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1、淺談中職汽車維修技師人才的定位與培養(yǎng)XX職業(yè)高級中學(xué)申報工種：汽車維修工申報等級：二級/技師作者：XXX電話：XXXXXXXXXXXX地址：四川XXXXXXXXXX郵編：635000上報時間：2013年12月20日9-淺談中職汽車維修技師人才的定位與培養(yǎng)申報工種：汽車維修工申報等級：二級/技師9-目錄摘要………………………………………………………………….…Ⅳ前言……………………………………………………………………..Ⅴ正文一、現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展及對維修技術(shù)人才的要求…….................1二、汽車維修人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀面對汽車工業(yè)與汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才迫在
2、眉睫，在面對如此大的人才缺口時，社會把希望寄托在了學(xué)校……………………………………………2三、中職汽車維修人才的定位與培養(yǎng)…………………………….…3四、中職汽修人才培養(yǎng)中應(yīng)糾正的誤區(qū)………………………….…6結(jié)束語……………………………………………………………….......8參考文獻(xiàn)………………………………………………………….……..99-摘要首先分析現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展情況和維修服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)及其工作過程，根據(jù)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和崗位對人才的要求，提出中職汽車維修人才的正確定位。它應(yīng)該以培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”和技術(shù)管理者應(yīng)用能力為中心，注重綜合思維分析能力的培養(yǎng)，構(gòu)筑理論和實(shí)踐兩大教學(xué)體系，糾正
3、中職教育中的幾個誤區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)，為“汽車后市場”輸送應(yīng)用型高級技術(shù)人才［關(guān)鍵詞］中職；汽車維修人才；定位；培養(yǎng)9-前言近年來，汽車行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，汽車逐漸成為我們生活中的必需品。這就使得汽車專業(yè)的人才需求量急驟增加，汽車專業(yè)也成為了社會上十分走俏的專業(yè)。應(yīng)用類汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的目標(biāo)是培養(yǎng)高級技術(shù)人才和高素質(zhì)的勞動者，承擔(dān)著為社會培養(yǎng)有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和熟練操作技能的技能型人才的任務(wù)，然而我國現(xiàn)行的汽車職業(yè)教育中面臨著很多問題和矛盾。一方面是企業(yè)非常需要人才，另一方面則是汽車專業(yè)畢業(yè)生找不到自己的位子，就業(yè)困難或不理想。這就要求中等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)上應(yīng)在知識結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵能
4、力、實(shí)際操作技能層次要求上有所側(cè)重，正確理解“技能型”和“動手能力”的辨證關(guān)系，準(zhǔn)確定位，制訂并實(shí)施與培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃。9-9-淺談中職汽車維修技師人才的定位與培養(yǎng)［摘要］首先分析現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展情況和維修服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)及其工作過程，根據(jù)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和崗位對人才的要求，提出中職汽車維修人才的正確定位。它應(yīng)該以培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”和技術(shù)管理者應(yīng)用能力為中心，注重綜合思維分析能力的培養(yǎng)，構(gòu)筑理論和實(shí)踐兩大教學(xué)體系，糾正中職教育中的幾個誤區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)，為“汽車后市場”輸送應(yīng)用型高級技術(shù)人才。［關(guān)鍵詞］中職；汽車維修人才；定位；培養(yǎng)近年來，汽車行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，汽車逐漸成
5、為我們生活中的必需品。這就使得汽車專業(yè)的人才需求量急驟增加，汽車專業(yè)也成為了社會上十分走俏的專業(yè)。應(yīng)用類汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的目標(biāo)是培養(yǎng)高級技術(shù)人才和高素質(zhì)的勞動者，承擔(dān)著為社會培養(yǎng)有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和熟練操作技能的技能型人才的任務(wù)，然而我國現(xiàn)行的汽車職業(yè)教育中面臨著很多問題和矛盾。一方面是企業(yè)非常需要人才，另一方面則是汽車專業(yè)畢業(yè)生找不到自己的位子，就業(yè)困難或不理想。這就要求中等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)上應(yīng)在知識結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵能力、實(shí)際操作技能層次要求上有所側(cè)重，正確理解“技能型”和“動手能力”的辨證關(guān)系，準(zhǔn)確定位，制訂并實(shí)施與培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃。一、現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展及對維修技術(shù)人才的要求9-（
6、一）、二十世紀(jì)90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使現(xiàn)代汽車發(fā)展成為集汽車運(yùn)用技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）、SRS（安全氣囊）AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化”的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大。汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。在20世紀(jì)80年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的2％，而目前已經(jīng)達(dá)到18％～23％。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制
7、裝置較高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)?，F(xiàn)代汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、凈化性、安全性、舒適性等各方面，都已進(jìn)入智能化高級控制階段。汽車新產(chǎn)品層出不窮，每款新車都集中體現(xiàn)出最新的電子及控制技術(shù)。作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修服務(wù)業(yè)，也隨之邁入了高科技領(lǐng)域。現(xiàn)代化檢測維修儀器設(shè)備、維修技術(shù)信息和新的維修技術(shù)、工藝規(guī)范已成為汽車維修的基本要素。同時，以“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”為前提，
