轉(zhuǎn)爐氧槍-副槍安裝技術(shù)

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1、轉(zhuǎn)爐氧槍副槍安裝技術(shù)　　摘要：本文以濟(jì)南120t轉(zhuǎn)爐高層框架設(shè)備安裝為背景，講述了氧槍、副槍設(shè)備安裝的全過程，以及需注意的安裝要點(diǎn)，為其它類似工程提供技術(shù)范例。關(guān)鍵詞：氧槍副槍導(dǎo)軌導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)臺中圖分類號：TU85文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A一、前言：在轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)的高層框架上有兩套重要的冶煉設(shè)備：氧槍和副槍。氧槍負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)爐冶煉過程中對鋼水進(jìn)行吹氧；副槍負(fù)責(zé)對冶煉過程中的鋼水進(jìn)行測溫取樣。這兩套設(shè)備的安裝精度要求較高，而且它們的安裝均為高空作業(yè)，危險度高，其安裝偏差不易控制。若無一定的安裝方法及安裝順序，則難以達(dá)到設(shè)備要求的安裝精度，不僅影響鋼水冶煉質(zhì)量同時會縮短設(shè)備的使用

2、壽命甚至造成人員傷亡事故。我們在這兩套設(shè)備的安裝中，聽取了一些專家的意見，經(jīng)過自己的安裝實踐，總結(jié)了一些關(guān)于這兩套設(shè)備的安裝方法及經(jīng)驗，并有了一些教訓(xùn)，現(xiàn)一一寫出，希望能為以后同樣及類似的安裝工作提供一點(diǎn)指導(dǎo)和幫助。二、氧槍的安裝：10氧槍是轉(zhuǎn)爐冶煉設(shè)備中一套重要的設(shè)備，他在冶煉過程中負(fù)責(zé)向轉(zhuǎn)爐內(nèi)鋼水吹氧，其安裝精度的高低直接關(guān)系到鋼水冶煉的質(zhì)量。本次安裝的氧槍共有兩套氧槍設(shè)備，在使用中為一用一備，每套氧槍由氧槍升降小車、氧槍橫移小車、氧槍三部分組成，兩套氧槍共用一套固定導(dǎo)軌，總重約50t。安裝前的準(zhǔn)備：在進(jìn)行氧槍設(shè)備安裝前，需進(jìn)行相應(yīng)的測量放線工作，需

3、將安裝所需的中心線及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)先放置在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，包括水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌的中心標(biāo)高，鎖緊裝置及相關(guān)極限的定位位置；對設(shè)備尺寸進(jìn)行相應(yīng)復(fù)核，以保證安裝的順利進(jìn)行；復(fù)查位于煙道上的氧槍口的中心、標(biāo)高及氧槍口上表面水平度是否符合規(guī)范要求，以便于今后調(diào)整氧槍與氧槍口的配合程度。氧槍的安裝：氧槍升降小車及橫移小車在出廠時便由廠家分別組裝成整件，在現(xiàn)場只需直接吊裝到相應(yīng)的軌道上即可，但升降小車及橫移小車本身都不能調(diào)整，因此整套氧槍安裝的精度就直接取決于軌道的安裝精度。氧槍安裝的順序為：水平導(dǎo)軌→豎直導(dǎo)軌→升降小車→橫移小車→氧槍槍體→其它附屬設(shè)備及管道。2.1水

4、平導(dǎo)軌的安裝10水平導(dǎo)軌由三根軌道組成：一根走行軌和兩根平衡軌。（剖面見右圖）首先安裝走行軌，安裝以測量工事先在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上放置的中心線及標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行，需保證軌道的直線度、軌道上表面的水平度以及軌道的標(biāo)高在規(guī)范許可范圍內(nèi)。若軌道直接座落在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其上表面水平度難以達(dá)到氧槍安裝要求的精度，可在軌道下加調(diào)整墊片來調(diào)整軌道上表面的水平度。在走行軌道安裝完畢后就可進(jìn)行兩根平衡軌的安裝，在軌道與鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)接觸面之間也需加入調(diào)整墊片，通過調(diào)整，以使兩根平行軌道的中心、標(biāo)高、平直度在規(guī)范要求之內(nèi)。2.2豎直導(dǎo)軌的安裝：豎直導(dǎo)軌的安裝是整個氧槍安裝中最復(fù)雜也是安裝難

5、度最大的一個部件，需仔細(xì)加以對待。豎直導(dǎo)軌為焊接H型鋼軌道（剖面見右圖），共兩根，每根導(dǎo)軌長18m，分為3段供貨，共有6段導(dǎo)軌。氧槍升降小車在豎直導(dǎo)軌上進(jìn)行升降運(yùn)動，運(yùn)動速度很快，若軌道安裝偏差過大，則會發(fā)生升降小車運(yùn)行的晃動過大，卡規(guī)以及脫軌現(xiàn)象。①軌道安裝完畢后，需保證其豎直狀態(tài)，而且軌道豎向中心與轉(zhuǎn)爐中心的相對尺寸的偏差需在規(guī)范許可的偏差范圍之內(nèi)，否則升降小車在軌道上運(yùn)行時，固定于其上的氧槍將不能準(zhǔn)確插入氧槍口進(jìn)行吹氧的工作；10②軌道安裝完畢后，左右兩根軌道的間距須符合要求，間距過小，升降小車在軌道中運(yùn)行時會發(fā)生卡軌現(xiàn)象；間距過大，升降小車在軌道

6、中運(yùn)行時會產(chǎn)生晃動，而且可能發(fā)生脫軌現(xiàn)象；③軌道安裝完畢后，軌道的接頭處應(yīng)平滑過渡，無錯口現(xiàn)象，否則升降小車在軌道中運(yùn)行時，在接頭處也會產(chǎn)生晃動，影響升降小車運(yùn)行的平穩(wěn)以及氧槍插入氧槍口的準(zhǔn)確程度；④軌道安裝完畢后，左右兩根軌道不得有錯位現(xiàn)象，且各加工面需位于同一平面上，否則升降小車在軌道中將無法運(yùn)行。豎直導(dǎo)軌安裝要求較高，而且它的安裝是在高空中進(jìn)行，同時軌道存在制造誤差以及每根軌道有多個加工面，分別安裝時很難兼顧達(dá)到以上四條要求，而且安裝調(diào)整量也相當(dāng)大。有鑒于此，我們采取先在地面對軌道進(jìn)行組裝,再把組裝的軌道進(jìn)行安裝的方法，具體做法如下:將左右每根軌道

7、與相應(yīng)的右邊每根軌道用臨時支撐連接為一個部件，共組成三個軌道組。在組裝時保證同一組左右兩根軌道的之間的間距、平行度以及每根軌道的直線度、扭曲均在規(guī)范要求內(nèi)，檢查時以軌道加工面為檢查面。10三個軌道組組裝完畢后就可以進(jìn)行安裝了，安裝時只以一根軌道的加工面為基準(zhǔn)面來保證它的中心、標(biāo)高、垂直度，同時參照另一根軌道的一個加工面來進(jìn)行微調(diào),就可以迅速的安裝好這個軌道組了。這個方法經(jīng)過我們的安裝實踐證明非常有效，而且安裝精度完全可以滿足規(guī)范的要求。當(dāng)三組軌道都安裝完畢后，再次檢查左右兩根軌道的相對偏差以及與設(shè)計尺寸的偏差值，完畢后則可進(jìn)行固定導(dǎo)軌的焊接固定工作，然后

8、就可以拆除軌道之間的臨時支撐了。2.3升降小車、橫移小車的安裝：當(dāng)水平導(dǎo)軌和豎直