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《重慶某公路特大橋主墩承臺施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、干溪溝2號特大橋主墩承臺施工方案第一節(jié)概述一、工程概況全橋共有四個主墩承臺，分別為左幅5#和6#墩承臺，右幅6#和7#墩承臺，四個承臺尺寸均為20m×16m×4m，每個主墩承臺混凝土數(shù)量為1280m3，混凝土設計強度為C30，鋼筋為144t。二、地形地貌橋址及其周邊位于重慶市彭水縣烏龜堡所轄區(qū)，跨越干溪溝。長沙側接我標段蔡家堡隧道，重慶側接D20標大龍洞隧道。橋址內(nèi)原地面坡陡溝深，施工場地狹窄，便道開設困難，長沙側主墩和重慶側主墩之間不能連通車行便道。橋下沖溝內(nèi)平常處于干涸狀態(tài)，但到雨季和暴雨時，溪溝水開始全面暴漲，
2、急流而下。三、施工準備1.施工便道本合同段已開設施工便道兩條，一是從319國道通往龍溪鄉(xiāng)政府的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上，開一施工便道至干溪溝2號特大橋長沙側的主墩旁。二是從319國道通往走馬鄉(xiāng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上開一施工便道至干溪溝2號特大橋重慶側的主墩。施工期間派專人養(yǎng)護，澆注混凝土時段派設專門的人員對車輛進行指揮調(diào)度。確保能夠順利錯車，道路暢通，以滿足施工需求。2.施工用水拌合站用水主要是從干溪溝地下河抽水，拌合站旁有100m3蓄水池一個；同時在長沙岸和重慶岸的主墩傍各用0.5cm的鋼板焊接一個8～10m3的蓄水池，作為承臺大體積混凝
3、土冷卻用水的備用水池。施工現(xiàn)場配備高壓水，以滿足施工需要。203.施工用電主墩承臺混凝土澆注所需的施工用電已經(jīng)引到施工現(xiàn)場。承臺混凝土澆注前與當?shù)毓╇姴块T進行溝通，確保施工期間電力供應正常。同時兩岸各備有一臺200kw和300kw的發(fā)電機，以備特殊情況時急用。4.原材料儲備承臺砼澆注所需要的砂石料、水泥等必須根據(jù)實際需要用量，儲備完畢。做好工前準備。四、主要施工人員和設備組織1.項目部經(jīng)理部對工程部、安質部、計劃部、保障部、調(diào)度室、工地試驗室等職能部門進行分工布置，對施工過程進行考核。確保主墩承臺按期保質完成。根據(jù)實
4、際情況，承臺每次澆注混凝土需要20個小時左右。按每8小時一班,成立三個施工小組。每個小組分別以項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工為組長。工程部、安質部、試驗室、保障部各派一人全面配合組長的工作，以應對在施工期間的突發(fā)情況。拌合站、混凝土工班、司機人員實行三班倒，確保不間斷作業(yè)。2.主要施工機具配備見下表名稱型號數(shù)量生產(chǎn)能力備注混凝土拌合站NZS503套50/h混凝土拌合站NZS751套75/h混凝土輸送泵HBT60C-18164套60m3/h混凝土運輸車HTM804C4臺8m3塔吊SCM-F0/23B2臺10t插入式振動
5、器70型12臺吊車浦沅252臺25t裝載機ZL401臺裝載機ZL501臺電焊機BX-50030臺20彎筋機ZW408臺40mm斷筋機GQ40-18臺6-40mm調(diào)直機4臺發(fā)電機300KW1臺發(fā)電機200KW1臺車絲機4臺混凝土澆注作業(yè)開始前，對機械設備進行保養(yǎng)及維修。購置易壞配件。施工期間配備專職的機械維修人員，以應對突發(fā)情況。第二節(jié)承臺施工工藝一、基坑開挖樁基施工完畢并檢測合格以后，按照測量放樣的結果對承臺基坑進行開挖，同時進行樁頭處理工作。由于承臺基坑面積較大且在開挖過程中基底不可能平整，必須澆注一層3～15cm
6、厚的C20混凝土墊層。澆注后的標高滿足設計要求。承臺懸空部分采用竹膠板做底模，其標高與設計承臺底標高相同。二、承臺鋼筋的制作與安裝1.鋼筋制作主墩承臺共設5層鋼筋網(wǎng)。其中頂面2層，底面3層。其中N1、N2、N3、N4長度比較長，需要多次下料。因鋼筋的直徑較大，在鋼筋加工棚車絲后，在現(xiàn)場用車絲連接；N5、N6、N6/可以直接在鋼筋加工棚加工完畢以后在現(xiàn)場綁扎；N7、N8鋼筋因長度比較長，鋼筋直徑比較小，在鋼筋棚下料完畢后在現(xiàn)場焊接。2.鋼筋安裝20在找平后的承臺基礎上進行精確放樣，用墨線彈出承臺的設計輪廓線，預留保護層
7、后按設計進行鋼筋的綁扎。為了保證承臺鋼筋的剛度，決定在實際施工時采用∠75角鋼補強架立鋼筋。承臺底層鋼筋網(wǎng)綁扎完畢以后，全部鋼筋綁扎預埋完畢后，按照設計要求安裝冷卻管。冷卻管采用外徑φ40，壁厚2.5mm的鋼管。在安裝過程中鋼管的接頭采用焊接，為了防止漏漿，冷卻管固定在承臺支撐骨架上，在支撐骨架相應位置焊接φ10鋼筋進行定位。接頭處用電工黑膠布纏死。承臺頂層鋼筋網(wǎng)綁扎完畢后，由測量班精確定出墩柱外輪廓及內(nèi)輪廓邊線，按設計要求預埋墩柱鋼筋。鋼筋的保護層采用定型塑料墊塊。三、模板的制作安裝根據(jù)承臺的實際地形情況，左6、右
8、7承臺側模板靠山體的兩側采用1×1.5m、1×0.3m、1×0.1m的組合模板進行拼裝；另外兩側采用1cm竹膠板滿鋪3cm木板進行拼裝。承臺懸空部分的底模采用1cm厚的竹膠板。鋼模板背面采用2*Φ40鋼管（豎向）和2*20槽鋼（橫向）進行加固；竹膠板采用10cm×10cm方木（豎向）和2*20槽鋼進行加固。承臺拉模筋采用φ16螺紋鋼，橫向間距9
