技術(shù)交底(承臺(tái)三級(jí))

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1、施工安全、技術(shù)交底記錄單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（三級(jí)安全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工接底單位1.1.工程概況濟(jì)祁高速公路永城段二期TJ-1標(biāo)項(xiàng)目部里程樁號(hào)為K83+907.334~K92+600，正線里程長(zhǎng)8.697km。涵洞通道共分1個(gè)單位工程，共計(jì)7座。1.2.涵橋梁設(shè)計(jì)基本要求各橋梁設(shè)計(jì)要求及參數(shù)：橋面寬度汽車荷載等級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率地震動(dòng)峰值加速度地震基本烈度2*14m公路-Ⅰ級(jí)1/1000.05g6°1.3.工程地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和勘探鉆孔揭露情況，結(jié)合初勘成果，橋位于圖層以第四系為

2、主，其中上部以新統(tǒng)粉土、粉質(zhì)粘土、粘土為主，部分地段夾軟土、軟弱土；下部以上更新系硬可塑-硬塑狀性土夾粉土為主，間夾中密~密實(shí)狀粉砂。依據(jù)地表以下20米厚場(chǎng)地土的結(jié)構(gòu)及其工程性質(zhì)，將線路可分為一個(gè)工程地質(zhì)段，工程地質(zhì)段內(nèi)圖層結(jié)構(gòu)、工程額地質(zhì)性質(zhì)、層位及厚度變化、工程地質(zhì)問題集處理建議見《工程地質(zhì)縱斷面圖》及《軟弱土段落一覽表》。1.4橋梁承臺(tái)主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位圖紙數(shù)量一、下部鋼筋　1光圓鋼筋（R235)kg02帶肋鋼筋（HRB335、HRB400)kg83371.7二、混凝土基礎(chǔ)　　1C25承臺(tái)m31121.21.5施工條件橋梁工程材料采購(gòu)與

3、運(yùn)輸可利用施工便道。工程所需鋼材可從邯鄲鋼鐵公司和安陽鋼鐵公司采購(gòu)，工程沿線各縣皆有水泥廠、其他外購(gòu)材料可從碭山等地購(gòu)買，橋梁砂料較為緊張，本地砂料品質(zhì)較差，工程所用砂料需從蕭縣，徐州等地調(diào)入，采用汽車運(yùn)輸。本項(xiàng)目沿線石料儲(chǔ)量豐富，石料品質(zhì)較好，均為石灰?guī)r，可采用汽車直接運(yùn)到工地。2施工方案2.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備：宗樓通道已完成施工場(chǎng)地三通一平工作，擬投入的施工機(jī)械已全部到位，具備施工條件。2.2承臺(tái)施工承臺(tái)施工采用挖掘機(jī)開挖基坑，人工配合。鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，用平板車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。模板采用組合大塊鋼模板，混凝土在攪拌站拌合，運(yùn)送車運(yùn)輸，

4、利用溜槽入模。2.2.1基坑1、承臺(tái)基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合清基。對(duì)于石方采用小型松動(dòng)爆破，然后挖掘機(jī)開挖，人工配合清基。2、基坑開挖前首先做好地表防排水工作，設(shè)攔水帶，挖好排水溝，并與自然水系相連。3、基坑開挖完成后，測(cè)量出承臺(tái)、系梁的基底標(biāo)高，人工破除樁頭，破除樁頭不允許撓動(dòng)下面的樁基，以免樁基受到損壞。4、挖至基底標(biāo)高后，用全站儀定出承臺(tái)的中線，并在基坑外側(cè)放出控制中線。5、基坑經(jīng)檢查合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，綁扎承臺(tái)、系梁鋼筋。2.2.2鋼筋1、綁扎鋼筋前，將樁頭表面得松散混凝土顆粒清理干凈，并用水將表面得灰塵清理干凈。用墨線彈出模型

5、的位置。2、鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度為鋼筋直徑5d，焊縫寬度為鋼筋直徑的1/3，焊縫必須飽滿，表面平整，不得不出現(xiàn)空洞、氣泡等現(xiàn)象。3、鋼筋加工前，將不同長(zhǎng)度的鋼筋全面考慮，以便利于鋼筋的加工。鋼筋加工的半成品應(yīng)分類存放，并掛上標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。4、鋼筋加工后，檢查鋼筋的彎折角度和平整度、鋼筋的加工長(zhǎng)度，合格后方可使用。6、鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)先保證鋼筋形成框架，然后在鋼筋縱橫向標(biāo)出鋼筋的綁扎間距，按設(shè)計(jì)位置綁扎鋼筋。7、鋼筋從上向上依次綁扎，下層鋼筋綁扎完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后再綁扎上層鋼筋。并注意將墩柱或肋板的鋼筋固定在承臺(tái)鋼筋內(nèi)，保證鋼筋的連接預(yù)埋長(zhǎng)

6、度不小于35d。8、鋼筋綁扎完成后在鋼筋的四周與模板接觸的面上，綁上與承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)相同的混凝土墊塊，保證混凝土保護(hù)層厚度。2.2.3模板1、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝承臺(tái)的模型，承臺(tái)模型為拼裝式整體組合鋼模。2、模板進(jìn)場(chǎng)后檢查模板的幾何尺寸和對(duì)邊尺寸，確保模板尺寸準(zhǔn)確后，方可用于施工，同時(shí)模板必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3、模型采用螺栓加固。并采用φ16的圓鋼作為拉桿。4、在模板的中部和上部采用，15×15cm的方木作為支撐加固模型，方木必須支撐在堅(jiān)固穩(wěn)定的土面上，必要時(shí)在方木后面加設(shè)墊塊保證方木的穩(wěn)定性。5、模型加固完后，檢查縱橫向

7、軸線，并檢查模型的標(biāo)高、幾何尺寸，確保準(zhǔn)確后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注混凝土。2.2.4混凝土1、混凝土在宗樓攪拌站集中拌和，采用罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，溜槽入模、人工用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。2、混凝土澆注采用分層澆注，每次的澆注厚度不大于30cm。澆注時(shí)從一端向另一端澆注。澆注過程要連續(xù)進(jìn)行，防止形成假縫和駝峰現(xiàn)象。3、澆注第一層混凝土?xí)r，用水將基底表面潤(rùn)濕，但不能出現(xiàn)明水。4、混凝土采用插入式振動(dòng)棒搗固，振動(dòng)棒的移動(dòng)距離不超過75cm?；炷琳駬v以混凝土表面不下沉、不出現(xiàn)氣泡為宜。5、混凝土運(yùn)至工作面后，如出現(xiàn)離析時(shí)，對(duì)混凝土進(jìn)行二次拌和后方可

8、進(jìn)行施工。6、混凝土搗固時(shí)，不得撞擊模板，以免模板出現(xiàn)變形，造成跑模現(xiàn)象，澆筑過程中，應(yīng)有專人