別克君越故障診斷儀數(shù)據(jù)定義

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1、故障診斷儀數(shù)據(jù)定義“發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀數(shù)據(jù)定義”中包含了故障診斷儀可提供的所有發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)的簡(jiǎn)要說明。該列表按字母順序排列。給定的參數(shù)可能會(huì)在任意數(shù)據(jù)列表中出現(xiàn)。在某些情況下某個(gè)參數(shù)會(huì)多次出現(xiàn)，或出現(xiàn)在多個(gè)數(shù)據(jù)列表中以便將相關(guān)參數(shù)組合在一起。5伏參考電壓1：這個(gè)參數(shù)顯示了在控制模塊中5伏參考電壓1電路上感測(cè)到的電壓。故障診斷議將在更高電壓時(shí)顯示更高的值。故障診斷議將在更低電壓時(shí)顯示更低的值。5伏參考電壓2：這個(gè)參數(shù)顯示了在控制模塊中5伏參考電壓2電路上感測(cè)到的電壓。故障診斷議將在更高電壓時(shí)顯示更高的值。故障診斷議將在更低電壓時(shí)顯示更低的值。空調(diào)繼電器指令：這個(gè)參數(shù)顯示了空調(diào)離

2、合器繼電器控制電路的指令狀態(tài)。故障診斷儀將顯示“ON（接通）”或“OFF（斷開）”。“ON（接通）”表示空調(diào)離合器繼電器控制電路當(dāng)前通過控制模塊接地，從而將電壓提供給空調(diào)壓縮機(jī)離合器?！癘FF（斷開）”表示控制模塊未指令空調(diào)離合器繼電器接通?？諝饬髁坑?jì)算值：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊根據(jù)來自進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的信息而計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。故障診斷議的顯示數(shù)值具有一定范圍，在進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力高時(shí)顯示高的空氣流量，在進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力低時(shí)顯示低的空氣流量。該數(shù)值以克每秒(g/s)為單位列出?？杖急龋哼@個(gè)參數(shù)顯示控制模塊根據(jù)各種傳感器輸入計(jì)算的空燃比。當(dāng)指令的混合氣越濃時(shí)，故障診斷

3、儀顯示的空燃比越低。當(dāng)指令的混合氣越稀時(shí)，故障診斷儀顯示的空燃比越高。在閉環(huán)操作中，空燃比通常應(yīng)大約為14.2-14.7比1。加速踏板位置指示角度：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊利用加速踏板位置傳感器的信號(hào)計(jì)算的加速踏板角度。加速踏板位置指示角度值具有一定范圍，當(dāng)加速踏板沒踩下時(shí)顯示為低百分比，當(dāng)加速踏板完全踩下時(shí)顯示為高百分比。加速踏板位置傳感器1：這個(gè)參數(shù)顯示了從加速踏板位置傳感器總成的加速踏板位置傳感器1發(fā)送到控制模塊的電壓信號(hào)。加速踏板位置傳感器1的指示角度值具有一定范圍，當(dāng)加速踏板沒踩下時(shí)顯示低電壓，當(dāng)加速踏板完全踩下時(shí)顯示高電壓。缺火總數(shù)MF計(jì)數(shù)0節(jié)氣門位置期望開度TAC

4、%4%節(jié)氣門位置顯示開度ALL%4.2%節(jié)氣門位置性能測(cè)試FT,IND,TACActive/Inactive（啟動(dòng)/未啟動(dòng)）Inactive（未啟動(dòng)）節(jié)氣門位置傳感器1TAC0-100%4%節(jié)氣門位置傳感器1TAC0-5伏4.24伏節(jié)氣門位置傳感器1顯示位置TAC%4%讀入的節(jié)氣門位置傳感器1最小值TAC伏0.55伏節(jié)氣門位置傳感器1和2TACAgree/Disagree（一致/不一致）Agree（一致）節(jié)氣門位置傳感器2TAC0-100%4%節(jié)氣門位置傳感器2TAC0-5伏0.43伏節(jié)氣門位置傳感器2顯示位置TAC%4%讀入的節(jié)氣門位置傳感器2最小值TAC伏0.57伏車速傳

5、感器ALL公里/小時(shí)（英里/小時(shí)）0沒有排放故障的預(yù)熱ED計(jì)數(shù)變化沒有非排放故障的預(yù)熱ED計(jì)數(shù)變化節(jié)氣門全開TACYes/No（是/否）No（否）故障診斷儀數(shù)據(jù)列表（續(xù)）故障診斷儀參數(shù)數(shù)據(jù)列表參數(shù)范圍/單位典型數(shù)據(jù)值發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)/散熱器軟管發(fā)熱/節(jié)氣門關(guān)閉/駐車檔或空檔/閉環(huán)/附件關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)－2.4升(LE5)6-1275加速踏板位置傳感器1：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊利用加速踏板位置傳感器1的信號(hào)計(jì)算的加速踏板位置傳感器1的角度。加速踏板位置傳感器1指示角度值具有一定范圍，當(dāng)加速踏板沒踩下時(shí)顯示低百分比，當(dāng)加速踏板完全踩下時(shí)顯示高百分比。加速踏板位置傳感器1和2

6、：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊對(duì)加速踏板位置傳感器1和2的信號(hào)進(jìn)行比較測(cè)試的結(jié)果。故障診斷儀將顯示“Agree（一致）”或“Disagree（不一致）”。“Agree（一致）”表示加速踏板位置傳感器1和加速踏板位置傳感器2的電壓對(duì)應(yīng)相同的加速踏板位置。“Disagree（不一致）”表示加速踏板位置傳感器1和加速踏板位置傳感器2的電壓對(duì)應(yīng)不同的加速踏板位置。加速踏板位置傳感器2：這個(gè)參數(shù)顯示了從加速踏板位置傳感器總成的加速踏板位置傳感器2發(fā)送到控制模塊的電壓信號(hào)。加速踏板位置傳感器2的指示角度值具有一定范圍，當(dāng)加速踏板沒踩下時(shí)顯示低電壓，當(dāng)加速踏板完全踩下時(shí)顯示高電壓。加速踏板位置傳

7、感器2：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊利用加速踏板位置傳感器2的信號(hào)計(jì)算的加速踏板位置傳感器2的角度。加速踏板位置傳感器2指示角度值具有一定范圍，當(dāng)加速踏板沒踩下時(shí)顯示為低百分比，當(dāng)加速踏板完全踩下時(shí)顯示為高百分比。大氣壓力：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊利用進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)接通而發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量到的信號(hào)計(jì)算的大氣壓力。在節(jié)氣門全開(WOT)狀態(tài)下，控制模塊將更新大氣壓力。催化轉(zhuǎn)換器保護(hù)功能啟動(dòng)：這個(gè)參數(shù)顯示了“催化轉(zhuǎn)換器保護(hù)”模式的狀態(tài)。曲軸位置啟動(dòng)計(jì)數(shù)器：這個(gè)參數(shù)顯示了當(dāng)控制模塊從曲軸位置傳感器