第八章油料、物料、備件管理

第八章油料、物料、備件管理

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1、第八章船舶油料、輪機(jī)部物料急備件管理8.1船舶油料的種類及特點(diǎn)8.1.1船舶燃油主要特性指標(biāo)及油品種類:影響燃油品質(zhì)的特性指標(biāo):國內(nèi)外燃油的種類及選用原則,ISO對燃油的分類;MARPOL73/78公約對燃油的要求8.1.2船舶潤滑油種類及特點(diǎn);潤滑油特有的特性指標(biāo);潤滑油的種類、特點(diǎn)及選用原則;用于重質(zhì)燃料常用的滑油添加劑及應(yīng)用8.2燃油管理8.2.1燃油加裝前的準(zhǔn)備、加裝過程的取樣8.2.2加裝燃油的溫度與密度對加裝量的影響8.2.3了解在加裝燃油時應(yīng)控制的質(zhì)量指標(biāo):碳芳香烴指數(shù),燃油比能量及釩、鈉、鋁、硅、硫的含

2、量8.2.4重質(zhì)燃油的預(yù)處理及燃油添加劑的選用8.2.5現(xiàn)代重質(zhì)燃油凈化系統(tǒng)的特點(diǎn)及新型船舶燃油模塊的特點(diǎn)與管理要點(diǎn);現(xiàn)代新型分油機(jī)的管理要點(diǎn);比重環(huán)式分油機(jī)與無比重環(huán)分油機(jī)的工作原理、區(qū)別、管理要求8.3備件訂購保管及使用8.3.1備件的數(shù)量要求:備件數(shù)量曲線的應(yīng)用;法規(guī)對備件儲存定額的要求8.3.2輪機(jī)部備件管理制度:備件申請備件保管備件登記和清點(diǎn)等8.4物料管理8.4.1船舶物料申請訂購及物料的控制8.4.2船舶物料管理制度:船存物料的管理,物料的跟蹤和反饋,化學(xué)品的控制,廢舊物料的管理,船舶物料的考核等

3、8.4.3關(guān)于船舶物料費(fèi)用修船用備件費(fèi)用等的一般規(guī)定8.1船舶油料的種類及特點(diǎn)8.1.1船舶燃油主要特性指標(biāo)及油品種類:影響燃油品質(zhì)的特性指標(biāo):國內(nèi)外燃油的種類及選用原則,ISO對燃油的分類;MARPOL73/78公約對燃油的要求一、燃油的理化指標(biāo)(性能指標(biāo))及其影響為了判斷和比較燃油的質(zhì)量好壞及合理選用,對燃油規(guī)定了一些性能指標(biāo),這些指標(biāo)其對柴油機(jī)工作的影響,可分為三類:I.影響燃油燃燒性能的指標(biāo):十六烷值(cetanenumber)、柴油指數(shù)(DieselIndex)、餾程(distillationrange)

4、、發(fā)熱值、粘度;II.影響燃燒產(chǎn)物的指標(biāo):硫分、灰分、瀝青分、殘?zhí)恐?、釩和鈉的含量;III.影響燃油管理的指標(biāo):閃點(diǎn)、比重、粘度、傾點(diǎn)、濁點(diǎn)、凝點(diǎn)、水分和機(jī)械雜質(zhì)。1.十六烷值1)確定方法:選定兩種發(fā)火性能截然不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料,一種是發(fā)火性能好的正十六烷(脂肪烴),規(guī)定其十六烷值為100;另一種是發(fā)火性能很差的α-甲基萘(多環(huán)芳香烴),規(guī)定其十六烷值為0,將這兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料按不同的體積比例配成混合液,便可得到十六烷值從0到100的各種標(biāo)準(zhǔn)混合燃料(容積百分含量)。2)測試方法:在規(guī)定的工作條件下,所試燃油與某一種標(biāo)準(zhǔn)混合燃

5、料具有相同的發(fā)火性能(即有相同的滯燃期)時,該標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值即為所試燃油的十六烷值。3)對柴油機(jī)燃燒性能的影響:十六烷值越高,燃油的自燃性能越好。但十六烷值過高,將使燃油發(fā)生高溫裂化而產(chǎn)生游離碳,造成冒黑煙而經(jīng)濟(jì)性下降,同時由于加工費(fèi)用高而使得燃油的價格高;十六烷值過低,則燃油的滯燃期長,使燃燒過程粗暴,起動和低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時難于發(fā)火和穩(wěn)定工作。(對滯燃期的化學(xué)過程有影響)高速機(jī)CN=40-60;中速機(jī)CN=35-50;低速機(jī)CN=25及以上,通常僅規(guī)定輕柴油的十六烷值。2.柴油指數(shù):也是衡量燃油自燃性能的指標(biāo),其測試

6、儀器比較便宜。是表示燃油的著火性能與其密度和苯胺點(diǎn)的關(guān)系。D.I.=(1.8t+32)(141.5/d–131.5)(1/100)t——燃油的苯胺點(diǎn)(°C),利用相似易溶原理,將同體積燃油與苯胺混合加熱成單一相溶液,然后冷卻,當(dāng)混合液剛開始渾濁時的溫度;苯胺點(diǎn)越低(即溶解度越好),芳香烴含量越高,自燃性能越差;CN=2/3D.I.+14d——燃油比重(指油品在60°F(15.6°C)時與同溫同體積純水的重量之比);3、餾程:燃油蒸發(fā)性能指標(biāo),也即冷車起動性能指標(biāo),對滯燃期的物理準(zhǔn)備過程有影響。其表示在某一溫度下燃油所能

7、蒸發(fā)掉的百分?jǐn)?shù)。1)測試方法:將100ml燃油加熱蒸餾,餾出第一滴油時的溫度(初餾點(diǎn))到蒸餾到最后所能達(dá)到的最高溫度(終餾點(diǎn)或干點(diǎn))從初餾點(diǎn)到干點(diǎn)的溫度范圍稱為餾程。2)餾分:在某一特定溫度下的餾出物,通常用在某一溫度下蒸發(fā)的百分?jǐn)?shù)表示。燃油在低溫下蒸發(fā)的百分?jǐn)?shù)越高,說明所含的輕鎦分越多。輕鎦分的沸點(diǎn)低,蒸發(fā)速度快,能與空氣較快地混合,燃燒速度也較快,柴油機(jī)冷車起動性能好,重鎦分不容易蒸發(fā),易不完全燃燒而生成積碳。因而高速機(jī)要使用輕鎦分含量多的輕柴油,而低速機(jī)可使用含重鎦分多的的燃油。但從燃燒質(zhì)量來看,鎦出溫度也不宜過

8、低,否則鎦分太輕,蒸發(fā)太快,壓力升高速度太快,工作粗暴。因此不是輕鎦分越多越好,而是各鎦分組成的溫度范圍盡可能窄。3)對燃燒的影響:輕餾分含量多的燃油,沸點(diǎn)低,蒸發(fā)快,易于空氣混合和發(fā)火,即有利于冷車起動和燃燒,但蒸發(fā)速度過快,則燃燒易粗暴;重餾分含量多的燃油,沸點(diǎn)高,蒸發(fā)慢,不易于空氣混合和發(fā)火,燃燒也慢,容易造成燃燒不完全而結(jié)

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