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《電梯曳引系統(tǒng)計(jì)算.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、曳引式汽車梯計(jì)算報(bào)告目錄1、曳引鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算…………………………………………………………………32、曳引力計(jì)算…………………………………………………………………………………43、導(dǎo)軌驗(yàn)算……………………………………………………………………………………94、頂層高度和底坑深度驗(yàn)算…………………………………………………………………185、曳引機(jī)功率計(jì)算……………………………………………………………………………216、緩沖器的選型………………………………………………………………………………217、安全鉗的選型…………………………………………
2、……………………………………228、限速器的選型………………………………………………………………………………229、轎廂有效面積計(jì)算…………………………………………………………………………2210、轎廂通風(fēng)面積計(jì)算………………………………………………………………………2311、上行超速保護(hù)裝置的選型………………………………………………………………2312、繩輪直徑校核……………………………………………………………………………2413、參考資料…………………………………………………………………………………24計(jì)算報(bào)告主要根據(jù)GB7588-20
3、03的要求，對(duì)曳引系統(tǒng)、懸掛裝置、轎廂導(dǎo)軌及安全裝置等進(jìn)行驗(yàn)證性計(jì)算。1、曳引鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算1.1許用安全系數(shù)：a.根據(jù)GB7588-2003附錄N計(jì)算：曳引輪直徑：Dt=760mm轎頂輪直徑：Dj=650mm對(duì)重輪直徑：Dd=650mm滑輪平均直徑：Dp=650mm曳引鋼絲繩直徑：dr=16mm曳引輪帶切口半圓槽下部切口角：b=95°曳引輪的等效數(shù)量：Nequiv(t)=6.7曳引輪和滑輪有關(guān)的系數(shù)：引起簡(jiǎn)單彎折的滑輪數(shù)量：Nps=2引起反向彎折的滑輪數(shù)量：Npr=0導(dǎo)向輪的等效數(shù)量：Nequiv(p)=Kp(Nps+4Npr)=3.
4、78滑輪的等效數(shù)量：Nequiv=Nequiv(t)+Nequiv(p)=10.438懸掛繩安全系數(shù)：b.根據(jù)GB7588-2003§9.2規(guī)定：安全系數(shù)不應(yīng)小于12許用安全系數(shù)：1.2安全系數(shù)：根據(jù)GB7588-2003§9.2計(jì)算：鋼絲繩根數(shù)：ns=6單根鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量：qs=0.89kg/m單根鋼絲繩的最小破斷載荷：Ts=N空載轎廂及其支承的其它部件的質(zhì)量和：P=5000kg額定載重量：Q=5000kg鋼絲繩的倍率：r=2重力加速度：gn=9.81m/s2提升高度：H=9.6m以H/2處作為零點(diǎn)的坐標(biāo)值：y=0.5H=4.8m轎
5、廂側(cè)的懸掛繩的實(shí)際質(zhì)量：Msrcar=(0.5H+y)nsqs?51kg裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r(shí)鋼絲繩所受的最大力：實(shí)際安全系數(shù)：符合GB7588-2003的要求2、曳引力計(jì)算技術(shù)參數(shù)：P、Q、r、H、ns、qs：同前平衡系數(shù)：y=0.475轎廂制動(dòng)減速度：a=0.5m/s2補(bǔ)償繩數(shù)量：nc=0（無(wú)補(bǔ)償繩）隨行電纜數(shù)量：nt=1隨行電纜單位長(zhǎng)度的質(zhì)量：qt=1.25kg/m鋼絲繩在繩輪上的包角：a=180°=3.14rad根據(jù)GB7588-2003附錄M，曳引力計(jì)算須用下面的公式：用于轎廂裝載和緊急制動(dòng)工況用于轎廂滯留工況（對(duì)重壓
6、在緩沖器上，曳引機(jī)向上方向旋轉(zhuǎn)）式中：f--當(dāng)量摩擦系數(shù)a--鋼絲繩在繩輪上的包角T1，T2--曳引輪兩側(cè)曳引繩的拉力當(dāng)量摩擦系數(shù)：下部切口角度，b=95°?1.66rad槽的角度，g=70°?0.70rad三種工況的當(dāng)量摩擦系數(shù)：a.轎廂裝載工況：摩擦系數(shù)：m=0.1b.轎廂緊急制動(dòng)工況：轎廂額定速度：V=0.25m/s，對(duì)應(yīng)的繩速：n=2V=0.5m/s摩擦系數(shù)：c.轎廂滯留工況：摩擦系數(shù)：m=0.22.1轎廂裝載工況：a.轎廂裝有125％額定載荷位于最低層站時(shí)：以H/2處作為零點(diǎn)的坐標(biāo)值：y=0.5H=4.8m轎廂側(cè)的懸掛繩的實(shí)際質(zhì)量
7、：Msrcar=(0.5H+y)nsqs?51kg對(duì)重側(cè)的懸掛繩的實(shí)際質(zhì)量：Msrcwt=(0.5H-y)nsqs=0隨行電纜的實(shí)際質(zhì)量：Mtrav=(0.25H-0.5y)nsqs=0對(duì)重包括滑輪的質(zhì)量：Mcwt=P+yQ=7375kg曳引輪兩側(cè)曳引繩的拉力：符合GB7588-2003的要求b.轎廂裝有125％額定載荷位于最高層站時(shí)：以H/2處作為零點(diǎn)的坐標(biāo)值：y=0.5H=4.8m轎廂側(cè)的懸掛繩的實(shí)際質(zhì)量：Msrcar=(0.5H-y)nsqs=0對(duì)重側(cè)的懸掛繩的實(shí)際質(zhì)量：Msrcwt=(0.5H+y)nsqs?51kg隨行電纜的實(shí)際質(zhì)
8、量：Mtrav=(0.25H+0.5y)nsqs=6kg曳引輪兩側(cè)曳引繩的拉力：符合GB7588-2003的要求2.2轎廂緊急制動(dòng)工況：a.轎廂裝有額定載荷位于最低層站時(shí)：P、Q
