最新材料力學(xué)12-動(dòng)載荷.幻燈片.ppt

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1、材料力學(xué)12-動(dòng)載荷.§12—1動(dòng)載荷概念和工程實(shí)例一、靜荷載的概念：二、動(dòng)載荷的概念：例:起重機(jī)以等速度吊起重物，重物對(duì)吊索的作用為靜載。起重機(jī)以加速度吊起重物，重物對(duì)吊索的作用為動(dòng)載。旋轉(zhuǎn)的飛輪、氣錘的錘桿工作時(shí)、打樁均為動(dòng)荷載作用。載荷不隨時(shí)間變化（或變化極其平穩(wěn)緩慢）且使構(gòu)件各部件加速度保持為零（或可忽略不計(jì)），此類載荷為靜載荷。載荷隨時(shí)間急劇變化且使構(gòu)件的速度有顯著變化（系統(tǒng)產(chǎn)生慣性力），此類載荷為動(dòng)載荷。（1）構(gòu)件作等加速直線運(yùn)動(dòng)和等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)應(yīng)力計(jì)算；（2）構(gòu)件在受沖擊和作強(qiáng)迫振動(dòng)時(shí)的動(dòng)應(yīng)力計(jì)算；（3）構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下的

2、疲勞破壞和疲勞強(qiáng)度計(jì)算。構(gòu)件在動(dòng)載荷作用下產(chǎn)生的各種響應(yīng)（如應(yīng)力、應(yīng)變、位移等），稱為動(dòng)響應(yīng)。實(shí)驗(yàn)表明：在靜載荷下服從虎克定律的材料，只要應(yīng)力不超過(guò)比例極限,在動(dòng)載荷下虎克定律仍成立且E靜=E動(dòng)。三、動(dòng)響應(yīng)：四、動(dòng)載荷問(wèn)題的分類：FNdFNdφdφ2、動(dòng)應(yīng)力的計(jì)算§12—3構(gòu)件受沖擊荷載作用時(shí)的動(dòng)應(yīng)力一、沖擊一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體（沖擊物）以一定的速度，撞擊另一個(gè)靜止的物體（被沖擊構(gòu)件），靜止的物體在瞬間使運(yùn)動(dòng)物體停止運(yùn)動(dòng)，這種現(xiàn)象叫做沖擊。二、沖擊問(wèn)題的分析方法：能量法假設(shè)——1、被沖擊構(gòu)件在沖擊荷載的作用下服從虎克定律；2、不考慮被沖擊構(gòu)件內(nèi)應(yīng)

3、力波的傳播3、沖擊過(guò)程只有動(dòng)能、勢(shì)能、變形能的轉(zhuǎn)換，無(wú)其它能量損失。4、沖擊物為剛體，被沖擊構(gòu)件的質(zhì)量忽略不計(jì)；QhL1、自由落體沖擊ΔdFd如圖所示，L、A、E、Q、h均為已知量，求：桿所受的沖擊應(yīng)力。解（1）沖擊物的機(jī)械能：（2）被沖擊物的動(dòng)應(yīng)變能（3）能量守恒三、沖擊問(wèn)題的簡(jiǎn)便計(jì)算方法Dd為被沖擊物的最大變形量，F(xiàn)d為沖擊載荷動(dòng)荷系數(shù)——（4）動(dòng)應(yīng)力、動(dòng)變形QhLΔdFdQΔj例：圖示矩形截面梁，抗彎剛度為EI，一重為F的重物從距梁頂面h處自由落下，沖擊到梁的跨中截面上。求：梁受沖擊時(shí)的最大應(yīng)力和最大撓度。FABCHL/2L/2AL/

4、2L/2BFC解（1）、動(dòng)荷系數(shù)（2）、最大應(yīng)力（3）、最大撓度bZhYZdjddWFLKK41maxmax==ssFABChL/2L/2AL/2L/2BFCA、B支座換成剛度為C的彈簧例已知：d1=0.3m,l=6m,P=5kN,E1=10GPa,求兩種情況的動(dòng)應(yīng)力。（1）H=1m自由下落；（2）H=1m,橡皮墊d2=0.15m,h=20mm,E2=8MPa.HPPhld1d1d2解：（1）=0.0425mm(2)加橡皮墊d2=0.15m,h=20mm,E2=8MPa.=0.75mm,Kd=52.3HPPhld1d1d2２、水平?jīng)_擊：沖擊

5、前：沖擊后：沖擊前后能量守恒，且vmg動(dòng)荷系數(shù)例：一下端固定、長(zhǎng)度為的鉛直圓截面桿AB，在C點(diǎn)處被一物體G沿水平方向沖擊（圖a）。已知C點(diǎn)到桿下端的距離為a，物體G的重量為P，物體G在與桿接觸時(shí)的速度為v。試求桿在危險(xiǎn)點(diǎn)的沖擊應(yīng)力。解：桿內(nèi)的應(yīng)變能為由此得(b)AGCB(a)AlBCGav由機(jī)械能守恒定律可得由此解得?d為式中，于是，可得桿內(nèi)的應(yīng)變能為AFCB(c)當(dāng)桿在C點(diǎn)受水平力F作用時(shí)，桿的固定端橫截面最外緣（即危險(xiǎn)點(diǎn)）處的靜應(yīng)力為于是，桿在危險(xiǎn)點(diǎn)處的沖擊應(yīng)力?d為工程上常利用沖擊進(jìn)行鍛造、沖壓、打樁以及粉碎等，這時(shí)就需要盡量降低沖擊

6、應(yīng)力，以提高構(gòu)件抗沖擊的能力。沖擊應(yīng)力的大小取決于Kd的值，靜位移Dst越大，動(dòng)荷系數(shù)Kd越小，（因?yàn)殪o位移Dst增大，表示構(gòu)件柔軟，因而能更多地吸收沖擊時(shí)的能量，從而降低沖擊載荷和沖擊應(yīng)力，提高構(gòu)件抗沖擊的能力）?！?2—4提高構(gòu)件抵抗沖擊能力的措施增大靜位移Dst的具體措施如：以上這些彈性元件不僅起了緩沖作用，而且能吸收一部分沖擊動(dòng)能，從而明顯降低沖擊動(dòng)應(yīng)力。另外，把剛性支座改為彈性支座能提高系統(tǒng)的靜位移值，不失為一種提高構(gòu)件的抗沖擊能力的良好措施。值得注意的是，在提高靜位移、減小Kd的同時(shí)，應(yīng)避免提高靜應(yīng)力。對(duì)于等截面受沖拉（壓）或扭

7、轉(zhuǎn)桿件，其沖擊應(yīng)力與構(gòu)件的體積有關(guān)。增大構(gòu)件的體積，可提高構(gòu)件的抗沖擊能力。對(duì)于變截面受沖桿件，上述增加體積降低沖擊應(yīng)力的方法并不適用。在汽車車粱與輪軸之間安裝疊板彈簧；火車車窗玻璃與窗框之間、機(jī)器零件之間裝有橡皮墊圈；以大塊玻璃為墻的新型建筑物，把玻璃嵌在彈性約束之中等等?！?2—5材料的動(dòng)力強(qiáng)度和沖擊韌度由于沖擊時(shí)材料變脆變硬，ss和sb隨沖擊速度而變化，因此工程上不用ss和sb，而用沖擊韌度（ductility）來(lái)衡量材料的抗沖擊能力。沖擊韌度是在沖擊試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定的，通常做的是沖擊彎曲試驗(yàn)。沖擊韌度的單位為焦耳/毫米2，是材料的性能指

8、標(biāo)之一越大表示材料抗沖擊能力越強(qiáng)。一般說(shuō)來(lái)，塑性越好的材料越高，抗沖擊能力越強(qiáng)，脆性材料則較弱，一般不適宜作受沖構(gòu)件。捌　臟腑別通之應(yīng)用個(gè)人自1972年根據(jù)《內(nèi)經(jīng)》，將「臟腑別通