預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書.doc

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1、緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）大連理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)盤錦新區(qū)緯一河二號(hào)橋設(shè)計(jì)TheDesignoftheNo.2BridgeontheWeiYiRiverintheNewDistrictofPanJin學(xué)院（系）：建設(shè)工程學(xué)部專業(yè)：土木工程學(xué)生姓名：蔣超學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：王騫（講師）評(píng)閱教師：完成日期：2013.6.10大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）1概述1.1工程概況始建于2005年12月的盤錦遼東灣新區(qū)（原盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)），是遼“五點(diǎn)一線”最早的七個(gè)重點(diǎn)

2、園區(qū)之一。新區(qū)地處“遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶”、“遼西蒙東城市群經(jīng)濟(jì)圈”、“沈陽開發(fā)區(qū)城市群”三大經(jīng)濟(jì)板塊結(jié)合點(diǎn)，是遼寧沿海開發(fā)開放戰(zhàn)略的主軸線和渤海翼的交疊之地，承載著振興東北老工業(yè)基地、遼寧沿海開發(fā)開放、資源型城市轉(zhuǎn)型試點(diǎn)市等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略。新區(qū)初步形成了水城、產(chǎn)業(yè)、港口三大主體功能區(qū)，影響力、吸引力、輻射力大幅提升。遼濱水城，又叫金帛灣水城。是盤錦沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與發(fā)展的最高境界。優(yōu)越的區(qū)位和顯著的地緣優(yōu)勢(shì)，使水城成為極具開發(fā)潛力和美好前景的最佳發(fā)展區(qū)域。遼濱境內(nèi)水系的貫通，城內(nèi)河網(wǎng)的存在，是遼濱水城建設(shè)的重要標(biāo)志。遼濱水城陸域面積與水域面積相當(dāng)，

3、在水城內(nèi)既可以開車，也可以劃船。同時(shí)，水城內(nèi)將根據(jù)全世界400多座名橋的形狀建設(shè)橋梁，緯一河2#橋正是其中一座。由于緯一河緊臨市政府，河上橋梁均仿照中世紀(jì)歐洲橋梁風(fēng)格建造，以達(dá)到莊重美觀的效果?？傮w規(guī)劃布置圖如圖1-1圖1-1總體規(guī)劃布置圖29緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴道路等級(jí)：雙向八車道城市主干道；⑵設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)；⑶計(jì)算行車速度：40km/h；⑷橋梁寬度：4.0m（人行道及欄桿）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+30m（行車道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（人行道及欄桿）=44m。；⑸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：I級(jí)；⑹地震基本

4、烈度：地震基本烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震峰值加速度為0.10g，按《公路橋梁抗震細(xì)則》中B類橋梁設(shè)計(jì)。⑺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；1.2設(shè)計(jì)遵循的依據(jù)⑴《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）。⑵《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）。⑶《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）⑷《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）⑸《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD63-2007）。⑹《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)⑺《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2006

5、）⑻《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG030—2002）29緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）1.1方案比選1.1.1連續(xù)梁方案橋梁立面圖橋墩位置斷面圖采用40m+60m+40m分跨，并且采用箱梁截面。變截面加預(yù)應(yīng)力，樁采用摩擦樁。1.1.2拱橋方案29緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）拱橋立面圖拱橋中間位置斷面圖中間采用下承式系杠拱，跨徑為100m；兩邊分別采用20m的簡(jiǎn)支梁橋。樁依舊采用摩擦樁基礎(chǔ)，梁也選擇采用一幅的大箱梁。29緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）1.1.1方案比選方案類型連續(xù)梁橋拱橋經(jīng)濟(jì)性較好較差實(shí)用性三跨連續(xù)梁橋，大

6、跨60m，小跨40m。主跨跨度較大，梁高較高，導(dǎo)致橋下凈空相對(duì)較小三跨，主跨為下承式拱橋，跨徑100m，邊跨為拱橋外觀的簡(jiǎn)支梁橋，跨徑20.5m。梁高度小保證橋下凈空安全性主跨跨度較大，抗震能力差地基條件較差，需以系桿提供拱橋水平推力美觀性變截面，線條優(yōu)美，但橋下凈空較小，離水平較近橋型美觀，邊跨與主跨相呼應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)受力特點(diǎn)二次超靜定結(jié)構(gòu)，受力較簡(jiǎn)單，但主跨跨徑較大，需考慮主跨的撓度及較小跨的上翹問題系桿拱對(duì)地基要求不高，結(jié)構(gòu)受力明確，但是本橋橋面較寬橫向穩(wěn)定存在一定問題1.1.2比選結(jié)果由于本橋?yàn)槌鞘械缆窐蛄?，公路—Ⅰ?jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)

7、，所以對(duì)橋梁美觀和承載能力有較高的要求。需要選擇橋型美觀、貼合主旨、受力合理、施工方便的方案。綜合表中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、美觀、受力特點(diǎn)等的綜合比選，最終以連續(xù)梁方案作為推薦方案。29緯一河2#橋設(shè)計(jì)計(jì)算書（上部結(jié)構(gòu)）1.5主要材料及其特性⑴主梁、橋墩：C50混凝土，E=3.45×104Mpa，容重26kN/m3；⑵橋臺(tái)、承臺(tái)：C45混凝土，E=3.35×104Mpa，容重26kN/m3；⑶樁基：C35混凝土，E=3.15×104Mpa，容重25kN/m3⑷預(yù)應(yīng)力筋：破斷強(qiáng)度為1860Mpa鋼絞線，E=1.95×105Mpa，容重78.5kN

8、/m3⑸普通鋼筋：R235、HRB335、HRB400，E=2.0×105Mpa，容重78.5kN/m31.6計(jì)算荷載1.6.1永久荷載結(jié)構(gòu)自重：包括箱梁自重、二期恒載、管線的重