高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施探討

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1、高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施探討【摘要】為了適應(yīng)日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)高等級(jí)公路行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的需要,實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路工程的預(yù)期使用壽命和功能,需要通過(guò)提高認(rèn)識(shí)、采用新技術(shù)、改善機(jī)械設(shè)備、轉(zhuǎn)變管理方式等措施來(lái)加強(qiáng)高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理?!娟P(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù);管理;特點(diǎn);機(jī)械;制度技術(shù)管理是公路養(yǎng)護(hù)工程管理的重要組成部分,是管理部門(mén)和施工單位為執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,對(duì)生產(chǎn)技術(shù)所進(jìn)行的一系列組織管理工作的總稱(chēng),公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理應(yīng)嚴(yán)格控制和考核各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),做好交通情況調(diào)查等,以提高技術(shù)管理水平,使現(xiàn)有公路的技術(shù)

2、狀況和使用質(zhì)量逐步得到改善。1高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理的基本目標(biāo)1.1概念公路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài),防止其使用質(zhì)量下降,并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。這里,公路養(yǎng)護(hù)管理特指公路建成投入使用后所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)管理。1.2目的采取正確有效的技術(shù)措施,保證高等級(jí)公路上的各種工程及設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài),及時(shí)維修損壞的路面,從而保證高等級(jí)公路具有快速暢通、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能,以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。1.3內(nèi)容為保持路況設(shè)施完好而進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng);為加固完善道路及運(yùn)營(yíng)設(shè)施而進(jìn)行的專(zhuān)項(xiàng)工程;為恢復(fù)或改進(jìn)原設(shè)計(jì)

3、功能而進(jìn)行的大修工程;對(duì)沿線(xiàn)機(jī)電設(shè)施的維護(hù)與管理、對(duì)沿線(xiàn)景觀(guān)、綠地的綠化、美化和環(huán)境保護(hù)。2技術(shù)管理任務(wù)技術(shù)管理的任務(wù)主要概括為以下幾個(gè)方面:2.1培養(yǎng)技術(shù)隊(duì)伍,要開(kāi)展全方位、多層次的職工技術(shù)培訓(xùn),加強(qiáng)管理干部、工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)教育和知識(shí)更新,構(gòu)成自上而下、嚴(yán)密而強(qiáng)有力的技術(shù)支持保障體系。2.2依靠科技進(jìn)步,發(fā)展現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)體系。通過(guò)研究、開(kāi)發(fā)先進(jìn)的檢測(cè)、監(jiān)控技術(shù)和儀器設(shè)備,大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法,正確評(píng)價(jià)路況,提出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)政策。如推廣和應(yīng)用路面、橋梁評(píng)價(jià)管理系統(tǒng),實(shí)行病害科學(xué)處治;推廣陽(yáng)離子乳化瀝青、

4、稀漿子乳化稀漿封層技術(shù)等。2.3強(qiáng)化公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化和管理規(guī)范化意識(shí),積極實(shí)施gbm工程,提高公路路況,增強(qiáng)抗洪、抗災(zāi)能力,美化公路環(huán)境。2.4完成大中修和改善工程,使公路得到全面養(yǎng)護(hù),實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)局面。2.5嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量控制。貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的規(guī)定以及工程監(jiān)理制度,加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè),配置合格的實(shí)驗(yàn)人員,提高公路工程質(zhì)量。3技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容,也是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)反映了一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平,但也不是一成不變的,隨著國(guó)家技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件的不斷發(fā)展

5、也在不斷并及時(shí)地進(jìn)行修定。技術(shù)規(guī)程是根據(jù)規(guī)范的要求,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、操作方法、設(shè)備和工具的使用,以及公路建筑材料技術(shù)要求等所作的技術(shù)規(guī)定。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)工作人員進(jìn)行技術(shù)操作的文件,是養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中必須遵守的準(zhǔn)則。3.2科學(xué)技術(shù)研究、科技情報(bào)交流科學(xué)技術(shù)研究工作必須圍繞施工生產(chǎn)的實(shí)際情況,在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)施工中以及生產(chǎn)上進(jìn)一步發(fā)展的需要解決各種技術(shù)問(wèn)題,進(jìn)行技術(shù)上和理論上的研究。3.3技術(shù)文件管理技術(shù)文件是管理部門(mén)、施工單位進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)的共同依據(jù),是積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、傳達(dá)技術(shù)思想的重要工具。技術(shù)文件是否完整和正確,直接影響到管理和施工

6、的正常進(jìn)行。因此,生產(chǎn)技術(shù)越發(fā)展,對(duì)技術(shù)文件的管理要求就越高。3.4技術(shù)責(zé)任制技術(shù)責(zé)任制就是把整個(gè)技術(shù)管理工作分別落實(shí)到具體的人事部門(mén),并使之制度化,它是保證技術(shù)管理工作順利進(jìn)行,不斷提高管理水平的重要環(huán)節(jié)。4高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題4.1交通流量劇增,加快了公路的老化客貨運(yùn)量大幅提高,重型車(chē)、超載車(chē)日益增多,公路負(fù)荷越來(lái)越重,磨損和破壞程度增加,而原有一些公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,已適應(yīng)不了新的形式。4.2養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制不健全,經(jīng)費(fèi)投入不足目前,我省高速公路養(yǎng)護(hù)雖然已經(jīng)實(shí)行了市場(chǎng)化運(yùn)作,但是相應(yīng)的配套制定不盡完善,對(duì)養(yǎng)護(hù)管理強(qiáng)制性要求缺乏

7、足夠的認(rèn)識(shí)和有效的法律約束,主要表現(xiàn)為對(duì)養(yǎng)護(hù)責(zé)任事故追究不力,監(jiān)管不嚴(yán),處罰過(guò)輕。對(duì)一些交通流量大的老線(xiàn)路投入經(jīng)費(fèi)不足,一定程度上影響了路容路貌。4.3養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平低,養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率不足,養(yǎng)護(hù)科技含量低養(yǎng)護(hù)信息化水平不高,機(jī)械化尚未普及,雖然一些地方,一些高等級(jí)公路配備了從國(guó)外引進(jìn)的大功率綜合性養(yǎng)護(hù)機(jī)械,但對(duì)機(jī)械適應(yīng)能力差,對(duì)機(jī)械性能的開(kāi)發(fā)存在嚴(yán)重不足,使用頻率低、設(shè)備閑置浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重,有些養(yǎng)護(hù)作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的作業(yè)形式。對(duì)國(guó)外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗(yàn)階段,還沒(méi)有大規(guī)模推廣使用。4.4養(yǎng)護(hù)管理人員總體素質(zhì)普遍

8、偏低,職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求養(yǎng)護(hù)管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低,從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差,直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平,造成了我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)落后,嚴(yán)重制

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