畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-柴油機(jī)噴油泵設(shè)計(jì)

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1、成都理工大學(xué)（崇州校區(qū)）學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目名稱柴油機(jī)噴油泵學(xué)院名稱成都理工大學(xué)（繼續(xù)教育學(xué)院）學(xué)生姓名班級(jí)__________________________________指導(dǎo)教師__________________________________年月日學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）誠信承諾書本人鄭重聲明所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下進(jìn)行研究撰寫的成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。與我一同工作的同學(xué)及其他技術(shù)人員對(duì)本文研究所做的貢獻(xiàn)均已在

2、論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)生本人（簽名）：扶順軍年月日學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：專業(yè)名稱：題目類型：擬定題目：指導(dǎo)教師姓名：職稱：題目來源：基本任務(wù)與要求擬解決主要問題及預(yù)期目標(biāo)階段工作計(jì)劃①選題年月日～月日②實(shí)施研究、收集資料年月日～月日③開題報(bào)告年月日～月日④撰寫論文、完成初稿年月日～月日⑤完成修改、定稿年月日～月日⑥答辯年月日～月日接受任務(wù)時(shí)間：年月日；要求完成時(shí)間：年月日學(xué)生（簽名）：指導(dǎo)教師（簽名）：專業(yè)部門審核意見：專業(yè)部負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師評(píng)語對(duì)_

3、______學(xué)院專業(yè)同學(xué)所完成的題目為：的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題、論文結(jié)構(gòu)、論據(jù)論點(diǎn)、工作量、工作態(tài)度、論文質(zhì)量及存在不足的綜合評(píng)語：是否同意設(shè)計(jì)（論文）提交答辯：同意□；不同意□指導(dǎo)教師:_（簽名）年月日學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)審教師評(píng)審意見書對(duì)學(xué)院（本科、專科、專科起點(diǎn)本科、高職、大專）專業(yè)所完成的題目為：的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題、論文結(jié)構(gòu)、論點(diǎn)論據(jù)、工作量、論文質(zhì)量及存在不足的綜合評(píng)審意見：評(píng)審教師評(píng)審成績：是否同意設(shè)計(jì)（論文）提交答辯：同意□；修改后答辯□；不同意□評(píng)審教師：（簽名）年月日學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯

4、委員會(huì)決議書學(xué)生（專業(yè)）題目為：的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）向?qū)I(yè)答辯委員會(huì)提供以下材料：1．畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）共頁；文中插圖張；附圖幅。2．指導(dǎo)老師對(duì)本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)語一份。專業(yè)答辯委員會(huì)意見（論文、報(bào)告、回答問題等情況）：專業(yè)答辯委員會(huì)決議：該學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總評(píng)成績：專業(yè)答辯委員會(huì)主任（簽字）：年月日概論噴油泵是柴油機(jī)燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞，對(duì)柴油機(jī)的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱它是柴油機(jī)的心臟。噴油泵的功用是根據(jù)柴油機(jī)不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過噴油器供入各

5、個(gè)氣缸。國外生產(chǎn)柴油機(jī)噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（Bosch）公司。它是從1886年就開始生產(chǎn)柴油噴射系的產(chǎn)品，現(xiàn)在仍就生產(chǎn)大量各種系列的多缸噴油泵，為世界許多國家的柴油機(jī)配套。英國，美國，法國和日本等國家在生產(chǎn)噴油泵的初期，大都首先購買西德波許公司的專利，后來才逐漸發(fā)展各自的產(chǎn)第一章柴油機(jī)噴油泵的設(shè)計(jì)1.1對(duì)噴油泵的要求根據(jù)柴油機(jī)可燃混合氣形成的特點(diǎn)和燃燒過程的需要，噴油泵應(yīng)能滿足如下的要求。1.1.1供油量噴油泵的供油量應(yīng)能滿足配套柴油機(jī)在各種工況下的需要，同時(shí)還要求保證的供油要均勻。因此，它不但要有與之

6、相適應(yīng)的柱塞行程和柱塞直徑，而且還要有可靠的供油量調(diào)整機(jī)構(gòu)，以滿足上述要求。1.1.2供油時(shí)間根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，噴油泵要準(zhǔn)確的按規(guī)定的時(shí)間（供油提前角）向汽缸供油，且各缸的供油提前角應(yīng)該一致，其誤差不得大于0，5度凸輪軸轉(zhuǎn)角。汽車用柴油機(jī)，除要求噴油泵有原始的供油提前角外，還要求供油提前角能隨著轉(zhuǎn)速的改變而變化。因此常采用專門的供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器。為了保證柴油機(jī)的工作性能，還要求噴油泵有一定的噴油泵延續(xù)時(shí)間，這要靠選擇合適的凸輪外形和相應(yīng)尺寸的柱塞相互匹配。1.2壓力根據(jù)柴油機(jī)燃燒室的型式和混合氣的形成方法的不同

7、，噴油泵必須向噴油器供給相當(dāng)高壓力的燃油，以保證噴霧性能良好。對(duì)于予燃室式和渦流式燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油的最高壓力（峰值壓力）約為210——350公斤/厘米2，直接噴射式燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的最高噴油壓力可達(dá)300公斤/厘米以上。為了承受這樣高壓力而不過分滲漏，設(shè)計(jì)柱塞時(shí)必須考慮變形最小，并用選配和互研等最精密的加工方法來保證柱塞付的緊密配合。第二章柴油機(jī)P型噴油泵的設(shè)計(jì)幾十年來，柱塞式噴油泵雖然有些改進(jìn)和發(fā)展，但在結(jié)構(gòu)上仍是大同小異，沒有什么根本上的變革。近年來，由于柴油機(jī)不斷的強(qiáng)化（增壓和擴(kuò)大缸徑）和高速化，因而對(duì)噴油泵

8、提出了新的要求，即在不擴(kuò)大噴油泵的外形和主要安裝尺寸的情況下，要求有較大的循環(huán)供油量。這樣就必須使噴油泵進(jìn)行強(qiáng)化，從而擴(kuò)大對(duì)柴油機(jī)的適應(yīng)范圍。到了六十年代初期，國外研制成功了P型噴油泵。P型噴油泵基本上脫離了柱塞式噴油泵的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)：采用不開側(cè)窗口的箱式封閉泵體，大大的提高了泵體的剛度，使其能承受更高的噴油壓力而不至變形，以適應(yīng)高速高功率柴油機(jī)的需要。其柱塞套