點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車排氣污染物排放限值簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法.doc

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1、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車排氣污染物排放限值(簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法)DB37/657-2006前?????????????言本標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。為了在山東省貫徹實(shí)施國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285—2005），控制汽車污染物排放，根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩值男袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T240-2005《確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法》，結(jié)合我省實(shí)際，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物的排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)由山東省環(huán)境保護(hù)局

2、提出并負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：濟(jì)南清源機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳建文、郭紹斌、程玲琳、蘇霆、李珂、郭代究、傅立新本標(biāo)準(zhǔn)自2006年12月首次發(fā)布。?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車排氣污染物排放限值(簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法)1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物的排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用輕型汽車。2?規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方

3、研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB18285—2005?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）HJ/T290-2006??汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求3?術(shù)語(yǔ)和定義本標(biāo)準(zhǔn)使用GB18285-2005的下列術(shù)語(yǔ)和定義。3.1輕型汽車指最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類、M2類和N1類車輛。3.2?M1、M2、N1類車輛M1類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過(guò)1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位不超過(guò)8個(gè)的載

4、客車輛。M2類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過(guò)1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位超過(guò)8個(gè)，且廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)5000kg的載客車輛。N1類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過(guò)1000kg，廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨車輛。3.3?第一類輕型汽車設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過(guò)6人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量≤2500kg的M1類車。3.4第二類輕型汽車本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)除第一類車以外的其他所有輕型汽車。3.5?在用汽車指已經(jīng)登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的汽車。3.6?基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）指整車整備質(zhì)量加1

5、00kg質(zhì)量。3.7?最大總質(zhì)量指汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的車輛最大質(zhì)量。3.8排氣污染物指瞬態(tài)工況法排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物（NOx）用二氧化氮（NO2）當(dāng)量表示。碳?xì)浠衔铮℉C）以碳（C）當(dāng)量表示，假定碳?xì)浔热缦拢骸停篊1H1.85；——柴油：C1H1.86；——LPG：C1H2.525；——NG：CH4。3.9氣體燃料指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。3.10兩用燃料汽車能燃用汽油和一種氣體燃料的車輛。3.11單一氣體燃料汽車指能燃

6、用汽油和一種氣體燃料，但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用，且汽油箱容積不超過(guò)15L的車輛。4?簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放限值對(duì)于2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日以前生產(chǎn)的第二類輕型汽車，其簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放限值見(jiàn)表1。表1?簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值(1)基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）限值kgCO（一氧化碳）g/kmHC（碳?xì)浠衔铮ゞ/kmNOx（氮氧化物）g/kmRM≤102041.95.96.71020193048.6

7、7.36.4對(duì)于2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車，其簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放限值見(jiàn)表2。表2?簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值(2)車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg限值CO（一氧化碳）g/kmHC+NOx（碳?xì)浠衔?氮氧化物）g/km第一類車全部9.23.3第二類車ㄧ類RM≤125012.04.5‖類1250≤170015.95.1Ⅲ類1700

8、易瞬態(tài)工況法測(cè)量方法”的規(guī)定執(zhí)行。排放檢測(cè)用的五氣分析儀、流量計(jì)、底盤(pán)測(cè)功機(jī)等設(shè)備的工作原理、測(cè)量精度必須滿足GB18285-2005對(duì)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)設(shè)備的要求，以及HJ/T290-2006對(duì)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求。5?結(jié)果判定對(duì)于單一氣體燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢