質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)排量毫升值，查出允許的最小值，對(duì)于選擇轎車最小傳動(dòng)比有參考價(jià)值。3.2最小傳動(dòng)比的選擇下一
7、節(jié)第二節(jié)最小傳動(dòng)比的選擇本節(jié)內(nèi)容結(jié)束3.2最小傳動(dòng)比的選擇第三節(jié)最大傳動(dòng)比的選擇返回目錄3.3最大傳動(dòng)比的選擇?滿足汽車的最大爬坡度αmax；傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比主要用于什么工況？思考?滿足汽車的最低穩(wěn)定車速uamin；?滿足汽車加速時(shí)間的要求；?滿足汽車的附著條件。3.3最大傳動(dòng)比的選擇當(dāng)汽車低速爬坡時(shí)(忽略空氣阻力)FW=0，=0一、保證最大爬坡度3.3最大傳動(dòng)比的選擇貨車30%，角度為16.7°?已知參數(shù)：G＝26950N；f＝0.02；；r＝367.15mm；＝310；i0＝3.70；副變速器傳動(dòng)比＝2.64；ηT＝0.90?以奔馳ML320越野汽車為例，計(jì)
