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1、昆明理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心車削加工金工實訓(xùn)之課程內(nèi)容車床種類與牌號車床主要組成部分及其功用車削加工的工藝過程及切削三要素車削的基本方法車床安全操作規(guī)程12345一、理論部分12二、實際操作部分指導(dǎo)教師操作示范學(xué)生獨立操作工程實踐培訓(xùn)中心車床的種類與牌號11.1車床的種類一、理論部分（1）按型式分臥式車床立式車床六角車床自動車床……（2）按使用特性分萬能車床專用車床（3）按精度分普通車床精密車床高精密車床（4）按重要性分一般車床大型車床重型車床工程實踐培訓(xùn)中心車床的種類與牌號11.2車床牌號C6132基本參數(shù)（最大加工直徑1/10）機床型別代號（普通車床）機床組別代號（臥式車床）機床類別
2、代號（車床類）其他牌號：C6132A、C616、C6140（C620）等例：工程實踐培訓(xùn)中心車床主要組成部分及其功用22.1車床組成部分編號名稱1變速箱2進給箱3主軸箱4床鞍5刀架6尾座7導(dǎo)軌8絲杠9光桿10溜板箱11收屑槽機床外形結(jié)構(gòu)簡圖工程實踐培訓(xùn)中心車床主要組成部分及其功用22.2機床各部分功用編號部分名稱功用1變速箱安裝變速機構(gòu)，由電機驅(qū)動經(jīng)滑移齒輪變速后由皮帶傳動至主軸箱，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。2進給箱主軸的運用由齒輪傳入進給箱，再由箱內(nèi)齒輪組合變速后傳動光桿或絲杠，進而調(diào)整進給量的大小，或在車螺紋時調(diào)整螺距。3主軸箱用以支承主軸及安裝主軸變速機構(gòu)，使之按不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。主
3、軸右端有外螺紋用以安裝卡盤等附件。4床鞍床鞍與溜板箱相聯(lián)，可帶動車刀沿床身導(dǎo)軌做縱向移動。5刀架用來夾持車刀使其作縱向、橫向或斜向進給運動。刀架可360°度旋轉(zhuǎn)。6尾座可在床身導(dǎo)軌上縱向移動，可固定于需要的位置上，可裝夾尾頂尖以支承工件一端，或裝夾轉(zhuǎn)頭、鉸刀等孔加工工具。7導(dǎo)軌用來保持床鞍、尾座等做縱向移動。8絲杠聯(lián)接進給箱和溜板箱的傳動桿，車削螺紋時用絲杠傳動。9光桿聯(lián)接進給箱和溜板箱的傳動桿，自動進給時用光桿傳動。10溜板箱聯(lián)接拖板和刀架，是車床進給運動的操作箱。它能使光桿或絲杠傳來的旋轉(zhuǎn)運動通過齒輪或齒條帶動車刀做直線進給運動。11收屑槽收集切削屑、廢料。工程實踐培訓(xùn)中心車削加
4、工的工藝過程及切削三要素33.1車削加工的工藝過程車外圓加工工藝圖解大拖板：控制方向縱向。主要用于車削長度，刻度盤：1格=1mm.中拖板：控制方向橫向。主要用于直徑深度控制，刻度盤：1格=0.02mm.小拖板：控制方向縱向。主要用于公差長度控制，刻度盤：1格=0.02mm.工藝過程車削加工運動方式分為：主運動和進給運動。主運動是指切下切槽所需要的基本運動。就是主軸卡盤帶動工件的旋轉(zhuǎn)運動。進給運動是使工件被切層連續(xù)被切除，加工出完整表面所需的運動。例如：加工外圓時主運動為工件轉(zhuǎn)動。進給運動為車刀的位移。要獲得所需的主運動，就必須先對車床手柄進行調(diào)整如高低檔手柄。實際轉(zhuǎn)速值手柄。進給運動
5、分手動、自動進給兩種。自動進給時，必須將送刀方向手柄、走刀量調(diào)節(jié)手柄調(diào)整到位置，方可進行加工。工程實踐培訓(xùn)中心車削加工的工藝過程及切削三要素33.2切削三要素切削深度t（單位：毫米)t=（D-d）/2式中：D-工件待加工面直徑；d-工件已加工面直徑。要素一要素二要素三切削速度V（單位：米/秒）V=nπD/1000×60米/秒式中：D-工件待加工面直徑；n-工件轉(zhuǎn)速。走刀量S（單位：毫米/轉(zhuǎn)）工件每轉(zhuǎn)一周，刀具沿進給運動方向移動的距離。工程實踐培訓(xùn)中心車削的基本方法44.1車端面示意圖技術(shù)特點視頻演示車削端面時，常用彎頭車刀和右偏刀。彎頭車刀車端面時，中心凸臺是逐步去掉的，刀尖不易損壞
6、，適用于車削大的端面。使用右偏刀車削時，凸臺是瞬間去掉的，容易損壞刀尖，此時若吃刀量較大，在切削力的作用下，易出現(xiàn)扎刀，工件產(chǎn)生凹心。但精車端面時可用偏刀由中心向外進給，能提高端面的加工質(zhì)量。工程實踐培訓(xùn)中心車削的基本方法示意圖技術(shù)特點視頻演示車外圓常須經(jīng)過粗車和精車兩個步驟。粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分加工余量，使工件接近于最后形狀和尺寸，粗車時，對加工質(zhì)量要求不高，這時被吃刀量應(yīng)大些（約1～3mm），進給量也可取大一些（0.8～1.2mm）。精車的目的是保證工件的尺寸精度和表面質(zhì)量，精車時的被吃刀量較?。?.1～0.3mm），進給量也較?。?.05～0.2mm），因此精車
7、時切削力較小，切削速度可大些，以提高工作效率。車臺階實際是車外圓和車端面的組合加工。車削臺階時，外圓先分層切除，當(dāng)外徑符合要求后對臺階面進行精車。為使臺階長度符合要求，可用刀尖預(yù)先刻出線痕，作為加工的界限。44.2車外圓和臺階車外圓車臺階工程實踐培訓(xùn)中心車削的基本方法44.3切槽和切斷一次橫向送進二次橫向送進橫向送進后縱向送進精車槽底示意圖技術(shù)特點在工件表面上車溝槽的方法叫切槽，槽的形狀有外槽、內(nèi)槽和端面槽車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于
