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《營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、精品文檔目錄一、編制目的及依據(jù)...........................................11、編制目的................................................12、編制依據(jù)................................................1二、工程概況.................................................2三、安全目標(biāo).....................
2、............................2四、安全保證體系.............................................31、安全領(lǐng)導(dǎo)小組............................................32、安全管理組織機(jī)構(gòu)（框圖）................................3五、保證營業(yè)線行車安全措施...................................4六、保證營業(yè)線施工安全措施.......
3、...........................101、通訊、信號(hào)、聯(lián)絡(luò)技術(shù)保證措施...........................122、營業(yè)線施工安全保證措施.................................103、營業(yè)線機(jī)械施工作業(yè)安全保證措施.........................114、涵洞接長施工安全保證措施...............................125、維護(hù)營業(yè)線通信信號(hào)安全保證措施......................
4、...136、開挖營業(yè)線路肩或坡腳擋土墻安全保證措施..................137、保持營業(yè)線排水暢通的安全保證措施........................148、營業(yè)線施工的應(yīng)急措施和方案.............................14七、保證營業(yè)線設(shè)備安全措施..................................15八、營業(yè)線施工人員人身安全保證措施..........................15九、保證既有線“春運(yùn)”及“暑運(yùn)”客流高峰期安
5、全措施...........16十、安全獎(jiǎng)懲制度............................................16附表1歡迎下載。精品文檔2歡迎下載。精品文檔營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案一、編制目的及依據(jù)1、編制目的為了加強(qiáng)營業(yè)線施工安全和及時(shí)控制各類危及既有線行車安全安全的突發(fā)事件的發(fā)生，最大限度地避免和減少危及既有線行車安全及人身安全事件的發(fā)生，依據(jù)鐵道部和鄭州鐵路局有關(guān)規(guī)定、要求，制定本方案。2、編制依據(jù)（1）、新建鄭州至焦作城際鐵路施工圖；（2）、項(xiàng)目部編制經(jīng)建設(shè)指揮部審
6、查批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及建指的指導(dǎo)性施工組織；（3）、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2003）；（4）、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》和《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》；（5）、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2007]186號(hào)）和《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》；（6）、《鐵路工程建設(shè)安全生產(chǎn)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)場施工安全操作規(guī)程實(shí)用手冊(cè)》；（7）、國家、鐵道部相關(guān)要求。二、工程概況中鐵七局鄭焦城際鐵路工程項(xiàng)目三分部主要承擔(dān)DK57+
7、044.3（濟(jì)東高速特大橋焦臺(tái)臺(tái)尾）至DIK60+500（焦作車站），在途經(jīng)修武縣西側(cè)設(shè)修武西站，出站后線路折向西，跨大沙河，經(jīng)待王鎮(zhèn)北，沿新月線南側(cè)西進(jìn)，與改建新月線并行跨南水北調(diào)工程，并行于新月線南側(cè)線路分別引入焦作1歡迎下載。精品文檔站，線路全長21.93km。包括路基工程、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程、連續(xù)梁工程、小橋涵工程、修武西站車站、焦作車站改造、黃河北岸制架梁及橋面系工程。主要結(jié)構(gòu)物有大沙河特大橋、山門河中橋、待王特大橋、李河中橋、跨南水北調(diào)大橋、修武制存梁場及32處立交框架、涵洞工程。同時(shí)包括
8、486孔箱梁的制架任務(wù)，其中包括黃河橋北引橋75孔箱梁的制架任務(wù)。其中鄰近營業(yè)線施工地段為DK73+700至DIK60+500，全長5.279km。三、安全目標(biāo)1、完成業(yè)主或建設(shè)單位合同要求的安全目標(biāo)。2、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和旅客列車一般及以上事故；杜絕責(zé)任行車險(xiǎn)性事故；消滅責(zé)任行車一般事故。3、消滅員工責(zé)任因工死亡事故，消滅員工責(zé)任因工重傷事故。4、消滅責(zé)任重大交通事故；消滅經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。5、建設(shè)集團(tuán)公司安全標(biāo)準(zhǔn)工地。四、安全保證體系1、安全
