第2章 列車運行圖要素ppt課件.ppt

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1、第2章列車運行圖要素2-1概述2-2車站間隔時間2-3追蹤列車間隔時間第1節(jié)概述1、列車區(qū)間運行時分2、列車在中間站的停站時間3、機車在基本段和折返段所在站停留時間標準4、列車在技術站和客貨運站的技術作業(yè)時間標準5、車站間隔時間6、追蹤列車間隔時間一、列車區(qū)間運行時分按上行、下行分別查定；按旅客列車、貨物列車分別查定；按停車、不停車通過分別查定：不停車通過：純運行時分停車：純運行時分＋起停車附加時分二、列車在中間站的停站時間產生停站的原因：進行必要的技術作業(yè)；客貨運作業(yè)；列車在中間站的會車和越行。三、機車在基本段和折返段停留時間標準1、機車交路：①肩回運轉制交路肩回運轉制交路圖

2、肩回運轉制交路中機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準②半循環(huán)運轉制交路半循環(huán)運轉制交路③循環(huán)運轉制交路循環(huán)運轉制交路圖④環(huán)形運轉制交路環(huán)形運轉制交路圖四、列車在技術站和客貨運站的技術作業(yè)時間標準第二節(jié)車站間隔時間一、車站間隔時間的定義：在車站上辦理兩列車的到達、出發(fā)或通過作業(yè)所需的最小間隔時間。舉例：A站從一個列車到達該站時起至對向列車到達（或通過）該站時止的車站間隔時間為5min，請問A站的如下會車方式中哪些正確？二、不同時到達間隔時間1、定義：在單線區(qū)段，來自相對方向的兩列車在車站交會時，從某一方向列車到達車站時起，至相對方向列車到達或通過該站時止的最小間隔時間，稱為不

3、同時到達間隔時間。2、在運行圖中的表現(xiàn)形式進站信號機開放時的列車位置與不同時到達間隔時間圖3、不同時到達間隔時間的查定方法：三、會車間隔時間1、定義：在單線區(qū)段，自列車到達或通過車站時起，至由該站向同一區(qū)間發(fā)出另一對向列車時止的最小間隔時間，稱為會車間隔時間。2、在運行圖中的表現(xiàn)形式3、會車間隔時間的查定方法：4、不同時到達間隔時間和會車間隔時間的區(qū)別：不同時到達間隔時間：第二列車為到達或通過；會車間隔時間：第二列車為出發(fā)。5、練習：從以下4中會車方案中找出不同時到達間隔時間和會車間隔時間。三、同方向列車連發(fā)時間間隔1、定義：在單線或雙線區(qū)段，從列車到達或通過前方鄰接車站時起，

4、至由車站向該區(qū)間再發(fā)出另一同方向列車時止的最小間隔時間，稱為同方向列車連發(fā)間隔時間。2、在運行圖中的表現(xiàn)形式2、在運行圖中的表現(xiàn)形式兩列車通過前后站連發(fā)間隔時間組成圖3、不同時到達間隔時間的查定方法：列車均在后方站通過：列車均在后方站停車：四、同方向列車不同時到發(fā)間隔時間和不同時發(fā)到間隔時間1、同方向列車不同時到發(fā)間隔時間（1）定義：自某方向列車到達車站時起，至由該站發(fā)出另一同方向列車時止的最小間隔時間，稱為同方向列車不同時到發(fā)間隔時間。（2）在運行圖中的表現(xiàn)形式（3）同方向列車不同時到發(fā)間隔時間的查定方法：2、同方向列車不同時發(fā)到間隔時間（1）定義：自列車由車站發(fā)出時起，至同

5、方向列車到達車站時止的最小間隔時間，稱為同方向列車不同時發(fā)到間隔時間。（2）在運行圖中的表現(xiàn)形式兩列車通過前后站連發(fā)間隔時間組成圖（3）同方向列車不同時發(fā)到間隔時間的查定方法：五、相對方向列車不同時通過間隔時間1、定義：在一端連接雙線區(qū)間、另一端連接單線區(qū)間的車站（或線路所）上，兩個相對方向的列車不同時通過該站（或線路所）的最小間隔時間，稱為相對方向列車不同時通過間隔時間。（2）在運行圖中的表現(xiàn)形式單雙線區(qū)段相對方向列車不同時通過車站的間隔時間組成圖（3）相對方向列車不同時通過間隔時間的查定方法：第3節(jié)追蹤列車間隔時間一、追蹤運行的概念：在自動閉塞區(qū)段，同方向列車以閉塞分區(qū)為間

6、隔運行稱為追蹤運行。二、追蹤列車間隔時間1、概念：追蹤運行列車之間的最小間隔時間，稱為追蹤列車間隔時間。（2）在運行圖中的表現(xiàn)形式