最新密封油系統(tǒng)介紹資料幻燈片.ppt

《最新密封油系統(tǒng)介紹資料幻燈片.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、密封油系統(tǒng)介紹資料6空側(cè)油路備有多路備用油源，以確保發(fā)電機(jī)安全、連續(xù)運(yùn)行。7利用壓差開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)及壓差變送器等，自動(dòng)監(jiān)測(cè)密封油系統(tǒng)的運(yùn)行。8空、氫側(cè)各裝有一套加熱器，以保證密封油的運(yùn)行油溫始終保持于所要求的范圍之中。9密封油系統(tǒng)大部分部件集中安裝于一塊底板中，便于運(yùn)行巡檢和維修。密封油系統(tǒng)工作原理圖差壓閥圖差壓閥簡(jiǎn)介本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主壓差接于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號(hào)分別取自機(jī)內(nèi)氣壓和密封油壓。該閥門可自動(dòng)調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證密封油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓0。084MPa.備用壓差閥串接于空側(cè)高壓和低

2、壓備用油路之中，來(lái)保證備用密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓壓力0。056MPa平衡閥圖平衡閥簡(jiǎn)介平衡閥裝于氫側(cè)出口處，信號(hào)分別取之密封瓦處的空氫側(cè)油壓。通過(guò)空氫側(cè)油壓的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥的開(kāi)度大小，從而使空、氫側(cè)在密封瓦處的油壓差保持在正負(fù)490Pa之內(nèi)。氫側(cè)回油控制箱氫側(cè)回油控制箱氫側(cè)回油控制箱是氫側(cè)油路的儲(chǔ)油箱，在運(yùn)行中必須維持一定的油位。它由箱體、補(bǔ)、排油閥，液位指示器和低液位報(bào)警開(kāi)關(guān)作成。由于在密封瓦中空、氫油壓做不到絕對(duì)平衡，所以油箱油位有增減變化。一旦發(fā)生這種情況，氫側(cè)回油控制箱可自動(dòng)起到控制油位作用。當(dāng)油箱內(nèi)油位高時(shí)，浮球?qū)⑴?/p>

3、油閥打開(kāi)，使多余的油排到空側(cè)油路。當(dāng)油箱油位低時(shí)，浮球?qū)⒀a(bǔ)油閥打開(kāi)，使空側(cè)的油補(bǔ)入。為使油箱內(nèi)的油位不至過(guò)低，箱體上裝有一低油位報(bào)警開(kāi)關(guān).密封瓦結(jié)構(gòu)圖油過(guò)濾器油過(guò)濾器采用自潔刮式結(jié)構(gòu)。它的特點(diǎn)是過(guò)濾器精度高，并且在運(yùn)行中可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄去除附在濾芯上的臟物，要提請(qǐng)注意的是過(guò)濾器必須定期轉(zhuǎn)動(dòng)手柄去處臟物。推薦每8小時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一次手柄，直至靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為止。由于空、氫側(cè)油路中各安裝了二套油過(guò)濾器互為備用，故當(dāng)濾芯阻塞嚴(yán)重時(shí)，可投入備用過(guò)濾器，隔離運(yùn)行的過(guò)濾器，拆下濾芯，徹底清洗。無(wú)氫側(cè)密封油泵供油條件下的運(yùn)行氫側(cè)密封油泵因維修需要在任何時(shí)刻即可退出

4、運(yùn)行.當(dāng)氫側(cè)泵停止運(yùn)行時(shí),空側(cè)密封油流到氫側(cè)的流量大大增加,結(jié)果機(jī)內(nèi)的空氣滲入量會(huì)有所增加,而且還有一定數(shù)量的氫氣被油吸收而帶出機(jī)外.在這種情況下,機(jī)內(nèi)氫氣的損耗量將比空氫側(cè)同時(shí)運(yùn)行時(shí)要多,需補(bǔ)充的氫氣也相應(yīng)增多.氫純度也會(huì)下降,此時(shí)允許90%純度下運(yùn)行,但應(yīng)盡快恢復(fù)氫側(cè)密封油供油.發(fā)電機(jī)停機(jī)情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行在停機(jī)情況下,如果能維持密封油壓下,排油煙風(fēng)機(jī)又運(yùn)行正常,則氫氣能被保留在發(fā)電機(jī)內(nèi).此時(shí)發(fā)電機(jī)軸承油流應(yīng)暢通.該油源來(lái)自于汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵,流過(guò)發(fā)電機(jī)軸承后排入空側(cè)回油密封箱.如果空側(cè)備用密封油泵在這種運(yùn)行方式中啟動(dòng),由于

5、下一個(gè)油源來(lái)自汽輪機(jī)低壓潤(rùn)滑油泵,此時(shí)氫壓應(yīng)將到0.014MPA或更低.正常情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行1。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)充有氫氣或主軸正在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須保持軸密封瓦處的密封油壓。2。發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓上升到額定值時(shí)，在空側(cè)或空側(cè)直流備用泵運(yùn)行情況下，應(yīng)保持密封環(huán)處的密封油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0。084MPA.3。密封油冷卻器出口油溫應(yīng)保持在38－49oC之間。當(dāng)轉(zhuǎn)軸振動(dòng)較敏感時(shí)，此溫度可取于43－49oC之間值4發(fā)電機(jī)充氫時(shí)，排油煙風(fēng)機(jī)應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，這樣可避免溶入密封油的氫氣在空側(cè)回油箱內(nèi)積聚，并進(jìn)而混入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。5密封油裝置上的刮片式濾油器每8小時(shí)應(yīng)

6、轉(zhuǎn)動(dòng)一次手柄，清理污垢.每次停機(jī)時(shí),則需將濾芯抽出,加以徹底清理.排盡濾油器殼體中的雜物.6.在空側(cè)直流備用密封油泵啟動(dòng)后,由于下一個(gè)備用油源來(lái)自汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油,僅能維持機(jī)內(nèi)氫壓0.014MPA,如高壓備用油源和空側(cè)交流油泵在短時(shí)間無(wú)法恢復(fù)供油,就應(yīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓降到0.014MPA或更低.1.誤操作進(jìn)油2.雜物堵塞氫側(cè)油路3密封油裝置未達(dá)到正常狀態(tài)4報(bào)警系統(tǒng)未到位,搶先投密封油不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常工況造成進(jìn)油.5油沖洗工藝性進(jìn)油6油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的路徑:油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的唯一路徑是,各種原因引起消泡箱上升→消泡箱液位高報(bào)警未及時(shí)處理→油位繼續(xù)

7、上升直到從迷宮擋油板和轉(zhuǎn)軸之間的間隙溢入發(fā)電機(jī)內(nèi).密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)的幾種原因防止密封油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的路徑1.把進(jìn)油當(dāng)作電廠的一件大事加以重視2嚴(yán)防誤操作3確保消泡箱和氫側(cè)回油箱無(wú)雜物,防止雜物堵塞油路4完全退出氫側(cè)回油箱上下四個(gè)頂針使二個(gè)浮球閥和處于自由狀態(tài)5報(bào)警系統(tǒng)要到位,杜絕無(wú)報(bào)警措施投密封油的做法6凡機(jī)內(nèi)不沖氫,請(qǐng)打開(kāi)機(jī)座下方的排污閥,萬(wàn)一油進(jìn)入機(jī)內(nèi)可及時(shí)排出.7加強(qiáng)巡視.近幾年中考，有一小部分地區(qū)考到了漢語(yǔ)語(yǔ)法，涉及內(nèi)容有判斷短語(yǔ)類型、提取句子主干、根據(jù)詞性對(duì)詞語(yǔ)進(jìn)行分類、判斷復(fù)句類型等。此類考題常以選擇題形式出現(xiàn)。預(yù)計(jì)2014年

8、中考仍有少部分地區(qū)會(huì)考到漢語(yǔ)語(yǔ)法，涉及詞性、短語(yǔ)、句子成分、復(fù)句等?？疾轭}型仍以選擇題為主。第2課時(shí)┃漢語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)：詞性、短語(yǔ)、句子成分、復(fù)句真題例析1．[2013·黃石]提取下面句子的主要信息，正確的一項(xiàng)是()原本對(duì)生