基于zigbee技術(shù)在停車場(chǎng)管理探究

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1、基于ZigBee技術(shù)在停車場(chǎng)管理探究　　[摘要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科技的日益進(jìn)步，人們的生活水平也隨之而提高，在這種情況下，擁有私家汽車的人群越來越多。因此，停車場(chǎng)的管理也就成了一個(gè)非常重要的問題。ZigBee的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過ZigBee技術(shù)的無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)于停車場(chǎng)的入口，出口和內(nèi)部中進(jìn)行車輛的管理，將會(huì)極大方便人們對(duì)于停車場(chǎng)的需求。本文主要介紹停車場(chǎng)對(duì)于ZigBee技術(shù)的應(yīng)用，希望通過將ZigBee技術(shù)與停車場(chǎng)管理的有效結(jié)合來方便人們?nèi)粘５纳?。[關(guān)鍵詞]ZigBee；無線網(wǎng)絡(luò)；停車場(chǎng)【中圖分類號(hào)】F626.3【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編

2、號(hào)】1007-4244（2013）03-148-2在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的前提下，人們的生活質(zhì)量也隨之而提高，許多家庭都擁有了屬于自己的私家車輛。在中國(guó)交通部門的調(diào)查中，2011年底，整個(gè)中國(guó)范圍內(nèi)的私家車輛已經(jīng)超過2.3億，所以，人們對(duì)于停車場(chǎng)的要求也就越來越高，高效智能停車場(chǎng)的建設(shè)最為符合人們的需要。因此若能及時(shí)有條理地利用好停車場(chǎng)資源，將會(huì)對(duì)停車場(chǎng)周圍的交通擁堵現(xiàn)象起到很大的緩解作用。一、ZigBee技術(shù)6無線傳感網(wǎng)絡(luò)（WirelessSensorNetworks，WSN）是國(guó)際上比較高端的技術(shù)，在整個(gè)社會(huì)科學(xué)層面中發(fā)揮著極其重要的作用。其最

3、大的優(yōu)點(diǎn)是將信息技術(shù)，傳感技術(shù)以及多媒體控制中心做到了完美的結(jié)合，通過傳感器對(duì)于其發(fā)生的事件進(jìn)行信息搜集，并且傳送至控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最后將信息輸出到終端進(jìn)行顯示。我們平時(shí)接觸到的藍(lán)牙，WIFI等都是通過這一技術(shù)而產(chǎn)生的產(chǎn)品，其網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)如圖1.1所示：現(xiàn)將Zigbee、Wi-Fi、藍(lán)牙和幾種無線技術(shù)的各種參數(shù)進(jìn)行圖表對(duì)比，如圖1.2所示：從理論上講，隨著信息傳輸距離的增加和在有周圍建筑物阻擋的情況下，信息的傳輸就會(huì)對(duì)信號(hào)發(fā)生器的功率以及設(shè)備的復(fù)雜程度都會(huì)有很高的要求，因此成本也會(huì)增加很多。ZigBee技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中屬于高端的科技，其屬于近

4、距離傳播技術(shù)，并且其傳輸?shù)乃俾适欠浅５拖碌摹Ｋ鼘?duì)于藍(lán)牙技術(shù)和無限標(biāo)記技術(shù)進(jìn)行了有效結(jié)合，是HomeRFLite或FireFly無線技術(shù)的前身。最重要的作用是在近距離中對(duì)于設(shè)備進(jìn)行連接。此外，Zigbee作為一種雙向的無線傳感技術(shù)，其功耗低、延時(shí)少、安全性能高，并且在不斷進(jìn)步的情況下，其成本也隨之下降。作為傳感技術(shù)的一種，其使用IEEE802.15.4的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并且以實(shí)體層和媒體存取層為其基礎(chǔ)。6ZigBee寫頂層從上到下分為四個(gè)層面，主要包括應(yīng)用層APL、網(wǎng)絡(luò)層NWK、媒體存取層MAC以及實(shí)體層PHY四個(gè)層面。網(wǎng)絡(luò)裝置的角色可分為ZigBeeC

5、oordinator，ZigBeeRoute，ZigBeeEndDevice等三種。綜合從成本、監(jiān)測(cè)范圍、功耗等方面在停車場(chǎng)管理中應(yīng)用無線通訊的考慮，ZigBee技術(shù)完全是最佳的選擇。二、基于ZigBee的停車場(chǎng)系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)中，我們主要對(duì)于停車場(chǎng)的三個(gè)主要部門進(jìn)行ZigBee技術(shù)的設(shè)計(jì)，也就是對(duì)于停車場(chǎng)入口管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)出口管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的防盜與收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。（一）入口管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)停車場(chǎng)的入口管理設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)車輛的類型來進(jìn)行安排，即月租車輛，臨時(shí)車輛兩種類型。月租車輛，即已經(jīng)按照相關(guān)的管理辦法進(jìn)行繳費(fèi)的車輛，會(huì)在其車

6、輛的終端上進(jìn)行顯示，并且通過停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)的掃描而進(jìn)入其控制中心進(jìn)行處理，如果該車輛信息存在于停車場(chǎng)ZigBe6e的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，那么其就會(huì)被入口處的系統(tǒng)裝置進(jìn)行接受，進(jìn)而通過控制系統(tǒng)進(jìn)行起桿，使得車輛可以被通過，通過之后自動(dòng)進(jìn)行落桿的操作。如果該車輛的信息不存在于ZigBee的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，則會(huì)通過入口處終端的顯示器對(duì)車主進(jìn)行提示。有多輛車依次進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)智能對(duì)于車輛的數(shù)量進(jìn)行控制，并且等到所有車輛都進(jìn)入之后再進(jìn)行落桿的操作。并且該控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)于車輛的牌號(hào)進(jìn)行拍攝和掃描，讓所有車輛的信息都能夠在其控制中心進(jìn)行顯示，并且傳入警方的數(shù)據(jù)庫(kù)

7、進(jìn)行車牌比對(duì)，對(duì)于不能顯示信息的車輛進(jìn)行凍結(jié)。臨時(shí)車輛，即以前沒有繳費(fèi)記錄的車輛，通過入口處的感應(yīng)系統(tǒng)可以感知此車輛的存在。并且通過終端利用語(yǔ)音和顯示器對(duì)于車主和管理人員進(jìn)行提示，車主按照顯示屏的操作，能夠?qū)⑵湫畔⒑蚙igBee管理系統(tǒng)為其分配的車位等進(jìn)行了解，并且讓車主可以對(duì)于其在停車場(chǎng)的信息進(jìn)行一目了然。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后開始對(duì)其進(jìn)行計(jì)費(fèi)，同時(shí)將車輛的牌號(hào)等信息一并傳入其控制中心，并且對(duì)于車主分配一個(gè)Zigbee的識(shí)別標(biāo)志，然后進(jìn)行起桿操作，讓車輛可以進(jìn)入停車場(chǎng)內(nèi)。（二）出口管理和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)月租車輛在離開停車場(chǎng)時(shí)，停車場(chǎng)出口就會(huì)對(duì)于車輛通過終

8、端的接收器進(jìn)行信息的傳輸，并傳入控制中心進(jìn)行比對(duì)，如果車輛沒有被凍結(jié)，那么就起桿允許車輛通行。車輛上的ZigBee識(shí)別標(biāo)志會(huì)在其駛出停車場(chǎng)后自動(dòng)進(jìn)入休