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《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策第一章 總則第一條為保護(hù)環(huán)境，提高資源利用率，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，特制定本技術(shù)政策。本技術(shù)政策是推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品報(bào)廢回收制度的建立的指導(dǎo)性文件，目的是指導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售及相關(guān)企業(yè)啟動(dòng)、開(kāi)展并推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品報(bào)廢回收工作。國(guó)家將適時(shí)建立本政策中提出的有關(guān)制度，并在2010年之前陸續(xù)開(kāi)始實(shí)施。第二條本技術(shù)政策所稱(chēng)汽車(chē)，是指《機(jī)動(dòng)車(chē)及掛車(chē)分類(lèi)》（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089-2001）中規(guī)定的M類(lèi)和N類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。第三條本技術(shù)政策的適用范圍，包括在我國(guó)境
2、內(nèi)銷(xiāo)售、注冊(cè)的新車(chē)型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，以及在用汽車(chē)的維修、保養(yǎng)、報(bào)廢拆解和再利用等環(huán)節(jié)。第四條要綜合考慮汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)、維修、拆解等環(huán)節(jié)的材料再利用，鼓勵(lì)汽車(chē)制造過(guò)程中使用可再生材料，鼓勵(lì)維修時(shí)使用再利用零部件，提高材料的循環(huán)利用率，節(jié)約資源和有效利用能源，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。第五條汽車(chē)的回收利用率，是指報(bào)廢汽車(chē)零部件及材料的再利用和能量再生比率，通常以可回收利用材料占汽車(chē)整備質(zhì)量的百分比衡量。回收利用率參見(jiàn)《道路車(chē)輛可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法》（GB/T19515－2004/ISO22628:200
3、2）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。12第一條國(guó)家逐步將汽車(chē)回收利用率指標(biāo)納入汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入許可管理體系。第二條加強(qiáng)汽車(chē)生產(chǎn)者責(zé)任的管理，在汽車(chē)生產(chǎn)、使用、報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)建立起以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的完善的管理體系。第三條政府主管部門(mén)將適時(shí)制定、修訂配套政策、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督管理，引導(dǎo)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀，制定科學(xué)有效的發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)材料的高效利用，降低能耗。建立報(bào)廢汽車(chē)材料、物質(zhì)的分類(lèi)收集和分選系統(tǒng)，促進(jìn)汽車(chē)廢物的充分合理利用和無(wú)害化處理，降低直至消除廢物的危害性，不斷完善再生資源的回收、加工、利用體系。2
4、012年左右，建立起比較完善的報(bào)廢汽車(chē)回收利用法律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的激勵(lì)約束機(jī)制；建立回收利用經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，制定中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)和分階段推進(jìn)計(jì)劃。第四條國(guó)家對(duì)從事報(bào)廢汽車(chē)處理業(yè)務(wù)的企業(yè)實(shí)行核準(zhǔn)管理制度，從事收集、拆解、利用、處置報(bào)廢汽車(chē)的單位，必須申請(qǐng)領(lǐng)取許可證。禁止無(wú)許可證從事報(bào)廢汽車(chē)收集、拆解、利用、處置活動(dòng)。第五條汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要加強(qiáng)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，實(shí)施符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模
5、式，力爭(zhēng)在2017年左右使在我國(guó)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品的可回收利用率與國(guó)際先進(jìn)水平同步。第一階段目標(biāo)：2010年起，所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口的M2類(lèi)和M3類(lèi)、N2類(lèi)和N3類(lèi)車(chē)輛的可回收利用率要達(dá)到85％左右，其中材料的再利用率不低于80％；所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口的M1類(lèi)N1類(lèi)12車(chē)輛的可回收利用率要達(dá)到80％，其中材料的再利用率不低于75％；同時(shí)，除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑（穩(wěn)定劑）、燈用水銀外，限制使用鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻。自2008年起，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售企業(yè)要開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)的可回收利用率的登記備案工作
6、，為實(shí)施階段性目標(biāo)作準(zhǔn)備。第二階段目標(biāo)：2012年起，所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)的可回收利用率要達(dá)到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％。第三階段目標(biāo)：2017年起，所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)的可回收利用率要達(dá)到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、摩托車(chē)以及掛車(chē)等車(chē)輛，也應(yīng)參考M類(lèi)和N類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)比照?qǐng)?zhí)行，具體目標(biāo)及實(shí)施日期另行確定。汽車(chē)生產(chǎn)、使用、報(bào)廢各環(huán)節(jié)應(yīng)注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，產(chǎn)生的廢物的處理和處置要符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)要求，減少直至避免對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境造成損害。第二
7、章 汽車(chē)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)第一條在我國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)，需充分考慮產(chǎn)品報(bào)廢后的可拆和易拆解性，遵循易于分撿不同種類(lèi)材料的原則。優(yōu)先采用資源利用率高、污染物產(chǎn)生量少，以及有利于產(chǎn)品廢棄后回收利用的技術(shù)和工藝，提高設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平。第二條12盡量采用小型或質(zhì)量輕、可再生的零部件或材料，生產(chǎn)用材的選擇要最大限度地選用可循環(huán)利用的材料，并不斷減少所用材料的種類(lèi)，以利于材料的回收利用。汽車(chē)產(chǎn)品的所有塑料材料的回收及再生利用率要持續(xù)增加。禁用散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使用不能再生利用的材料和
8、不利于環(huán)保的材料。限制使用鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻等重金屬，上述重金屬需依據(jù)一個(gè)定期復(fù)核的清單只在某些特定情況下使用。企業(yè)要對(duì)含有害物質(zhì)和零部件進(jìn)行標(biāo)志、編碼。第一條汽車(chē)零部件配套企業(yè)需向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供其供應(yīng)配件的材料構(gòu)成、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或拆解指南、有害物含量及性質(zhì)、廢棄物處理方法等相關(guān)信息，以配合整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)核算其產(chǎn)品的可回收利用率。第二條條件成熟時(shí)國(guó)家將推進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)總代理商選擇其品牌銷(xiāo)售商或特約維修店進(jìn)行舊零部件的翻新、再制造等業(yè)務(wù)，翻新、再制造零部件質(zhì)量必須
