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1、育王嶺隧道穿越斷層破碎帶施工方案目錄1、編制依據(jù)22、編制原則22.1高效、適用原則22.2安全原則22.3符合本單位技術水平的原則23、適用范圍34、工程概況34.1隧道概況34.2不良工程地質問題及危害34.3穿越斷層、破碎帶施工對策65、穿越斷層、破碎帶安全施工應急預警方案65.1嚴格施工流程65.2加強超前地質預報75.2.1超前地質鉆孔探測預報85.2.2紅外線探水85.2.3工作面地質素描86、施工方案96.1方案實施96.1.1做好做準超前地質預報96.1.2跨度不長的斷層破碎帶的施工方案96.1.3特別破碎、甚至是堆積、淤積
2、性斷層的施工方案106.2做好圍巖量測,明確掌握圍巖動態(tài),指導施工。116.2.1圍巖量測的目的116.2.2監(jiān)測要求116.2.3編制監(jiān)控量測實施細則127、技術措施127.1超前預報127.2圍巖固結127.3初期支護127.4仰拱137.5襯砌施工138、施工工藝138.1注漿施工工藝138.1.1注漿方案138.1.2注漿工藝148.1.3注漿數(shù)量148.1.4注漿效果檢查1516育王嶺隧道穿越斷層破碎帶施工方案1、編制依據(jù)1.1寧波市軌道交通1號線二期工程育王嶺隧道結構與防水專家咨詢會專家意見(2011年12月)1.2鐵路隧道工程
3、施工技術指南(TZ204-2008);1.3鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程(TB10304-2009,J947-2009);1.4鐵路隧道超前地質預報技術指南(鐵建設【2008】105號);1.5寧波市軌道交通1號線二期工程隧道設計圖;2、編制原則2.1高效、適用原則本方案能高效運行,適合本工程,能正確指導施工;2.2安全原則本方案的操作實施要安全,并能指導安全施工;2.3符合本單位技術水平的原則本方案擬投入的設備、現(xiàn)場組織協(xié)調均符合本單位現(xiàn)有水平,能確保方案順利實施。16育王嶺隧道穿越斷層破碎帶施工方案3、適用范圍適用于寧波市軌道交通1號線
4、二期工程TJ1213標育王嶺隧道。4、工程概況4.1隧道概況育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側,嶺東段屬北侖區(qū),西段屬鄞州區(qū),為寶幢站~鄔隘站區(qū)間的一部分,隧道進口里程為右K30+730,出口里程為右K32+110,全長1380米。隧道進口段K30+730~765主要由含碎石粉質粘土組成,局位揭露強風化熔結凝灰?guī)r、中風化熔結凝灰?guī)r。上部土質坡段穩(wěn)定性較差,下部巖質坡段基本穩(wěn)定。隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉質粘土,強風化流紋班巖,中風化流紋班巖及斷層破碎帶組成。巖體較破碎,碎裂結構,風化較為強烈,節(jié)理裂隙發(fā)肓,自穩(wěn)能力
5、差。進出口段屬于V級淺埋段,是施工的一個難點。4.2不良工程地質問題及危害根據(jù)鉆探、物探成果,經工程地質調繪,結合物探成果,鉆探揭示,隧址區(qū)內發(fā)現(xiàn)的對遂道開挖有一定影響的次級斷層和節(jié)理裂隙密集帶共有10條,斷層性質不明;受區(qū)域斷裂及次級斷層的影響,區(qū)內節(jié)理,裂隙發(fā)育,產狀變化較大。斷層玻碎帶與節(jié)理裂隙密集帶的主要區(qū)是在于,斷層兩個盤巖層順破裂面發(fā)生明顯的位移,其對圍巖的穩(wěn)定性影響更大。16育王嶺隧道穿越斷層破碎帶施工方案1)、斷層破碎帶:青灰色、灰綠色、灰紫色,熔結凝灰?guī)r或流紋斑巖,受斷層破砰作用影響,呈碎裂結構,風化較為強烈,節(jié)理裂隙發(fā)育
6、,多為共軛節(jié)理,巖芯多為巖粉、碎塊狀、塊狀,巖體破碎,有滲水現(xiàn)象,沿破碎帶基巖普遍發(fā)育鐵錳質薄膜,可見方解石細脈充填。巖石可見綠泥石化、碳酸鹽化、綠簾石化等。2)、f2斷層:位于洞身K31+205~K31+230地段,物探發(fā)現(xiàn)此處存在低電阻,推測為一北西向斷層,斷層產狀近直立,寬約8m左右,斜交通過隧道,根據(jù)物探推測情況推算在該區(qū)域附近的Q4-2XZ9鉆孔在深度85.Om左右揭露,但該鉆孔深度82.50m<85m,未能揭露。從工程安全角度考慮f2斷層破碎帶對隧道施工有一定的影響,施工時應引起注意。3)、f6斷層硯碎帶:在出洞口K32+011
7、~K32+110地段,物探成果顯示該區(qū)域為低阻帶,在該區(qū)域Q4-2XZ15號孔揭露深度范圍31.30~32.80,Q4-2XZ18號孔揭露深度范圍8.00~13.0Om。綜合物探、鉆探和區(qū)域地質資料分析,f6斷層破碎帶的產狀為320°∠60°與隧道近平行并通過隧道,根據(jù)鉆孔揭露的斷層巖芯表明在f6斷層破碎帶通過地段的基巖玻碎,以青灰色、灰綠色為主,碎裂結構,風北、風化較為強烈,節(jié)理裂隙發(fā)育,多為共軛節(jié)理,巖芯多為巖粉、碎塊狀、塊狀,少量短狀柱,巖體破碎,有滲水現(xiàn)象,沿破碎帶基巖普遍發(fā)育鐵錳質薄膜,可見方解石細脈充填。對隧道開挖影響較大,爆破
8、施工時易坍塌或崩塌。16育王嶺隧道穿越斷層破碎帶施工方案4)、f7斷層破碎帶:位于K31+850~K32+110地段,物探成果顯示該區(qū)域為低阻帶,在該區(qū)域Q4-2XZ13揭露深度