表面式間接空冷系統(tǒng)

《表面式間接空冷系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、間接空冷簡介間接空冷系統(tǒng)，間接空冷系統(tǒng)指混合式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)（海勒式間接空冷系統(tǒng)）和具有表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)（哈蒙式間接空冷系統(tǒng)）及其它。(a)直接空冷系統(tǒng)——系利用機械通風使汽輪機排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝結，一般由大管徑排汽管道、空冷凝汽器、軸流冷卻風機和凝結水泵等組成；(b)帶表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)——亦稱哈蒙系統(tǒng)，由表面式凝汽器、空冷散熱器、循環(huán)水泵以及充氮保護系統(tǒng)、循環(huán)水補充水系統(tǒng)、散熱器清洗等系統(tǒng)與空冷塔構成。該系統(tǒng)與常規(guī)的濕冷系統(tǒng)基本相仿，不同之處是用空冷塔代替濕冷塔，用密閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)代替敞開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，循環(huán)水采用除鹽水。資料

2、一、機械通風直接空冷系統(tǒng)（ACC）該系統(tǒng)亦稱為ACC系統(tǒng)，它是指汽輪機的排汽直接用空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進行熱交換，其工藝流程為汽輪機排汽通過粗大的排氣管道至室外的空冷凝汽器內，軸流冷卻風機使空氣流過冷卻器外表面，將排汽冷凝成水，凝結水再經(jīng)泵送回鍋爐。其優(yōu)點有：⑴不需要冷卻水等中間介質，初始溫差大。a*

3、&a⑵設備少，系統(tǒng)簡單，占地面積少，系統(tǒng)的調節(jié)較靈活。其缺點有：⑴真空系統(tǒng)龐大在系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏不易查找漏點，易造成除氧器、凝結水溶氧超標。⑵采取強制通風，廠用電量增加。⑶采用大直徑軸流風機噪聲在85分貝左右，噪聲大。⑷受環(huán)境風影響大。二、表面式間接空冷系統(tǒng)表面式凝汽器間接

4、空冷系統(tǒng)的工藝流程為：循環(huán)水進入表面式凝汽器的水側通過表面換熱，冷卻凝汽器汽側的汽輪機排汽，受熱后的循環(huán)水由循環(huán)水泵送至空冷塔，通過空冷散熱器與空氣進行表面換熱，循環(huán)水被空氣冷卻后再返回凝汽器去冷卻汽輪機排汽，構成了密閉循環(huán)。帶表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)，與海勒式間接空冷系統(tǒng)所不同的是冷卻水與汽輪機排汽不相混合，進行表面換熱，這樣可以滿足大容量機組對鍋爐給水水質較高的要求。該系統(tǒng)與常規(guī)的濕冷系統(tǒng)基本相同，不同之處是用空冷塔代替濕冷塔，用不銹鋼凝汽器代替銅管凝汽器，用除鹽水代替循環(huán)水，用密閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)代替敞開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。其優(yōu)點有：⑴設備較少，系統(tǒng)較簡單。⑵冷卻水

5、系統(tǒng)與凝結水系統(tǒng)分開，水質按各自標準處理，冷卻系統(tǒng)采用除鹽水，且閉式運行，基本杜絕凝汽器管束內結垢堵塞情況，大大提高換熱效率。⑶循環(huán)水系統(tǒng)處于密閉狀態(tài)，循環(huán)水泵揚程低，消耗功率少，廠用電率低。⑷冷卻水在循環(huán)過程中完全為密閉循環(huán)運行，基本不產(chǎn)生水的損耗，理論上該系統(tǒng)耗水為零。其缺點有：.⑴冷卻水必須進行兩次熱交換，傳熱效果差。⑵占地面積大。⑶初投資較直接空冷大。.三、直接空冷機組與間接空冷機組環(huán)境氣象條件包括氣溫，風速及風向性能、廠址海拔標高及廠址處的大氣壓力、輻射熱的對比：直接空冷與間接空冷在氣溫、風速及風向性能、廠址海拔標高及廠址處的大氣壓力、輻射熱對比表氣??溫風速及

6、風向性能（安全性分析）廠址海拔標高及廠址處的大氣壓力輻射熱直接空冷氣溫的變化將直接影響直接空冷機組的背壓。當夏季高溫時，汽輪機背壓升高，嚴重影響機組安全運行，目前國內直接空冷機組在夏季運行以降出力方式，保持相對較低背壓，以保證機組安全運行。1、直接空冷系統(tǒng)對風向、風速以及上游建構筑物對空氣環(huán)流的影響極其敏感，特別是在高氣溫條件下，汽機運行背壓已經(jīng)很高，不利風向造成的熱回流及散熱不暢而使汽機背壓突然升高，汽機出力下降。在高氣溫條件下，嚴重的熱回流及散熱不暢容易使汽機背壓超過背壓保護限值而跳閘停機，國內已發(fā)生幾次直接空冷機組夏季因強對流氣象條件影響的汽輪機跳閘事故。2、直接空

7、冷系統(tǒng)當風速超過3．0m/s以上時，對空冷系統(tǒng)散熱效果就有一定影響，特別是當風速達到5.0～6．0/s時，不同的風向會對空冷系統(tǒng)形成熱回流，甚至降低風機效率,致使汽輪機背壓升高，嚴重影響電廠安全運行。3、電廠運行時，冷空氣通過散熱器排出的熱氣上升，呈現(xiàn)羽流狀況。當大風從爐后吹向平臺散熱器，風速度超出8m/s，羽流狀況要被破壞而出現(xiàn)熱風再回流。熱氣上升氣流被爐后來風壓下至鋼平臺以下，這樣的熱風又被風機吸入，形式熱風再循環(huán)。甚至最邊一行風機出現(xiàn)反向轉動。廠址海拔標高及廠址處的大氣壓力直接影響直接空冷空氣換熱介質的質量流量，對直接空冷凝汽器的軸流風機的軸功率有影響。晴天的太陽輻

8、射熱將影響直接空冷凝汽器的熱交換。間接空冷氣溫仍然是影響間接空冷機組的背壓主要因素，但由于在空冷塔的空冷散熱器和冷凝器中的換熱介質是水，相對的換熱系數(shù)較高，間接空冷系統(tǒng)的汽輪機背壓相對于直接空冷系統(tǒng)較低，如采用同一型式汽輪機，其夏季運行的安全性相對較高。間接空冷系統(tǒng)相對于直接空冷系統(tǒng)對環(huán)境氣象條件的敏感性和受環(huán)境氣象條件影響變化較小，由于間接空冷系統(tǒng)一般均采用自然通風冷卻塔，環(huán)境風的風向及風速等氣象因素對冷卻塔也會產(chǎn)生影響，但也明顯小于直接空冷系統(tǒng)，無熱風回流現(xiàn)象的發(fā)生。廠址海拔標高及廠址處的大氣壓力對間接空冷影響較少，但對空