CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板預(yù)制施工案例

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1、鐵路注冊建造師繼續(xù)教育CRTSⅠ型軌道板預(yù)制施工案例中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司陳建強(qiáng)二零一三年三月目錄工程概況2軌道板場組織機(jī)構(gòu)2軌道板預(yù)制生產(chǎn)工藝流程3軌道板場總體布置和工期保證措施3施工總平面布置3工期保證措施4質(zhì)量控制6模板6鋼筋及預(yù)埋件安裝7軌道板接地7中心線的刻印7混凝土配置、澆筑8混凝土養(yǎng)護(hù)及軌道板脫模8成品檢查8水養(yǎng)9施加預(yù)應(yīng)力9封錨砂漿的填壓10CRTSⅠ型軌道板質(zhì)量檢驗(yàn)10CRTSⅠ型軌道板存放10安全控制11工程小結(jié)11CRTSⅠ型軌道板預(yù)制施工案例工程概況新建京滬高

2、速鐵路土建工程二標(biāo)段CRTSⅠ型軌道板場承擔(dān)京滬高速鐵路DK385+100～DIK417+800段，總長約30.9公里，13430塊軌道板預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。CRTSⅠ型軌道板設(shè)計采用P4962、P3685、P4856、P4856A四種雙向后張預(yù)應(yīng)力平板。在板內(nèi)布設(shè)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼棒、環(huán)氧樹脂涂層鋼筋、普通鋼筋、螺旋筋、預(yù)埋錨墊板、套管、接地端子等，混凝土強(qiáng)度等級為C60。為滿足《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》中對軌道板的性能指標(biāo)及施工工藝要求，CRTSⅠ型軌道板采用工廠

3、化生產(chǎn)。軌道板場組織機(jī)構(gòu)根據(jù)京滬高速鐵路土建二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的整體規(guī)劃和軌道板生產(chǎn)要求，軌道板場設(shè)場長、書記、副經(jīng)理、總工程師，組成板場領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)一指揮軌道板場施工范圍內(nèi)所有工作。下設(shè)“七部一室”即：工程管理部、安全質(zhì)量部、財務(wù)部、經(jīng)營管理部、物資管理部、設(shè)備管理部、綜合管理部、試驗(yàn)室，確保工程質(zhì)量、安全體系的有效運(yùn)行。勞務(wù)用工：按照連續(xù)展開的工作內(nèi)容：建廠前期地基處理40人，高峰期（包括廠房主體施工隊(duì)）200人，后期水、電施工，地面硬化，設(shè)備基礎(chǔ)施工80人。以上人員之外還需要專業(yè)電工、機(jī)械維修

4、工等人員10人。軌道板預(yù)制生產(chǎn)工藝流程軌道板場總體布置和工期保證措施施工總平面布置CRTSⅠ型軌道板場分成鋼筋車間（含原材料存放、加工）、生產(chǎn)車間（含預(yù)制、蒸養(yǎng)、檢測、水養(yǎng)）、存板區(qū)（含張拉、封錨、存板）、混凝土拌合區(qū)（含拌合樓、料倉、篩分、水洗區(qū)）、蒸養(yǎng)設(shè)備區(qū)、綜合區(qū)（含實(shí)驗(yàn)室、料庫、供電、供水）、辦公及生活區(qū)等七個功能塊。軌道板場布置說明根據(jù)CRTSⅠ型軌道板的生產(chǎn)條件要求，必須在24小時內(nèi)完成模型清理—鋼筋安裝—絕緣性能檢測—模具加固—混凝土灌注—軌道板蒸養(yǎng)—拆?！霭濉獧z測—水養(yǎng)等工作，

5、所以根據(jù)各工序占用時間分配，設(shè)計場地布置形式。采用“滿天星”法布設(shè)生產(chǎn)臺座，保證設(shè)備的利用率；生產(chǎn)車間連跨布置鋼筋廠房，縮短鋼筋運(yùn)輸距離和時間，配合軌道板生產(chǎn)；拌合區(qū)設(shè)置HZS90型攪拌站2臺（一次可攪拌3方混凝土），采用4臺平車定點(diǎn)運(yùn)輸混凝土，配8個混凝土料斗交替灌注。攪拌站每小時最少生產(chǎn)混凝土90立方米；存板區(qū)單獨(dú)設(shè)置，具體位置考慮龍門吊的走行距離，以及物流便利等因素。存放區(qū)按照存板1個月的產(chǎn)量設(shè)置，存板應(yīng)集中，方便板的提運(yùn)。成品板按照運(yùn)板線路設(shè)置存板臺座，并貫通裝板通道，方便成品板分期儲存

6、，多點(diǎn)裝運(yùn)。車間依據(jù)CRTSⅠ型軌道板生產(chǎn)工藝流程、工序順序和物流方便以及場地情況設(shè)計。生產(chǎn)場房總體布置根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)工藝要求，南北長向布置、東西局部為二跨連體。生產(chǎn)車間場房長118米，場房跨度21米，生產(chǎn)車間內(nèi)設(shè)雙鉤雙梁10T桁車3臺。生產(chǎn)車間場房內(nèi)4列預(yù)制模具生產(chǎn)線，沿生產(chǎn)線設(shè)人行通道、設(shè)備操縱臺，在廠房中部設(shè)混凝土運(yùn)輸通道；在3處水養(yǎng)區(qū)處設(shè)置2道橫向出場通道；聯(lián)跨鋼筋加工場房118米長，場房跨度12米，鋼筋加工車間內(nèi)設(shè)單鉤單葫蘆5T桁車2臺，鋼筋車間設(shè)鋼筋原材存放2處、加工區(qū)2處、綁扎

7、胎具8個、成品存放8個，鋼筋和生產(chǎn)車間相通，便于材料運(yùn)輸。車間整體結(jié)構(gòu)采用鋼框架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土基礎(chǔ)，鋼構(gòu)件間采用高強(qiáng)螺栓連接、彩鋼板墻面和頂棚。工期保證措施根據(jù)《CRTSI型板式無砟軌道時速300~350客運(yùn)專線鐵路》圖中對軌道板性能指標(biāo)和規(guī)格的要求，京滬高速鐵路CRTSI型軌道板預(yù)制數(shù)量13430塊的需求，及軌道板開始鋪設(shè)、結(jié)束鋪設(shè)節(jié)點(diǎn)工期的安排。CRTSI型軌道板在車間內(nèi)采用臺座法施工，設(shè)置3個生產(chǎn)區(qū)域，4列生產(chǎn)線，布設(shè)41套模具。按日生產(chǎn)能力40塊，月生產(chǎn)26天，每月預(yù)制能力1040塊計

8、劃，13個月能完成13430塊板生產(chǎn)任務(wù)布置。32m、24m梁型所適用的Ⅰ型軌道板有4種類型，分別為：32m梁有P4962（梁中）、P3685（梁端）兩種,數(shù)量比為5：2；24m梁有P4856（梁中）、P4856A（梁端）兩種，數(shù)量比為3：2。Ⅰ型軌道板鋪設(shè)里程范圍內(nèi)的橋梁主要為32m梁型及路基段，所以，P4962模具按28套配置，P3685模具11套；24m梁有26跨，要預(yù)制P4856和P4856A軌道板各為156塊、104塊，模具數(shù)量按最少設(shè)置，各為1套。預(yù)留7個臺座，以保證工期緊張時用，也