第六章 大中橋孔徑計(jì)算ppt課件.ppt

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1、第一節(jié)橋位河段水流圖式和橋孔布設(shè)01第二節(jié)橋孔長(zhǎng)度02第三節(jié)橋面高程03第六章大中橋孔徑計(jì)算第四節(jié)計(jì)算實(shí)例041橋位河段的水流圖式（重點(diǎn)）橋孔布置原則（重點(diǎn)）12第一節(jié)橋位河段水流圖式和橋孔布設(shè)各類河段上的橋孔布設(shè)32一、橋位河段的水流圖式（緩流河段）1、未建橋時(shí)水流流線與河道基本平行，順利通過河段3一、橋位河段的水流圖式2、建橋后(1)水流圖式①斷面水面開始壅高,產(chǎn)生附加勢(shì)能4一、橋位河段的水流圖式②斷面達(dá)到最大壅高，附加勢(shì)能最大③′(③)斷面(收縮斷面)，水面最窄，流速最大④斷面，水流恢復(fù)天然狀態(tài)一倍橋長(zhǎng)處上游壩端附

2、近5一、橋位河段的水流圖式(2)河床沖淤情況①~②斷面之間，洪水所帶泥沙沉積②~③′(③)斷面之間，河床發(fā)生沖刷③′(③)斷面處，沖刷最嚴(yán)重③′(③)~④沖刷程度逐漸減小6二、橋孔布置原則1、保證設(shè)計(jì)洪水、泥沙、船舶、流冰和漂浮物安全通過2、應(yīng)適應(yīng)各類河流的特性及演變特點(diǎn)，避免河床產(chǎn)生不利變形，且做到經(jīng)濟(jì)合理。3、建橋后的橋前壅水，不得對(duì)兩岸河堤、農(nóng)田、村鎮(zhèn)造成威脅，在平原地區(qū)尤為重要，往往以橋前壅水的允許高度作為橋孔長(zhǎng)度的控制因素。4、應(yīng)考慮橋位上下游已建或擬建的水利工程、航道碼頭和管線等引起的河床演變對(duì)橋孔的影響7二

3、、橋孔布置原則5、橋位河段的天然河道不宜開挖或改移。開挖、改移河道具有充分的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證。6、跨越河口、海灣及海島之間的橋梁，必須保證在潮汐、海浪、風(fēng)暴潮、海流及海底泥沙運(yùn)動(dòng)等各種海洋水文條件影響下，正常使用和滿足通航要求。7、應(yīng)與天然河流斷面流量分配相適應(yīng)。在穩(wěn)定性河段上，左右河灘橋孔長(zhǎng)度之比應(yīng)近似與左右河灘流量之比相當(dāng)，在次穩(wěn)定和不穩(wěn)定河段上，橋孔布設(shè)必須考慮河床變形和流量分布變化趨勢(shì)的影響。橋孔不宜壓縮河槽，可適當(dāng)壓縮河灘。8二、橋孔布置原則8、在內(nèi)河通航河段，通航橋孔布設(shè)應(yīng)符合《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并應(yīng)充分考

4、慮河床演變和不同水位所引起的航道變化。通航海輪的橋孔布設(shè)應(yīng)符合《通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)》。9、應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）中規(guī)定，對(duì)跨徑小于或等于50m的橋孔，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。10、應(yīng)注意地質(zhì)情況，橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層、溶洞等不良地質(zhì)處。9三、各類河段上的橋孔布設(shè)1、河段分類102、各類河段上橋孔的布設(shè)三、各類河段上的橋孔布設(shè)（1）山區(qū)峽谷性河段盡量不壓縮河床盡量單孔跨越橋面高程由兩岸地形和路線高程確定橋臺(tái)基礎(chǔ)可置于不同高程的基巖上。112、各類河段上橋孔的布設(shè)（2）平原順直河段橋孔不壓縮河槽

5、，可適當(dāng)壓縮河灘。河槽內(nèi)墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)埋置在同一最低高程上。122、各類河段上橋孔的布設(shè)（3）平原分汊河段灘槽穩(wěn)定、斷面流量分布穩(wěn)定，可布設(shè)一河多橋.灘槽不穩(wěn)定，采用一河一橋。13第二節(jié)橋孔長(zhǎng)度設(shè)計(jì)水位上，兩橋臺(tái)前緣之間（埋入式橋臺(tái)則為兩橋臺(tái)護(hù)坡坡面之間）的水面寬度，稱為橋孔長(zhǎng)度L?？鄢繕蚨諏挾龋槝蚍较颍┖蟮乃鎸挾?，則稱為橋孔凈長(zhǎng)Lj。14要求應(yīng)滿足排洪和輸沙的要求應(yīng)滿足橋下天然或人工漂浮物的要求應(yīng)滿足橋下水面通航的要求第二節(jié)橋孔長(zhǎng)度大中橋橋孔長(zhǎng)度的計(jì)算方法：①用橋下過水面積計(jì)算（沖刷系數(shù)法），②用橋孔凈長(zhǎng)度經(jīng)驗(yàn)公式

6、計(jì)算。15二、用橋孔凈長(zhǎng)度經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算1、對(duì)于有明顯河槽的各類河段Qs—設(shè)計(jì)洪水流量；Lj—最小橋孔凈長(zhǎng)度；Qc—設(shè)計(jì)洪水的河槽流量；Bc—河槽寬度；K、n—反映河床穩(wěn)定性系數(shù)和指數(shù)，見表6-2-116Lj=Cp·B0Cp—與設(shè)計(jì)洪水頻率有關(guān)的系數(shù)B0—基本河寬二、用橋孔凈長(zhǎng)度經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算2、對(duì)于無明顯河槽的變遷性、游蕩性河段17二、用橋孔凈長(zhǎng)度經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算2、對(duì)于無明顯河槽的變遷性、游蕩性河段18對(duì)峽谷性河段，按地形布孔，不做橋長(zhǎng)計(jì)算公式中Lj為最小橋孔凈長(zhǎng)度，L=Lj+nd斜交橋應(yīng)換算為斜交橋軸線方向的長(zhǎng)度注意事項(xiàng)：

7、二、用橋孔凈長(zhǎng)度經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算19第三節(jié)橋面高程橋面高程：橋面中心線最低點(diǎn)的高程20引起橋下水位升高的因素（重點(diǎn)）橋下凈空安全值12第三節(jié)橋面高程橋面最低高程的確定321一、引起橋下水位升高的因素1、壅水建橋后，天然水流受到橋孔壓縮，橋梁上游形成壅水，天然水面（正常水深）以上被壅起的高度，稱為壅水高度。22橋前最大壅水高度可按《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)指南》推薦的公式：23序號(hào)洪水和河床土質(zhì)條件△z’取值1一般情況1/2△z2洪水暴漲暴落，土質(zhì)堅(jiān)硬，不易沖刷時(shí)△z3洪水漲落緩慢，土壤松軟，易沖刷時(shí)不計(jì)橋下壅水高度△z’取值表6

8、-3-2橋前壅水引起的橋下壅水高度△z’24一、引起橋下水位升高的因素2、波浪（1）橋位處的波浪高度一般通過調(diào)查確定（2）調(diào)查困難，按規(guī)范或設(shè)計(jì)手冊(cè)推薦方法確定25計(jì)算橋面高程時(shí)，以波浪高度的三分之二記入。26一、引起橋下水位升高的因素3、河灣兩岸的水位超高計(jì)算橋面高程時(shí)，計(jì)入河灣水位超高值的二分之一27一、引起橋下