電動(dòng)汽車加速行駛車外噪聲試驗(yàn)方法.doc

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1、電動(dòng)汽車加速行駛車外噪聲試驗(yàn)方法前言本標(biāo)準(zhǔn)是為了驗(yàn)證電動(dòng)汽車噪聲各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)一步提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量,依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由北汽福田汽車股份有限公司工程研究院提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:北汽福田汽車股份有限公司工程研究院驗(yàn)證中心整車試驗(yàn)所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:陶臣軍、劉磊、景團(tuán)朋、高雷。本標(biāo)準(zhǔn)由北汽福田汽車股份有限公司工程研究院驗(yàn)證中心整車試驗(yàn)所負(fù)責(zé)解釋。電動(dòng)汽車加速行駛車外噪聲試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車噪聲試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的M類和N類電動(dòng)汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)

2、于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法GB3785聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T15173電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器3?術(shù)語(yǔ)和定義???本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1車型???就車外噪聲來(lái)說(shuō),一種車型是指下列主要方面沒(méi)有差別的一類汽車:a)車身外形或結(jié)構(gòu)材料(特別是電動(dòng)機(jī)機(jī)艙及其隔聲材料);b)車長(zhǎng)和車寬;c)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率等級(jí),控制器容量等級(jí),電源

3、的電壓等級(jí);d)傳動(dòng)系,擋位數(shù)及其速比;e)3.2定義的降噪系統(tǒng)或部件。除了M1和N1類以外的電動(dòng)汽車,如果在b)和d)方面的差別不會(huì)導(dǎo)致噪聲測(cè)量方法(如擋位選擇)的變化,具有同樣型式的電動(dòng)機(jī)和(或者)不同總傳動(dòng)比時(shí),可視為同一車型。3.2?降噪系統(tǒng)降噪系統(tǒng)是指為限制汽車噪聲所必須的整套部件。當(dāng)系統(tǒng)中的降噪部件牌號(hào)或商標(biāo)不同,或部件的尺寸和形狀、材料特性、裝配、工作原理不同時(shí),該系統(tǒng)應(yīng)視為不同型式的降噪系統(tǒng)。3.3?背景噪聲???背景噪聲是指被測(cè)汽車噪聲不存在時(shí)周圍環(huán)境的噪聲(包括風(fēng)噪聲)。4?試驗(yàn)方法4.1測(cè)量?jī)x器4.1.1?

4、聲學(xué)測(cè)量4.1.1.1?測(cè)量用聲級(jí)計(jì)或其它等效的測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)不低于GB3785規(guī)定1型聲級(jí)計(jì)的要求。測(cè)量時(shí)應(yīng)使用“A”頻率計(jì)權(quán)特性和“F”時(shí)間計(jì)權(quán)特性。當(dāng)使用能自動(dòng)采樣測(cè)量A計(jì)權(quán)聲級(jí)的系統(tǒng)時(shí),其讀數(shù)時(shí)間間隔不應(yīng)大于30ms。4.1.1.2?測(cè)量前后,必須用符合GB/T15173規(guī)定1級(jí)聲校準(zhǔn)器按制造廠規(guī)定對(duì)聲級(jí)計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)。在沒(méi)有再作任何調(diào)整的條件下,如果后一次校準(zhǔn)讀數(shù)相對(duì)前一次校準(zhǔn)讀數(shù)的差值超過(guò)0.5dB,則認(rèn)為前一次校準(zhǔn)后的測(cè)量結(jié)果無(wú)效。4.1.2?車速測(cè)量???必須選用準(zhǔn)確度優(yōu)于±2%的汽車車速測(cè)量?jī)x器來(lái)監(jiān)測(cè)車速,不得使用車上

5、的同類儀表。4.1.3?氣象參數(shù)測(cè)量???溫度計(jì)的準(zhǔn)確度應(yīng)在±1℃以內(nèi)。風(fēng)速儀的準(zhǔn)確度應(yīng)在±1.0m/s以內(nèi)。4.1.4?所有測(cè)量?jī)x器均應(yīng)按國(guó)家有關(guān)計(jì)量?jī)x器的規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)。4.2?測(cè)量條件4.2.1?測(cè)量場(chǎng)地4.2.1.1?測(cè)量場(chǎng)地路面應(yīng)該符合GB/T1495中附件AA的要求,測(cè)量場(chǎng)地(見(jiàn)圖1)應(yīng)達(dá)到的聲場(chǎng)條件是:在該場(chǎng)地的中心(O點(diǎn))放置一個(gè)無(wú)指向小聲源時(shí),半球面上各方向的聲級(jí)偏差不超過(guò)±1dB。如果下列條件滿足,則可以認(rèn)為該場(chǎng)地達(dá)到了這種聲場(chǎng)條件:???a)以測(cè)量場(chǎng)地中心(O點(diǎn))為基點(diǎn)、半徑為50m的范圍內(nèi)沒(méi)有大的聲反射

6、物,如圍欄、巖石、橋梁或建筑物等;???b)試驗(yàn)路面和其余場(chǎng)地表面干燥,沒(méi)有積雪、高草、松土或爐渣之類的吸聲材料;???c)傳聲器附近沒(méi)有任何影響聲場(chǎng)的障礙物,并且聲源與傳聲器之間沒(méi)有任何人站留。進(jìn)行測(cè)量的觀察者也應(yīng)站在不致影響儀器測(cè)量值的位置。圖1測(cè)量場(chǎng)地和測(cè)量區(qū)及傳聲器的布置4.2.1.2?測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)基本上水平、堅(jiān)實(shí)、平整,并且試驗(yàn)路面不應(yīng)產(chǎn)生過(guò)大的輪胎噪聲。4.2.2?氣象???測(cè)量應(yīng)在良好天氣中進(jìn)行。測(cè)量時(shí)傳聲器高度的風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)5m/s。必須注意測(cè)量結(jié)果不受陣風(fēng)的影響??梢圆捎煤线m的鳳罩,但應(yīng)考慮到它對(duì)傳聲器靈敏度和方

7、向性的影響。???氣象參數(shù)的測(cè)量?jī)x器應(yīng)置于測(cè)量場(chǎng)地附近,高度為1.2m。4.2.3?背景噪聲???背景噪聲(A計(jì)權(quán)聲級(jí))至少應(yīng)比被測(cè)汽車噪聲低10dB。4.2.4?電動(dòng)汽車技術(shù)狀態(tài)4.2.4.1?被測(cè)電動(dòng)汽車應(yīng)空載,不帶掛車或半掛車(不可分解的汽車除外)。4.2.4.2?被測(cè)電動(dòng)汽車裝用的輪胎由汽車制造廠選定,必須是為該車型指定選用的型式之一,不得使用任一部分花紋深度低于1.6mm的輪胎。必須將輪胎充至廠定的空載狀態(tài)氣壓。4.2.4.3?在開(kāi)始測(cè)量之前,被測(cè)電動(dòng)汽車的技術(shù)狀況應(yīng)符合該車型的技術(shù)條件(特別是該車的加速性能)和GB/

8、T12534中4.1、4.2和4.3的規(guī)定。4.2.4.4如果電動(dòng)汽車裝有兩個(gè)或者更多的驅(qū)動(dòng)軸,測(cè)量時(shí)應(yīng)采用道路上行駛常用的驅(qū)動(dòng)方式。4.2.4.5如果電動(dòng)汽車裝有帶自驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的風(fēng)扇,在測(cè)量期間應(yīng)保證其自動(dòng)工作狀態(tài)。如果該車型裝有諸如水泥攪拌器,空氣壓縮機(jī)(非制

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