CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工.docppt課件.ppt

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1、CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工姓名：學(xué)號(hào)：班級(jí)：鐵道工程103班結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)介1.橋上無(wú)砟軌道系統(tǒng)橋上CRTSⅡ型板式無(wú)碴軌道系統(tǒng)主要分4個(gè)結(jié)構(gòu)組成部分。自上至下的結(jié)構(gòu)為：60kg/m鋼軌，彈性扣件，20cm厚砼軌道板，3cm厚瀝青砂漿調(diào)整層，19cm厚(直線段)砼連續(xù)底座板，“兩布一膜”滑動(dòng)層，側(cè)向擋塊等部分組成，臺(tái)后路基上設(shè)置摩擦板、端刺及過(guò)渡板，梁縫處設(shè)置硬泡沫塑料板。無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)使用壽命不小于60年。2.路基上的無(wú)砟軌道系統(tǒng)路基上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道板的支承層，采用C15素混凝土墊層或干硬性材料壓筑成型(稱(chēng)之為水硬性支承層，HGT)，設(shè)計(jì)寬度為3.25m，厚

2、度為0.3m。支承層施工與橋上底座板施工基本相同，主要區(qū)別有以下幾點(diǎn)：（1）支承層無(wú)兩布一膜滑動(dòng)層、高強(qiáng)擠塑板以及鋼筋。(2）支承層直接澆注在路基基床表層上。（3）路基上支承層施工無(wú)需設(shè)置臨時(shí)端刺區(qū)、后澆注帶等施工結(jié)構(gòu)和工序。（4）支承層需每隔2.5～5m進(jìn)行切縫處理，切縫深度至少10cm。施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)培訓(xùn)、施工測(cè)量、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備工作、橋面驗(yàn)收及交接工作、觀測(cè)及評(píng)估工作、制定和編制無(wú)砟軌道施工計(jì)劃2.施工準(zhǔn)備：沿線分散存放時(shí)的設(shè)備、分點(diǎn)集中存放時(shí)的設(shè)備3.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：鋼筋加工場(chǎng)、CA砂漿供應(yīng)站、上橋通道、施工便道、混領(lǐng)土拌合站4.勞力組織5.物流組織：鋼材、膠

3、凝材料、CA砂漿材料、其他鋪板用材料、軌道板運(yùn)輸存放橋上CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工流程無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估單元段內(nèi)分段施工底座板（滑動(dòng)層、塑料板、綁鋼筋、支模、澆注）至全部完成臨時(shí)端刺范圍內(nèi)臨時(shí)擋塊施工底座板溫測(cè)量及后澆帶連接澆注常規(guī)區(qū)及臨時(shí)端刺區(qū)設(shè)標(biāo)網(wǎng)修正測(cè)量軌道基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量安裝定位錐粗鋪軌道板精調(diào)軌道板、封邊、灌注墊層砂漿布板計(jì)算澆注臨時(shí)端刺中部固定連接軌道板張拉鎖連接、寬接縫澆注側(cè)向擋塊施工軌道板與底座板錨固連接與下一個(gè)單元的連接施工軌道板窄接縫施工路基上CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工流程無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估支撐層攤鋪粗鋪軌板精調(diào)軌道板、封邊、灌注砂漿軌道板窄

4、接縫施工軌道板張拉鎖連接、寬接縫澆注軌道板按設(shè)計(jì)錨固連接檢查驗(yàn)收布板計(jì)算橋面驗(yàn)收1、橋面高程1.5m以外部分跨中及支座處凸臺(tái)頂面中心線位置的橋面高程允許誤差7mm，梁端1.5m范圍內(nèi)不允許出現(xiàn)正誤差。使用CPⅢ進(jìn)行復(fù)核檢查。對(duì)不能滿(mǎn)足要求的應(yīng)進(jìn)行打磨和采用聚合物砂漿填充處理2、橋面平整度橋面平整度要求3mm/4m。使用4m靠尺測(cè)量每次重疊1m)，每橋面分四條線每底座板中心左右各0.5m測(cè)量檢查。對(duì)不能滿(mǎn)足3mm/4m要求，但在滿(mǎn)8mm/4m要求的，可用1m尺復(fù)測(cè)檢查，應(yīng)滿(mǎn)足2mm/1m要求。對(duì)仍不能滿(mǎn)足要求的，對(duì)梁面進(jìn)行整修處理3、相鄰梁端高差在梁端處理合格基礎(chǔ)上，相

5、鄰梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺進(jìn)行檢查在底座板范圍內(nèi)對(duì)觀感較差處進(jìn)行量測(cè)。對(duì)大于10mm處應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理，或一側(cè)梁端采取落梁措施或較低一端用特殊砂漿修補(bǔ)。4、梁端梁面平整度1.5m凹槽范圍的平整度要求為2mm/1m。不能滿(mǎn)足要求時(shí)，打磨處理，直至符合要求。5、橋面預(yù)埋件要求預(yù)埋件平面、高程位置要準(zhǔn)確。采用測(cè)量檢查。對(duì)不能滿(mǎn)足無(wú)砟軌道施工要求的，視情況進(jìn)行處理。6、梁端剪力齒槽等凹槽幾何尺寸梁端左右中線底座板幅寬2.95m范圍凹槽深度50mm，兩側(cè)橫向排水平順接向外，不能滿(mǎn)足要求的鑿除、打磨或補(bǔ)漿處理。7、橋面清潔度橋面不能有油漬污染，否則應(yīng)在底座板施工前

6、清洗干凈。橋面排水坡構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)可能造成排水系統(tǒng)紊亂的橋面應(yīng)進(jìn)行打磨整修處理。8、伸縮縫狀態(tài)的檢查確認(rèn)伸縮縫安裝完成且牢靠，不得有脫落現(xiàn)象，并對(duì)縫內(nèi)積存物進(jìn)行徹底清理。9、防水層施工防水層不允許破壞及空鼓現(xiàn)象的存在。防水層空鼓檢查可采用拖拽鐵鏈的方法進(jìn)行。破損及空鼓的防水層部位必須整修。橋面驗(yàn)收梁面打磨施工平面設(shè)計(jì)布置1、底座板施工單元段劃分由于橋上CRTSII型板式軌道底座無(wú)法一次施工完成，因此必須劃分成幾個(gè)施工段，施工段的位置及長(zhǎng)度根據(jù)施工組織方案確定。一般一個(gè)施工段長(zhǎng)度為4～5km，施工段的首尾位置應(yīng)設(shè)置端刺或臨時(shí)端刺，臨時(shí)端刺長(zhǎng)約800m，端刺或臨時(shí)

7、端刺之間的區(qū)段為常規(guī)區(qū)。常規(guī)區(qū)一般最短為3個(gè)澆筑段，長(zhǎng)度約480m。一個(gè)施工單元的構(gòu)成：臨時(shí)端刺分為五段，各段之間在跨中采用鋼筋連接器連接。在臨時(shí)端刺中一次命名為K0、J1、J2、J3、J4、K1。左右線臨時(shí)端刺錯(cuò)開(kāi)兩孔梁。2、臨時(shí)端刺布設(shè)左右線臨時(shí)端刺起點(diǎn)位置應(yīng)相應(yīng)錯(cuò)開(kāi)兩孔梁以上，避免橋墩承受由于底座板溫差引起的較大水平力，臨時(shí)端刺區(qū)的選擇盡量避開(kāi)連續(xù)梁，以免進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。3、后澆帶底座板混凝土澆筑采用分段澆筑，在兩個(gè)混凝土澆筑段之間有后澆混凝土接縫，稱(chēng)此接縫為后澆帶。后澆帶的分類(lèi)如下：4、底座板施工1、測(cè)量復(fù)核：a、在梁端固定制作上方的防撞墻頂部