國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中的貿(mào)易術(shù)語.doc

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1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中的貿(mào)易術(shù)語在我國對外貿(mào)易中，經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語為FOB、CFR和CIF三種。近年來，隨著集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展（亞歐大陸橋），采用FCA、CPT和CIP貿(mào)易術(shù)語的也日漸增多1)FREEONBOARD，裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）。是FreeonBoard(...namedportOfdestination)的縮寫，意為裝運(yùn)港船上交貨(...指定裝運(yùn)港)。它是《2000通則》的13個(gè)術(shù)語之一，是一個(gè)常用術(shù)語。它指賣方將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。按國際商會對FOB

2、的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，可劃分如下：A、賣方義務(wù)：（1）在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知對方；（2）辦理出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件（產(chǎn)地證）。和貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（4）提供證明貨物已裝到船上的通常單據(jù)。（B/L）B、買方義務(wù)（1）辦理進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)的證件（機(jī)電設(shè)備），海關(guān)手續(xù)、貨物進(jìn)口以及經(jīng)由他國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過境費(fèi)（自由貿(mào)易港HK，到達(dá)的港口或地區(qū)比較多）；（2）負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并

3、給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知；（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（4）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。C、各國對FOB的解釋也有不盡相同的地方：例如：美國把FOB籠統(tǒng)的解釋為在某處某交通工具上交貨，所以跟美國、加拿大的公司簽合同時(shí)，除標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，一定要在FOB后面加上"船舶（VESSEL）"二字，要不然賣方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山內(nèi)的任何處所，不負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山港口并交到船上（圣弗朗西斯科---舊金山）。在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，不是以船舷為界而是以船艙為界。即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生

4、的一切丟失和損壞。在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付出口單證的費(fèi)用及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。D、FOB的變形：在按FOB條件成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之后的一切費(fèi)用。但由于該術(shù)語歷史太悠久，各國或地區(qū)對"裝船"的概念沒有統(tǒng)一明確的解釋，在裝船作業(yè)的過程中涉及到各項(xiàng)費(fèi)用，如將貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用、吊裝費(fèi)用、理艙和平艙的費(fèi)用等，究竟由誰來負(fù)擔(dān)，各國的慣例和習(xí)慣做法也不完全一致。所以FOB就有了以下變形：（1）FOBLINERTERMS（FOB班輪條件）-----裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔(dān)。這一變形，賣方不承擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。（2

5、）FOBUNDERTACKLE（FOB吊鉤下交貨）----費(fèi)用負(fù)擔(dān)由吊鉤來劃分。（3）FOBSTOWED（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）-----賣方承擔(dān)理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用（4）FOBTRIMMED（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）----賣方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)：是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。FOB的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。2）對CFR術(shù)語的解釋COSTANDFREIGHT（以前是叫C＆F---傳統(tǒng)叫法，2000通則上已經(jīng)更改過，不允

6、許再叫），成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），此術(shù)語是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港的成本及運(yùn)費(fèi)。對于賣方義務(wù)、買方義務(wù)和CFR變形（由于也是牽連到裝卸費(fèi)由誰來承擔(dān)的問題，所以CFR也有變形）不再做詳細(xì)的說明，大家大體了解就可以了。但一定要注意一點(diǎn)：對港口也要做詳細(xì)的注明。3）對CIF術(shù)語的解釋----通常叫做到岸價(jià)COST、INSURANCEANDFREIGHT，成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），同樣CIF條件下，買賣雙方在卸貨費(fèi)用上由何方承擔(dān)的問題上引起爭議，為了明確責(zé)任也有變形。CIF是指賣方須支付將貨物運(yùn)至目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的

7、風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買房。此外，賣方還必須辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)4）對FCA術(shù)語的解釋FREECARRIER，貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）---賣方把貨交給買方指定的承運(yùn)人照管，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。FCA術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。------適用范圍很廣，在國際貿(mào)易中將發(fā)揮越來越大的作用。（1）賣方義務(wù)：A、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)；B、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方；

8、C、承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；D、自負(fù)費(fèi)用向買方提供交貨的通常單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通