航空貨運(yùn)物流運(yùn)輸資源整合案例.doc

《航空貨運(yùn)物流運(yùn)輸資源整合案例.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、《物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化》課程論文要求根據(jù)以下5個(gè)案例提供的信息，自擬題目，完成一篇3000-5000字的課程論文。要求嚴(yán)格按照學(xué)術(shù)論文的格式，包含：中文摘要、中文關(guān)鍵字、正文、參考文獻(xiàn)幾個(gè)部分。案例背景：SF速運(yùn)（集團(tuán)）成立于1993年3月，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)速遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)的民營(yíng)速遞企業(yè)，總部設(shè)在。在國(guó)包括、地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，為廣大客戶(hù)提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。公司發(fā)展歷程可以分為四個(gè)階段，具體情況如圖0-1所示。l創(chuàng)業(yè)起步期（1993－1997年）：艱難起步，成功創(chuàng)業(yè)以1993年公司創(chuàng)立

2、為起點(diǎn)，業(yè)務(wù)逐步拓展，通過(guò)片區(qū)承包等方式拓寬了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在珠三角地區(qū)扎根。l業(yè)務(wù)整合期（1997－2002年）：成功整合，初具規(guī)模從1997年開(kāi)始逐步收回各地片區(qū)承包權(quán)，并自投資金拓展華北和華東市場(chǎng)，業(yè)務(wù)突破珠三角向全國(guó)拓展，業(yè)務(wù)初具規(guī)模。l管理優(yōu)化期（2003－2007年）：時(shí)不待我，風(fēng)雨兼程2002年年中成立總部，并開(kāi)始在2003年開(kāi)始租用專(zhuān)機(jī)，在管理和業(yè)務(wù)上開(kāi)始提升；2004年底提出并從2005年開(kāi)始實(shí)行“優(yōu)化三年、脫胎換骨”計(jì)劃；2005年起實(shí)施了ERP系統(tǒng)管理；2006年開(kāi)始籌空公司，實(shí)施組織變革，全面推動(dòng)總部管理能力提升和大區(qū)管理模式，加強(qiáng)了各職能部門(mén)的

3、建設(shè)和對(duì)全網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)區(qū)域的管控。l競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)先期（2008年－）：厚積薄發(fā)迎接挑戰(zhàn)經(jīng)過(guò)前一階段的優(yōu)化，公司的管理得到提升、業(yè)務(wù)能力大大加強(qiáng)；公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模仍然持續(xù)取得突破性增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)自主航空公司較快能夠開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)；初步確立了在國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。圖0-1SF公司發(fā)展歷程圖截至2009年，經(jīng)過(guò)短短十幾年時(shí)間，SF集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為一家年業(yè)務(wù)量3.1億票、年平均增長(zhǎng)速度50%以上、基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2500多個(gè)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)32個(gè)省市區(qū)（含直轄市、、、澳門(mén)）、員工7萬(wàn)2千多人、自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛4千余臺(tái)的大型綜合性速遞企業(yè)。在國(guó)速遞企業(yè)中，SF集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)份額僅次于中國(guó)

4、郵政集團(tuán)公司（EMS）,排名第二位。在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，SF近幾年的業(yè)務(wù)量始終保持持續(xù)高速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。目前，國(guó)每月超過(guò)1千萬(wàn)的客戶(hù)選擇SF寄遞自己的快件。為了更好地支撐網(wǎng)絡(luò)拓展和地面服務(wù)，近幾年SF采購(gòu)了大量的自有干線營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)于公司跨省一級(jí)干線及省的二級(jí)干線上。近年來(lái)，通過(guò)引入先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備、加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)、梳理工作流程等多方面措施，提升了各線人員的工作效率，在保證業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)的前提下，有效控制了近幾年來(lái)人員數(shù)量的過(guò)快增長(zhǎng)，從而確保單位產(chǎn)出的迅速提升。SF人文制度健全，經(jīng)過(guò)價(jià)值取向和行為方式的不斷宣傳強(qiáng)化，確立了SF的核心價(jià)值觀，如圖0-5所示。該核

5、心價(jià)值觀已經(jīng)成為SF吸引人才和高效決策的重要保障，是使SF在核心技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)聲譽(yù)等各方面形成核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要條件。圖0-5SF的核心價(jià)值觀說(shuō)明：“FIRST”是SF核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，分別取誠(chéng)信（faith）,正直（integrity），責(zé)任（responsibility）,服務(wù)（service）,團(tuán)隊(duì)（team）的首個(gè)字母組合而成。SF集團(tuán)自成立以來(lái)，制訂并不斷完善了適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)流程制度共計(jì)554，其中營(yíng)運(yùn)類(lèi)117篇、綜合類(lèi)127篇、人力資源類(lèi)107篇、客戶(hù)服務(wù)類(lèi)73篇等。為了保證各項(xiàng)流程制度在全網(wǎng)地落實(shí)，集團(tuán)還進(jìn)行了三級(jí)流程管理體系建設(shè)和流程管理信

6、息化建設(shè)，將集團(tuán)總部和地區(qū)、管理制度與業(yè)務(wù)流程有效地整合起來(lái)。SF集團(tuán)采用集團(tuán)、經(jīng)營(yíng)本部、區(qū)部三級(jí)架構(gòu)，實(shí)施垂直一體化集中管控模式，以利于速遞產(chǎn)品在流程的一致性和對(duì)時(shí)效性、安全性的要求，保證產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定。SF的組織結(jié)構(gòu)圖如圖0-6所示。運(yùn)營(yíng)和發(fā)展模式：自建網(wǎng)絡(luò)、兩級(jí)中轉(zhuǎn)、收派提成、分區(qū)管理。lSF集團(tuán)堅(jiān)持以自建網(wǎng)點(diǎn)的形式拓展業(yè)務(wù)，確保對(duì)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的控制，從而保證速遞產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過(guò)程中的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和信息透明化，為客戶(hù)提供高質(zhì)量和高滿(mǎn)意度的服務(wù)。l通過(guò)建立兩級(jí)中轉(zhuǎn)模式，兼顧網(wǎng)點(diǎn)覆蓋圍、密度和中轉(zhuǎn)層級(jí)，保證快件產(chǎn)品的整體流轉(zhuǎn)時(shí)效。l確立收派提成制度，將收派人員的收入與業(yè)績(jī)

7、掛鉤，充分調(diào)動(dòng)收派員的工作積極性和主動(dòng)性。l實(shí)行分區(qū)管理模式，每一級(jí)組織、每一個(gè)收派人員負(fù)責(zé)某個(gè)區(qū)域的業(yè)務(wù)拓展，職責(zé)明確；并根據(jù)該區(qū)域業(yè)務(wù)發(fā)展的規(guī)模和成熟度，及時(shí)進(jìn)行區(qū)域拆分，從而保證服務(wù)質(zhì)量、快速促進(jìn)業(yè)務(wù)量的倍增。SF速運(yùn)（集團(tuán)）總部組織架構(gòu)圖0-6SF集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖（其中經(jīng)營(yíng)本部包括華南、華東、華北、華中、東南和海外經(jīng)營(yíng)本部）SF公司03年開(kāi)始租用全夜航貨機(jī)，目前共包租使用包括波音737和空客A300在的10架全貨機(jī)。另有SF投資的自有全貨運(yùn)航空公司——SF航空，自購(gòu)并改裝的第一架波音757貨機(jī)已于09年底成功首航。SF成為了中國(guó)土地上第一家真正