2022瀝青混凝土要素合集

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2022瀝青混凝土要素合集資料匯編

1目錄1、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制(2)2、基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書(2)3、HZBJ—4型瀝青混合料自動拌和機操作規(guī)程4、改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作工安全操作規(guī)程5、熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程6、DF-5型電控瀝青軟化點測定儀操作規(guī)程7、乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用8、導(dǎo)熱油加熱瀝青安全應(yīng)用綜述9、瀝青樓安全操作規(guī)程10、瀝青路面施工危險危害因素分析及安全對策措施

2SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制　1、工程概況　　贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長6837km，路幅寬度80m，按城市主干道Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，機動車道2*12m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機動車道2*5m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長壽命，上面層采用AK-13級配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑?！　　　?、施工設(shè)備及技術(shù)交底　　2.1施工設(shè)備　　下面層施工完成后，對全線進(jìn)行平整度的檢測，同時對中央分隔帶邊緣、非機動車道邊緣，橋頭接縫、收費廣場水泥路接頭等處重點進(jìn)行檢測，使其質(zhì)量及平整度達(dá)到要求?！　?.2技術(shù)交底

3　　第一次應(yīng)用改性瀝青混凝土施工上面層，項目經(jīng)理部特別對現(xiàn)場施工人員、技術(shù)干部、設(shè)備操作人員、材料員進(jìn)行技術(shù)交底，在非機動車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗路，現(xiàn)場結(jié)合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98進(jìn)行講解和總結(jié)，摸索經(jīng)驗，確定經(jīng)驗數(shù)據(jù)。　　　　3、質(zhì)量控制　　3.1原材料的質(zhì)量控制　　3.1.1集料的控制　　粗集料：對粗集料要求必須是反擊破碎機破碎的碎石，應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化石，同時有多個破碎面，材料員料場蹲點及每車驗收的方法進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。　　沙：采用河沙，要求潔凈、干燥、無風(fēng)化雜質(zhì)。同時工地質(zhì)檢室重點抽檢沙的含泥量，含泥量超標(biāo)的堅決廢棄。

4　　填料(礦粉)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結(jié)合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測和控制其質(zhì)量，在此次施工中未使用除塵回收粉?！　?.1.2SBS改性瀝青的控制　　SBS改性瀝青由廈門華特集團(tuán)有限公司在工廠改性后，罐裝運輸?shù)焦さ?，特別要求罐裝的運輸車有攪拌和加熱功能，基質(zhì)瀝青采用SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進(jìn)行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測，檢測時要求取樣均勻，有代表性，對每分試樣應(yīng)加熱后一次澆滿所需的試模，不重復(fù)加熱使用，試驗澆模的溫度達(dá)到160度以上。

5基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書-

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13建筑施工>>正文基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書文件大?。?80.80KB共9頁文件格式：PDF文件點擊數(shù)：

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16內(nèi)容摘要1、目的明確基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層瀝青混凝土防水層施工。2、編制依據(jù)(鐵建設(shè)〔2005〕160號)《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（TZ212-2005）《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》3、適用范圍適用于鐵路客運專線路基基床表層瀝青混凝土防水層施工。4、基床表層瀝青混凝土材料要求基層表層防水層瀝青混凝土原材料各項指標(biāo)符合設(shè)計要求，及客運專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土的材料要求。

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19屋面涂膜防水層作業(yè)安全交底屋面卷材防水層作業(yè)安全交底屋面防水層安全規(guī)定高處作業(yè)指導(dǎo)書桅桿式起重機安全作業(yè)指導(dǎo)書網(wǎng)友評論more

20建筑施工熱點內(nèi)容464095施工現(xiàn)場安全施工注意事項79005雨季施工安全措施74447工作崗位存在的危險因素及防范措施63264安全風(fēng)險分級管控體系建設(shè)61711高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56400腳手架的搭設(shè)要求51486施工現(xiàn)場安全技術(shù)規(guī)范及注意事項建筑施工推薦內(nèi)容09-18危險性較大部分分項工程風(fēng)險源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護(hù)措施08-02

21安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們

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32HZBJ—4型瀝青混合料自動拌和機操作規(guī)程?。ㄒ唬┘訜釡囟鹊脑O(shè)定與拌和時間的設(shè)定方法　　1．加熱溫度的設(shè)定方法　?。?）調(diào)整溫度時請注意：只有當(dāng)溫度顯示窗的右上角顯示鬧鈴符號時，才能進(jìn)行溫度調(diào)整。即按上調(diào)鍵，或下調(diào)鍵即可達(dá)到理想的試驗工作溫度。溫度調(diào)整設(shè)定完畢，按動啟動/停鍵?！　。?）若改變原來的溫度，必須先按動電子控制器背板上的溫度清除鍵，溫顯窗口的訊響符號變成鬧鈴符號時，才能重新設(shè)定。　　2．電動機拌和時間設(shè)定方法　?。?）只要按計時顯示系統(tǒng)的分/時鍵或秒鍵，即可達(dá)到設(shè)定的拌和時間?！　。?）設(shè)定完畢，必須按啟動/停鍵，拌和電動機進(jìn)入計時狀態(tài)。

33　　（3）若需重新設(shè)計拌和時間，把分/時鍵，與秒鍵，同時按動，然后再分別按動分/時鍵，或秒鍵，設(shè)定完成后，再按啟動/停鍵，電機即進(jìn)入時控狀態(tài)?！　。?）請注意：在時間尚未設(shè)定好以前，不能按：啟動/停鍵，否則，電機會處于直接工作狀態(tài)。如果誤按此鍵，請立即關(guān)閉電子控制器背板上的電源總開關(guān)，然后立即合上電源開關(guān)，即可消除?！　。ǘ┌韬筒僮鞣椒ā　?．把儀器背板電源接上，打開電源總開關(guān)?！　?．按儀器面板加熱啟動/停鍵，連續(xù)接兩次，使油浴鍋進(jìn)入加熱控制狀態(tài)?！　?．將準(zhǔn)備好的材料（先固態(tài)，后液態(tài)）倒入油浴鍋內(nèi)，搖動升降搖把，提升油浴拌和鍋。當(dāng)攪拌葉片接觸材料時，按動計時控制系統(tǒng)的啟動/停鍵，使電機工作，攪拌葉旋轉(zhuǎn)，再繼續(xù)提升油浴鍋，直至達(dá)到預(yù)定高度（上限位）時，停止提升，鎖緊油浴鍋兩側(cè)的手輪和升降架上的鎖緊螺丁，使之固定牢靠，讓拌和機自動攪拌。

34　　4．拌和到預(yù)置的時間后，自動停止拌和，松開逄降架上的鎖緊螺丁，用搖把將油浴鍋徐徐下降到底部，用刮刀將拌和葉上的殘留混合物刮入鍋內(nèi)。　　5．松開油浴鍋兩側(cè)的鎖緊手輪，將鍋從導(dǎo)軌中拉出。使油浴鍋傾倒90deg;，將混合料刮出?！　?．混合料刮出后，適當(dāng)清理拌和鍋內(nèi)的殘留物，再扳動拌和鍋上的手柄，將鍋扶正，順導(dǎo)軌推回原處，然后將兩側(cè)鎖緊手輪旋緊?！　?．如拌和結(jié)束，則應(yīng)順序關(guān)閉，切斷全部電源。

35改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作工安全操作規(guī)程　　1　車間內(nèi)嚴(yán)禁煙火?！　?　供料作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：　　(1)　嚴(yán)禁提升設(shè)備載人，并不得超載?！　?2)　嚴(yán)禁在提升設(shè)備下停留、穿行?！　?3)　在平臺上作業(yè)時，不得將身體探出護(hù)欄?！　?　操作時應(yīng)遵守下列規(guī)定：　　(1)　車間內(nèi)作業(yè)時，必須啟動通風(fēng)裝置?！　?2)　開機前必須對操作盤儀器儀表、瀝青上液位開關(guān)進(jìn)行檢查，符合要求后方可開機?！　?3)　啟動前必須先對電磁閥門手動試驗，正常后方可進(jìn)入自動生產(chǎn)?！　?4)　嚴(yán)禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過濾器。

36　　(5)　維修瀝青攪拌罐前，必須將罐內(nèi)瀝青放空，待罐內(nèi)溫度降至45度以下時，方可進(jìn)罐維修。

37熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程（1）瀝青混合料運輸車輛、瀝青混凝土攤鋪機、壓路機等作業(yè)時，必須設(shè)專人指揮。（2）清除粘在車槽上的瀝青混合料，必須使用長柄工具在車下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車槽升起時上車清除。（3）攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車槽升起后與上方架空線必須保持本規(guī)程表3-9-4中的安全距離。（4）鐵鍬鏟運瀝青混合料時，作業(yè)人員必須按順序行走，并注意鐵鍬避開人員。使用手推車運瀝青混合料時，不得遠(yuǎn)扔裝車。（5）跟碾人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，碾前行時跟后輪，碾倒行時跟前輪，并注意碾子轉(zhuǎn)向。（6）作業(yè)人員應(yīng)服從瀝青混凝土攤鋪機、瀝青混合料運輸車、壓路機等機械指揮人員的指揮。瀝青混凝土攤鋪機、壓路機運行時，不得攀登機械。瀝青混合料運輸車向瀝青混凝土攤鋪機卸料倒車時，車輛和機械之間嚴(yán)禁有人。

38（7）加熱瀝青時，加熱熔化瀝青材料的地點與建筑物的距離不得小于10m，并遠(yuǎn)離易燃易爆物。嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青。加熱設(shè)備應(yīng)有煙塵處理裝置，瀝青鍋蓋應(yīng)用鋼質(zhì)材料。

39DF-5型電控瀝青軟化點測定儀操作規(guī)程1、接通電源。將試件水平地安放在上承板上孔內(nèi)同時將定位環(huán)置于下承板上并將鋼球置于定位環(huán)的孔中將0-100℃的溫度表通過蓋中孔插入，使銀端落在上承板的中孔然后將環(huán)架放在燒杯中。杯內(nèi)盛水或甘油液面略低于吊桿上的標(biāo)記，水溫保持5plusmn;0.5℃,甘油保持32plusmn;1℃,恒溫15分鐘。2、恒溫后15分鐘后取出環(huán)架，將下承板上定位環(huán)套于試件環(huán)上，球置于定位環(huán)中調(diào)整水或甘油液面使之與吊桿的標(biāo)記平齊并保持水溫為5plusmn;0.5℃，環(huán)架上任何部分不得有氣泡。3、經(jīng)過保溫后，立即加熱將溫度調(diào)節(jié)旋紐調(diào)至5-5.5檔范圍內(nèi)，此時電壓指示在5-60V左右。根據(jù)電源電壓的實際情況，再做微量調(diào)節(jié)使燒杯內(nèi)的水或甘油的溫度控制在3分鐘以內(nèi)每分鐘上升5plusmn;0.5℃，上升速度不得超過此范圍。4、瀝青試樣受熱軟化后下垂至與下承板剛剛接觸時的溫度為該試樣的軟化點，記錄溫度數(shù)據(jù)。

405、使用完畢后，應(yīng)擦凈儀器，并保持清潔、干燥。

41乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用　水泥砼路面養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時進(jìn)行灌縫。目前常用的灌縫材料有加熱施工式（如聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等）和常溫施工式（如聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類和乳化瀝青橡膠類等）兩種，作為農(nóng)村公路水泥砼路面的灌縫，使用這些材料價格明顯偏高。于是我們試用普通乳化瀝青加篩分河砂作為灌縫料，實踐證明，既可降低成本又取得了較好的質(zhì)量效果?！　　　?、乳化瀝青灌縫工藝　　1.1材料　　（1）陽離子快裂型乳化瀝青。粘度（瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計)：12~45(S)；針入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；與礦料粘附性：裹覆面積≥2/3。

42　?。?）篩分河砂。粒徑：0.5～1.0mm；級配：單級配；干濕度：干燥?！　?.2機具　?。?）砼切縫機；　?。?）砼清縫機（或鏟刀、自制鐵鉤）；　?。?）油壺（加工成扁長嘴或安裝細(xì)塑料軟管）；　?。?）空氣壓縮機（或背攜式鼓風(fēng)機、掃把）?！　?.3清縫　　先用清縫機或切縫機配合鏟刀、鐵鉤清除縫中的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于或等于0.5Mpa的壓縮空氣（或使用鼓風(fēng)機、掃把）徹底清除縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)，清縫深度最淺不得小于15mm。　　1.4灌縫

43　　用油壺沿著縫槽拖動，讓乳化瀝青均勻灌滿縫槽，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，再進(jìn)行第二次灌注，如此往復(fù)3～4次即可將縫灌滿，然后沿縫均勻灑上一層細(xì)砂，即可開放交通?！　」嗫p頂面熱天應(yīng)與板面齊平；冷天應(yīng)填為凹面，中心低于板面1~2mm。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，不得缺失、開裂，并不得污染路面?！　　　?、乳化瀝青灌縫實踐　　2004年7月，我們在店頭鎮(zhèn)東李官莊──鎮(zhèn)駐地農(nóng)村公路水泥砼路面上，首次做了乳化瀝青灌縫實驗?！　≡摴こ倘L9.1Km，路面寬度5m，共有施工縫和橫向切縫1826道（無縱縫），由一個專業(yè)隊分成四個小組流水作業(yè)施工，其中清縫組一個，灌注組二個，灑砂清掃組一個。施工過程中全部封閉交通。為了加強現(xiàn)場管理，確保灌縫質(zhì)量，每組派有一名專業(yè)技術(shù)人員旁站，負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)和驗收。

44　　該路灌縫全部結(jié)束后，開放交通近一個月，我們詳細(xì)檢查了灌縫的質(zhì)量，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題。于是，9～10月份，我們將該鎮(zhèn)隨后建成的24Km農(nóng)村公路全部使用了乳化瀝青灌縫?！　　　?、灌縫效果　　2005年8月上旬，我們對店頭鎮(zhèn)使用乳化瀝青灌縫的33.1Km農(nóng)村公路進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)乳化瀝青灌縫料質(zhì)量穩(wěn)定，沒有開裂、隆起、流淌或被車輪粘走的現(xiàn)象?！　∮捎跊]有實驗儀器，檢查過程中我們隨機選擇了部分縫槽，用礦泉水瓶輕輕注水，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的滲水現(xiàn)象。從兩側(cè)縫端隨機取出部分嵌縫料，發(fā)現(xiàn)嵌縫料密實但未硬化，與縫壁粘結(jié)牢固，完全能夠阻止水份滲漏?！　」冁?zhèn)路（東李官莊——鎮(zhèn)駐地）3K＋300－4K＋500段及其他共約5Km的路段，灌縫是在雨后進(jìn)行，清縫后在縫壁潮濕狀態(tài)下直接灌注乳化瀝青，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)嵌縫料與在縫壁干燥狀態(tài)下灌注的存在任何異常，說明使用乳化瀝青灌縫，縫壁是否干燥基本不影響灌縫質(zhì)量。

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46導(dǎo)熱油加熱瀝青安全應(yīng)用綜述瀝青筑路加熱設(shè)備及技術(shù)的改進(jìn)是廣大從事公路建設(shè)工程技術(shù)人員的多年愿望，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青技術(shù)近年來在我省公路行業(yè)得到了推廣應(yīng)用，自1995年起先后改造建成了雞西、馮屯、拉古、呼蘭、沙崗等采用此項加熱技術(shù)的瀝青儲運站，經(jīng)建成后的各應(yīng)用單位通過實踐總結(jié)一致認(rèn)為，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青這項技術(shù)克服了其它加熱瀝青方式不足之處，無論從加熱瀝青速度和保障施工用瀝青溫度方面，還是從減少能源消耗和減輕工人勞動強度以及減少對環(huán)境污染等諸多方面都顯示出其優(yōu)越性，導(dǎo)熱油加熱技術(shù)屬于目前最先進(jìn)的瀝青加熱技術(shù)，因此在我省的公路瀝青儲運行業(yè)得到了推廣應(yīng)用和普及。導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)是采用有機合成導(dǎo)熱油作為熱載體，這種熱載體產(chǎn)品是用石油產(chǎn)品加氫白油為基料按比例關(guān)系摻配抗氧化、阻燃劑等多種應(yīng)用材料人工合成，屬于化工芳烴類可燃液相油質(zhì)，所以只能在一定的局限條件下合理應(yīng)用，如果使用不當(dāng)就會造成火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生，應(yīng)用此項加熱技術(shù)的單位必須嚴(yán)格遵守?zé)彷d體加熱技術(shù)有關(guān)方面規(guī)程規(guī)定，做到安全合理和有效地使用。才能達(dá)到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則。

471.導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)循環(huán)量資料規(guī)定80---120萬大卡熱載體加熱鍋爐供熱系統(tǒng)液相介質(zhì)循環(huán)量一般在60---120m3之間，供熱系統(tǒng)的載熱介質(zhì)導(dǎo)熱油被鍋爐加熱后，再由熱油循環(huán)泵將加熱后的導(dǎo)熱油強制輸送到換熱器散熱將待加熱的瀝青進(jìn)行熱交換，要求液相載熱介質(zhì)在加熱鍋爐的爐管中流動呈湍流狀態(tài)，流速應(yīng)在1.5---4m/s之間，這是因為爐管內(nèi)的載熱介質(zhì)油流速越高爐管內(nèi)壁形成的油膜層就會越小，才能及時將在爐管吸收的熱量帶走，爐管溫度才能與內(nèi)部流動的載熱介質(zhì)溫度相差較小，只有在這種流速狀態(tài)下爐管中的載熱介質(zhì)高溫焦化的可能性才最小，否則如果爐管內(nèi)的載熱介質(zhì)達(dá)不到規(guī)定流速就會在爐管內(nèi)形成較厚的油膜，在高溫烘烤下爐管內(nèi)的油膜久而久之就會老化結(jié)焦附在管壁上形成越來越厚的阻熱層現(xiàn)象，不但影響鍋爐的熱效率發(fā)揮，還有燒穿逐漸氧化減薄的爐管而使?fàn)t內(nèi)泄油造成火災(zāi)的發(fā)生可能。

48所以在設(shè)計導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)時，應(yīng)該首先考慮供熱系統(tǒng)循環(huán)量的問題，和供熱管網(wǎng)及供熱單元中的載熱介質(zhì)循環(huán)阻力不應(yīng)過大。否則將會影響供熱系統(tǒng)中的循環(huán)量，所以必須保證制做每臺用熱單元的管材通徑累加之和應(yīng)與加熱爐的介質(zhì)出口管徑相吻合或者大于出口管徑，才能保證系統(tǒng)內(nèi)的載熱介質(zhì)流量不受影響。如果建設(shè)中的用熱點距離太遠(yuǎn)，應(yīng)該首先考慮適當(dāng)加大供熱管線的通徑，選用管材的通徑不影響載熱介質(zhì)在系統(tǒng)的循環(huán)量才能保證安全應(yīng)用。造成供熱系統(tǒng)中載熱介質(zhì)循環(huán)量不夠的因素有：供熱單元中的熱交換器彎頭過多和管徑不夠，主供熱管線太長及通徑不足，操作供熱閥門不當(dāng)（少開或者半開），循環(huán)泵葉輪阻塞及機械故障和過濾器污物過多形成的阻塞等，都會影響供熱系統(tǒng)中的液相介質(zhì)循環(huán)量，發(fā)現(xiàn)以上問題應(yīng)該時糾正，避免出現(xiàn)不應(yīng)有的嚴(yán)重后果。2.用熱單元的控制閥門操作導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)簡單的講是由供熱系統(tǒng)和輸送管道及單元用熱設(shè)備組成，瀝青加熱器具基本上是在內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱油交換器組成的罐、鍋、釜等不同形狀的容器，當(dāng)瀝青需要加熱時開啟設(shè)在瀝青容器外的控制閥門就可以構(gòu)成載熱介質(zhì)油的循環(huán)通路，熱源則會通過散熱器將待加熱的瀝青換熱升溫，而就單體供用熱設(shè)備上的兩只供熱控制閥門在瀝青加熱過程中如何操作，是一個深思和牢記的課題。

49按施工技術(shù)規(guī)范要求導(dǎo)熱油加熱瀝青供熱系統(tǒng)建設(shè)竣工時，需要對整個供熱系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的試壓和吹掃工作，確認(rèn)無誤后才能向供熱管網(wǎng)內(nèi)注入導(dǎo)熱油進(jìn)行必要的冷循環(huán)和熱調(diào)試，在供熱系統(tǒng)調(diào)試正常確認(rèn)供、輸、用設(shè)備沒有問題情況下才能將供熱系統(tǒng)投入使用，這時供熱單元上的控制閥門無論在冷或熱的狀態(tài)下都不能兩只同時關(guān)閉，否則因為同時關(guān)閉就可能造成單元供熱散熱器的損壞分析如下:因為瀝青加熱系統(tǒng)采用載熱介質(zhì)是人工有機和成導(dǎo)熱油屬于液相介質(zhì)，在不同的溫度情況下具有不同的單位膨脹體積，而供熱系統(tǒng)中的高位膨脹油槽就是為補償載熱介質(zhì)在受熱狀態(tài)體積膨脹因素所設(shè)置的，（其他作用略述）載熱介質(zhì)熱膨脹系數(shù)可以在有關(guān)導(dǎo)熱油熱力學(xué)技術(shù)參數(shù)中查找。（可見江陰化工一廠及吉林日升化工廠生產(chǎn)的導(dǎo)熱油技術(shù)指標(biāo)說明書）由此可見導(dǎo)熱介質(zhì)在0---3000C

50之間體積變化很大，當(dāng)容器內(nèi)的瀝青及熱到預(yù)定溫度后，必須關(guān)閉閥門切斷熱源對這個瀝青容器停止供熱，這時候如果同時關(guān)閉供熱管道上的供油和回油兩只閥門是不客觀的，因為容器中被加熱已經(jīng)達(dá)到預(yù)定溫度的瀝青取出后，這時候瀝青容器中的散熱器內(nèi)部存在的載熱介質(zhì)就會隨著高溫瀝青取走逐漸降溫，而后形成換熱器中的載熱介質(zhì)體積收縮產(chǎn)生付壓力，如果有一只閥門是開著的，那么加熱器中的載熱介質(zhì)就可以通過這只開著的閥門吸取系統(tǒng)中補充部分得到補償因降溫形成的付壓力。再則就是無論在任何溫度情況下都不能同時關(guān)閉兩只控制閥門停止用熱單元的供熱，尤其瀝青儲油罐和二次加熱罐等，如果在常溫情況下關(guān)閉控制閥門，在容器內(nèi)放入有一定溫度的瀝青時就會產(chǎn)生用熱單元加熱器內(nèi)的載熱介質(zhì)膨脹，當(dāng)壓力增大時有損壞散熱器的可能發(fā)生。（因為鐵路瀝青運輸罐車接卸及倒罐瀝青的溫度在攝氏1000C時才具有良好的泵送性），由于放入容器中的瀝青溫度都大約在1000C左右，隨著1000C的瀝青注入儲油罐內(nèi)，罐中的瀝青液面將逐漸上升徐徐淹沒罐中布置的載熱介質(zhì)加熱器，這時加熱器中充滿的常溫載熱介質(zhì)油就會被注入罐中的1000C瀝青所加熱迅速產(chǎn)生吸熱膨脹現(xiàn)象，這時載熱介質(zhì)因體積膨脹產(chǎn)生的壓力是很大的，只有開著一只閥門才能將加熱器中載熱介質(zhì)受熱產(chǎn)生的壓力隨時隨地泄放到供熱系統(tǒng)中，如果兩只閥門都是同時關(guān)閉的，加熱器中的載熱介質(zhì)因受熱而產(chǎn)生的壓力無處泄放只能在加熱器中積存溫升越高壓力越大，這樣產(chǎn)生的壓力往往大于竣工后的試驗壓力，有脹破加熱器而形成外泄介質(zhì)油和降溫后內(nèi)泄瀝青的可能，還可以釀成施工質(zhì)量事故及其它更大的事故。

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52瀝青樓安全操作規(guī)程一、操作室操作規(guī)程1、仔細(xì)閱讀操作和維護(hù)說明書，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程操作設(shè)備；2、操作時保持注意力高度集中，杜絕誤操作。嚴(yán)禁一邊操作，一邊看書看報；3、生產(chǎn)前，預(yù)熱20分鐘，仔細(xì)閱讀核定配合比；4、操作員按響警報后，在確認(rèn)沒有安全隱患，設(shè)備運行無礙時，方可順序起動電機。起動大功率電機，要等Y-△轉(zhuǎn)換結(jié)束后，才能起動后面的電機；5、氣壓低指示燈熄滅后，分別試動各個門及小車的動作情況，同時觀察各行程開關(guān)的動作是否正常；

536、生產(chǎn)中，要隨時觀察瀝青、骨料溫度及溢料口的溢料情況，及時調(diào)整引風(fēng)機、鼓風(fēng)機風(fēng)門及冷料倉料流，保持瀝青及骨料溫度在正常范圍，使生產(chǎn)中不缺料、不溢料；7、聽到報警聲和看到面板上紅燈亮，要及時查明原因；8、非黑色成品料嚴(yán)禁放進(jìn)成品倉；9、生產(chǎn)結(jié)束后，要放空熱骨料倉骨料，同時洗罐，清干凈拌和機門，小車門、成品倉上下門，最后關(guān)閉總電源；10、保持控制室清潔衛(wèi)生，柜里環(huán)境每月檢查一次，有灰塵要吹吸干凈；二、攪拌機安全操作規(guī)程1、熟知攪拌機的技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)定；2、經(jīng)常檢查氣動系統(tǒng)的壓力是否正常，氣缸氣閥是否漏氣；3、經(jīng)常檢查聯(lián)軸器是否充滿油脂，定期檢查減速箱的油位；4、定期檢查全部黃油嘴是否清潔暢通；5、定期檢查攪拌臂、漿葉的緊固和磨損情況；

546、不得重罐，不得在重罐下啟動攪拌鍋，遇到突然停電，要及時清理攪拌鍋內(nèi)的料子；7、生產(chǎn)結(jié)束后，要放空熱骨料倉里的骨料，用熱骨料砸罐；并清空攪拌機；8、生產(chǎn)結(jié)束停機前，趁熱態(tài)空載加注潤滑油脂，加注完后讓設(shè)備繼續(xù)空轉(zhuǎn)十分鐘；9、定期維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑攪拌機。

55瀝青路面施工危險危害因素分析及安全對策措施瀝青路面由于有足夠的力學(xué)強度，能承受車輛荷載施加到路面上的各種作用力；有一定的彈性和塑性變形能力，能承受應(yīng)變（應(yīng)力）而不破壞；與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全；有較好的減振性，可使汽車快速行駛時有很好的平穩(wěn)性；同時瀝青路面還具有噪音低、不揚塵，比較容易清掃和沖洗；維修養(yǎng)護(hù)簡單的優(yōu)點。正是由于瀝青路面具有上述多種優(yōu)點，才被廣泛地應(yīng)用于各種等級的公路路面。但是瀝青路面在工程施工中還具有戰(zhàn)線長、機械廣、溫度高、人員多、工序雜、事故頻發(fā)等特性，在安全生產(chǎn)方面對安全管理提出了更高的要求，這就要求對瀝青路面工程施工進(jìn)行危險、危害因素的分析，并對存在的危險危害因素采取相對應(yīng)的安全防范對策措施。瀝青路面施工中到底有哪些危險、危害因素？針對這些危險危害因素應(yīng)采取怎樣的對策措施呢？我想從以下幾個方面進(jìn)行：一、瀝青路面施工中危險、危害因素辨識

56危險因素：能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素：能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。根據(jù)本人多年參與工程施工和管理的經(jīng)驗，參照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)分析瀝青路面施工中存在著以下10類危險、危害因素：①火災(zāi)：存在于封層和墊層的瀝青灑布過程中和施工現(xiàn)場的瀝青罐車，施工機械加油車和機械加油過程中，②車輛傷害：壓路機、轉(zhuǎn)運車、震動壓路機、皮輪壓路機、瀝青運料車、平地機、瀝青灑播機、攤鋪機、壓力潑油車等帶來的傷害，其他車輛闖入施工現(xiàn)場造成的傷害。③機械傷害：維修機械時夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。④觸電：瀝青路面施工時遭遇雷電襲擊，施工現(xiàn)場的臨時發(fā)電設(shè)施、夜間的照明設(shè)施、施工機械在高壓電線下作業(yè)造成的傷害。

57⑤物體打擊：工具使用不當(dāng)、牽引車輛鋼絲繩斷裂、車載物的墜落造成的傷害。⑥高處墜落：維修機械登高時墜落，掀覆蓋瀝青油布時墜落。攀坐橋梁護(hù)欄造成的墜落。⑦灼燙：高溫瀝青混合料（達(dá)150℃-180℃）、高溫的發(fā)動機和攤鋪機排氣管燙傷。⑧中毒：施工人員吸入高溫瀝青混合料的蒸氣和施工機械排出的尾氣。⑨起重傷害：吊車配合維修攤鋪機、機械設(shè)備轉(zhuǎn)場使用吊車、車輛和機械傾覆使用吊車造成的傷害。⑩淹溺：員工因高溫到沿線的取土坑、溝、塘游泳或沖涼發(fā)生的落水傷害。二、瀝青路面施工中針對危險、危害因素采取的對策措施⒈總體性對策措施：消除人的不安全行為、消除物的不安全狀態(tài)、消除管理的缺陷，保證作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員的和諧統(tǒng)一。

58⒉具體性對策措施：建立瀝青路面施工的安全管理制度，對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，為作業(yè)人員配置符合要求的勞動防護(hù)用品，保證機械設(shè)備的安全性能，保證用電設(shè)施的安全防護(hù)，安全管理人員對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行督促檢查，編制應(yīng)急預(yù)案、配備應(yīng)急救援器材。⒊針對性對策措施：①火災(zāi)：相關(guān)車輛配置滅火器材，對加油罐車進(jìn)行防火設(shè)計，加油或撒布瀝青時遠(yuǎn)離火種，施工作業(yè)人員掌握基本的滅火技能。②車輛傷害：有專人管理和指揮車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場，禁止作業(yè)人員和非作業(yè)人員進(jìn)入通行車道，根據(jù)施工現(xiàn)場實際設(shè)置限速標(biāo)志牌，保證施工車輛的性能合格。③機械傷害：由專業(yè)檢修人員進(jìn)行維修機械，對傳動和轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行安全防護(hù)（做到有輪必有罩、有軸必有套），對尖角棱邊部位進(jìn)行打磨使之符合安全要求。

59④觸電：有專業(yè)電工在現(xiàn)場管理臨時用電，禁止私拉亂接現(xiàn)象，配置合格的閘刀盒（箱）、漏電保護(hù)器、電線，保持與高壓電線的安全間距，盡可能避開雷雨天氣施工，施工中突遇雷雨天氣時，施工作業(yè)人員要進(jìn)入各種工程車輛和保障車輛里避雨；不準(zhǔn)在大樹下、獨立建筑物旁避雨，不在通訊塔和電線桿附近停留。⑤物體打擊：鐵鍬等工具必須握在手中，不得放在肩上；施工作業(yè)時人員之間要保持安全間距；牽引車輛時要保證鋼絲繩有足夠的強度；車輛上載物時要捆緊綁牢，以防顛簸掉落，嚴(yán)禁車輛載物時超高超寬超長。⑥高處墜落：維修大型機械時要配戴安全帶，安全帶要高掛低用，必要時搭設(shè)作業(yè)平臺；施工現(xiàn)場設(shè)置專門用來揭掀油布的移動門架，用以防止登車揭掀時發(fā)生的墜落；嚴(yán)禁施工人員攀坐橋梁護(hù)欄等不安全場所。⑦灼燙：對大型機械的排氣管進(jìn)行隔離和防護(hù)，維修機械時要待發(fā)動機冷卻后再行操作；配置勞動防護(hù)用品（如毛皮鞋、厚的工作服等），禁止穿普通解放鞋和赤膊進(jìn)行瀝青路面施工作業(yè)。⑧中毒：為作業(yè)人員配備口罩；瀝青路面施工時作業(yè)人員必須在上風(fēng)頭作業(yè)；必要時在施工現(xiàn)場架設(shè)排風(fēng)扇，吹散現(xiàn)場的有害氣體。

60⑨起重傷害：吊車操作人員必須持證操作；吊車必須檢驗合格；設(shè)置安全警示防護(hù)區(qū)域，作業(yè)人員要遠(yuǎn)離起重吊裝現(xiàn)場。⑩淹溺：加強作業(yè)現(xiàn)場管理，禁止施工人員離開施工作業(yè)現(xiàn)場，禁止到取土坑、溝、塘進(jìn)行沖涼和游泳；為施工現(xiàn)場的作業(yè)人員配備遮陽物品、提供防暑降溫物品；避開高溫時段作業(yè)。瀝青路面施工中或許危險、危害因素還不止這些，安全對策措施或許還有許多；本人將在今后的安全生產(chǎn)管理中深入施工一線，更進(jìn)一步的查找危險、危害因素，提出切實可行的安全防范對策措施，為工程建設(shè)的長治久安作出不懈的努力。二O一一年六月二十二日