活塞環(huán)的裝配.doc

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1、在柴油機(jī)維修中，常常見(jiàn)到柴油機(jī)由于活塞環(huán)安裝不當(dāng)，引起機(jī)油消耗量大，冒藍(lán)煙，氣缸壓縮力不足等故障。因此，現(xiàn)對(duì)安裝方法作一說(shuō)明。（一般風(fēng)冷3道環(huán)，2個(gè)氣環(huán)和1個(gè)油環(huán)；水冷為4道環(huán)，3個(gè)氣環(huán)和1個(gè)油環(huán)）安裝時(shí)：第一環(huán)也叫頭環(huán)和鍍鉻彭形環(huán)它是沒(méi)有正反之分，如圖a.其原因見(jiàn)圖形即知道。第二環(huán)需要注意，二環(huán)有筒面環(huán)和錐形環(huán)等環(huán)之分。筒面環(huán)也是和頭環(huán)一樣沒(méi)有正反的，但是二環(huán)不像頭環(huán)那樣有明顯的鍍鉻層，所以我們常常說(shuō)判定一環(huán)與二環(huán)之分，其中就看哪個(gè)環(huán)光亮，光亮的那個(gè)環(huán)為一環(huán)。筒面環(huán)因與缸套的摩擦較大，一般不會(huì)用在高速柴

2、油機(jī)上。二環(huán)除了筒面環(huán)外還有錐形環(huán)，錐形環(huán)其錐角1·左右，在活塞環(huán)平面靠近開(kāi)口處可有鋼印記號(hào)。裝此環(huán)時(shí)有正反之分，刻有鋼印記號(hào)的一面應(yīng)朝向活塞頂部方向。如圖b。風(fēng)冷機(jī)一般就安裝第二環(huán)，三環(huán)為油環(huán)了。水冷機(jī)其第二和第三都一樣為氣環(huán)。第四道環(huán)才是彈簧漲圈油環(huán)也是俗說(shuō)的油環(huán)。風(fēng)冷機(jī)第三環(huán)和水冷機(jī)第四環(huán)是一樣的彈簧漲圈油環(huán)。彈簧漲圈油環(huán)裝配前應(yīng)先裝上油環(huán)磷化簧，用鎖口鋼絲連接，然后裝上油環(huán)，油環(huán)的開(kāi)口應(yīng)與鎖口鋼絲連接處互差180·。油環(huán)有兩種：一種是兩個(gè)方向都有倒角，如圖d。應(yīng)把倒角大的一面朝向活塞頂部，如兩方向

3、倒角一樣大，則可以任意方向朝向活塞頂部。另一種是只有一個(gè)方向倒角，如圖e。裝上活塞時(shí)，應(yīng)把倒角的一面朝向活塞頂部。裝配活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)開(kāi)口與活塞銷口成120·?；钊h(huán)開(kāi)口方向不能一致。另一種水冷機(jī)活塞環(huán)裝法為：第一，第二道氣環(huán)及第四道油環(huán)與前面一種相同，而第三道環(huán)為扭曲環(huán)，裝配時(shí)有正反之分，無(wú)臺(tái)肩一面朝向活塞頂部方向。如圖c。新活塞環(huán)在裝配前，除了注意環(huán)的方向不能錯(cuò)外，還要測(cè)量活塞環(huán)在缸套內(nèi)的開(kāi)口間隙，活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)的邊間隙以及弱光度，必要時(shí)還得重新更換，因?yàn)樾碌幕钊h(huán)不一定全部合格?；钊B桿組裝入缸

4、套前，應(yīng)檢查活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)到是否靈活有卡帶要修復(fù)，缸套內(nèi)應(yīng)加適量潤(rùn)滑油，（C）此信息為義高師傅所講和加我個(gè)人理解所編輯出來(lái)的，希望與大家一起分享！