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《廣州獵德大橋系統(tǒng)工程北延線施工期間交通疏解方案探究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、廣州獵德大橋系統(tǒng)工程北延線施工期間交通疏解方案探究 摘要：本文通過結合獵德大橋系統(tǒng)工程北延線施工期間交通疏解方案工程實際，介紹了交通疏解方案所包含的具體內容和思路。通過交通仿真軟件，對交通疏解方案的實施效果進行了評價。關鍵詞：獵德系統(tǒng)交通疏解單向交通中圖分類號：C913文獻標識碼：A概述1.1工程概況獵德大橋系統(tǒng)工程北延線南接橫跨珠江的獵德大橋，北至北環(huán)高速，是連接天河區(qū)與海珠區(qū)、白云區(qū)的重要城市主干路。工程計劃分三期修建，第一期在廣州亞運會前已完成天河路隧道節(jié)點至獵德大橋段改造。第三期廣園東路隧道-北環(huán)高速段按實施計劃暫緩實施。本次主要針對第二
2、期工程天河路隧道~天壽路段工程施工期間交通疏解進行研究。二期工程內容主要為天河北路隧道及其配套道路升級改造、管線遷改等。1.2研究目的6由于本工程施工區(qū)域位于廣州市最繁華的商業(yè)中心區(qū)，施工路段所在的天河東路也是天河區(qū)重要的南北向城市主干道，未施工前高峰時段交通壓力非常大。施工的影響不但會對天河東路造成更大的交通壓力，甚至會造成整個天河地區(qū)和其他區(qū)域的交通擁堵。因此在施工前做好交通疏解方案和充分的交通應急預案是非常有必要的。本次研究的主要目的有以下幾個方面：交通疏解方案要盡可能降低施工對現(xiàn)狀道路交通影響，實現(xiàn)保障交通和保障施工的雙贏。充分挖掘施工周邊
3、道路通行能力，通過局部節(jié)點改造、道路拓寬、交通組織優(yōu)化來提升周邊道路分流繞行的能力，主要解決周邊單位和居民進出問題。完善的外圍引導措施，提前分流過境車輛。緩解施工區(qū)域交通壓力。合理規(guī)劃施工工期，規(guī)范施工作業(yè)區(qū)各項施工工序和操作流程。盡量降低對周邊單位和居民的影響。1.3研究意義通過本次方案研究不僅可以為政府相關部門科學決策、提早防范、合理應對提供依據(jù)，以最大限度減小工程施工對市民出行產生的不利影響。還可以作為一種研究思路，為其他類似工程施工期間交通疏解提供參考。交通疏解方案6交通疏解方案需要結合施工內容、工序、時間計劃、施工工藝、道路條件、交通流量
4、等因素來綜合考慮。特別是本工程隧道施工位于市中心主干道交叉路口，道路條件十分復雜，如道路兩側管線較多，遷改量較大；道路拓寬條件有限；隧道過路口段要保證路口不斷流。施工方面綜合考慮到造價、工期、工序等方面，采用明挖施工，路段中央封閉施工，路口倒邊施工。這些都使得交通疏解方案難度加大。2.1交通疏解總體方案經(jīng)過多方案比選，總體方案最終確定分三個階段進行：第一階段先對道路兩側進行拓寬，為下階段主體圍蔽施工新建臨時便道，同時對道路兩側管線、綠化、路燈等設施進行遷改，對隧道支護樁施工等。本階段道路保持原有交通組織不變。第二階段進入隧道主體圍蔽施工，路段為中央
5、封閉施工，兩側臨時便道保證與施工前車道數(shù)一致，并有足夠的人行道供行人和非機動車通行。交叉口范圍隧道施工采用倒邊施工，先施工路口北側半幅，再施工路口南側半幅。整個過程需保證交叉口交通不斷流。本階段考慮到道路條件受限情況，采取一些如將施工道路改單行、新建臨時剛便橋等措施來提高通行能力。由于單行方案影響較大，需要從整個區(qū)域路網(wǎng)來研究其可行性，并組織了專門的研究和專家評審。第三階段完成隧道施工后，對輔道、交叉口、路段道路及其附屬設施進行施工。本階段施工時間較短，施工可利用夜間和周末等非高峰時段進行。62.2施工區(qū)域行人及非機動車施工最直接的影響就是周邊的居
6、民出行，從以人為本的角度出發(fā)，施工圍蔽外應保證有足夠寬度的人行道供行人和非機動車通行。因此本方案，在新建臨時便道的同時也考慮了道路兩側保留人行道。行人過路口增設剛便橋，路段行人過街斑馬線仍保留，并增設信號控制等措施。另外還充分利用與施工道路平行的內街小巷，通過增設指示牌來引導行人繞行，起到了較好的效果。2.3施工區(qū)域公交線路及公交站調整交通疏解方案中各階段交通組織的調整對公交線路運行和公交站位置的設置都有非常大的影響。需針對各個階段交通組織的特點，制定延線公交站點和公交線路的調整方案。2.4施工區(qū)域外圍交通疏導本方案外圍交通疏導從兩個方面來考慮。針
7、對過境車流，從遠端各主要路口和道路開始連續(xù)設置指引牌，引導車輛提前選擇合適路線繞行。針對周邊單位和居民的進出交通需求，利用周邊路網(wǎng)，優(yōu)化交通組織。在施工路段前設置繞行提示牌，來引導車輛繞行施工區(qū)域。2.5交通疏解應急預案6制定交通疏解應急預案的目的是在施工區(qū)域及周邊出現(xiàn)較嚴重擁堵的情況下，能迅速反應，通過相應的措施能緩解交通擁堵，避免出現(xiàn)交通癱瘓的局面。本方案分共提出三級應急預案，分別針對施工路段、施工區(qū)域周邊、天河區(qū)及周邊區(qū)域等三個范圍進行考慮。具體措施包括交通管制、封閉出入口、強制分流、動態(tài)指示牌引導、交通宣傳等。交通疏解方案評估通過選取路口延
8、誤和排隊長度等指標對交通疏解方案進行了評估，同時也對交通疏解方案中第二階段單行和雙行方案的運行情況進行了對比。從總體評估情
