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《蓄電池組均衡充電控制策略的研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在應用文檔-天天文庫。
1、通電潦梭】I：2014年5月25日第31卷第3期TelecomPowerTechnologyMay25，2014，Vo1．31No．3文章編號：1009—3664(2014)03—0058-04蓄電池組均衡充電控制策略的研究湯秀芬，張鑫，米晨(1．寧夏大學物理電氣信息學院，寧夏銀川750021；2．寧夏大學設備與物資管理處，寧夏銀川750021)摘要：獨立光伏VRLA蓄電池儲能系統(tǒng)是由多個單體電池串聯(lián)而成，由于單體電池內阻、電壓和容量的不一致，導致使用過程中差別擴大，使電池組循環(huán)壽命縮短。通過分析蓄電池不一致的原因，針對非耗散型均衡控制電路，深入研究電池組均衡充電控制的電路模
2、型，并在此基礎上提出了一種簡單、高效、高可靠性的均衡充電控制方案。該方案中的PWM分流模塊能自動實現(xiàn)單體電池間的能量轉移，從而能逐步減小電池組的不一致性，它能保證電池組中所有電池單體在充電中后期都處在同一充電深度。實驗結果表明，該電路能夠實現(xiàn)電池單體間高效、快速的電壓均衡，可有效避免電池單體過充和過放，大大延長了蓄電池的使用壽命。關鍵詞：獨立光伏系統(tǒng)；循環(huán)壽命；獨立均衡模塊；能量轉移中圖分類號：TM912．1文獻標識碼：AResearchofEqualizingChargeControlStrategyforVRLABatteriesCircuitTANGXiu-fen，ZH
3、ANGXin1，MIChen2(1．InstituteofPhysicsandElectricalInformation，NingxiaUniversity，Yinchuan750021，China；2．DepartmentofEquipmentandMaterialsManagement，NingxiaUniversity，Yinchuan750021，China)Abstract：Inenergystorageofstand—alonephotovoltaiesystem，batterystringwithmanycellsinseriesconnectioncanpro
4、videhighervoltage．Butforeachcelt，anyslightvoltagedifferencecanbeamplifiedinthecharginganddischargingcy—cles．Unbalancedcellvoltageinbatterystringwillgiverisetoseriousover-chargingorover-discharging，anddecreasethetotalstoragecapacityandthebatterycyclelife．Therefore，maintainingcellvoltageatane
5、qualcharge／dischargelevelissignificantforenhancingthebatterycyclelife．Aimingatthenondissipative-typeequalizationcircuits，thecircuitmodelofbatteryequalizationchargewasstudied，andanequalizationchargecontrolstrategywhichcannotonlyachievesquickchargebutalsoincreasesthebatterycyclelifewaspropose
6、d．Accordingtotheproposedchargecontrolstrategy，acontrol—lablePWMdivergencemodulecanautomaticallyrealizeenergytransferbetweencellsandovercomedissimilarityamongallbatteries．Experimentshowsthathighenergytransmissionefficiencyandrapidvoltageequalizationareachieved，andthebatteryoverchargeoroverdi
7、schargecanbeavoidedandextendstoragebatterylifetime．Keywords：stand—alonephotovoltaicpowersystem；cyclelife；independentequalizationmodule；energytransfer獨立光伏VRIA蓄電池儲能系統(tǒng)是由多個單體1．1充電接受能力與過充電的影響電池串聯(lián)而成，由于環(huán)境溫度、自放電率差異等原因，1967年美國人J．A．MAS在研究蓄電池能夠接通過多次充放電循環(huán)之后，組成電池組的各單
