2022年瀝青混合料工程管理多篇資料選編

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2022年瀝青混合料工程管理多篇資料選編資料匯編

1目錄1、瀝青加熱、瀝青混合料攪拌安全措施2、高聚物改性瀝青防水卷材特性3、熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程4、瀝青混合料組成與材料5、瀝青自動(dòng)針入度儀操作規(guī)程6、提高瀝青混凝土路面平整度的措施7、高速公路瀝青混凝土路面施工探索8、水泥瀝青砂漿車安全操作規(guī)程9、瀝青混凝土拌和機(jī)使用安全規(guī)程10、瀝青泵在混凝土拌和機(jī)使用中注意事項(xiàng)(2)

2瀝青加熱、瀝青混合料攪拌安全措施一、瀝青加熱安全技術(shù)措施1、瀝青工作人員應(yīng)掌握瀝青的性質(zhì)，掌握瀝青防毒、防害應(yīng)注意的事項(xiàng)。2、瀝青攪拌廠內(nèi)必須合理地布置材料，現(xiàn)場(chǎng)要配備必需的消防器材和消防材料。3、瀝青加熱（1）施工現(xiàn)場(chǎng)需配備防灼傷的藥品以供急需。（2）瀝青操作的工人上班前要穿緊袖上衣，褲角可用松緊帶（或細(xì)繩子）綁扎，并涂上適量潤(rùn)滑油膏。（3）瀝青在導(dǎo)熱系統(tǒng)中加熱時(shí)，在瀝青循環(huán)泵起動(dòng)之前要保證瀝青貯存罐內(nèi)的瀝青的溫度達(dá)到工作溫度。（4）工作人員必須經(jīng)常檢查安全閥、壓力表水位計(jì)的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)意外情況立即采取維修更換。

3（5）停止工作時(shí)，應(yīng)將瀝青循環(huán)泵倒轉(zhuǎn)2-5分鐘，以便將殘余瀝青泵回，然后關(guān)閉截止閥。4、出油（1）機(jī)械泵油時(shí)，電線及電線接頭、開(kāi)關(guān)必須采取絕緣措施，防止和金屬物接觸起火和漏電傷人。（2）對(duì)泵油用的管道應(yīng)檢查管壁和接頭，看有無(wú)孔縫和阻塞，接頭是否牢固，防止泵油時(shí)發(fā)生噴油現(xiàn)象。（3）泵油管道和出口每次泵油結(jié)束應(yīng)進(jìn)行清理、防止堵塞管道和出口下次泵油時(shí)發(fā)生事故。（4）泵油時(shí)，泵油管道的出口不允許站人，特別出口的正面不允許站人，防止熱油噴出傷人。二、瀝青混合料攪拌安全技術(shù)措施（1）瀝青混合料攪拌現(xiàn)場(chǎng)，必須懸掛全工序的安全措施，各安全的關(guān)鍵位置設(shè)置醒目的安全符號(hào)，配備和檢查全部的安全護(hù)罩。

4（2）攪拌工作前，應(yīng)檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的安全防護(hù)罩是否齊全牢固，牽引鏈條、傳動(dòng)皮帶是否松緊合適，各部緊固件是否齊全可靠，各種機(jī)械周圍有無(wú)障礙，一切正常后，方可啟動(dòng)。（3）進(jìn)料斗周圍必須設(shè)安全護(hù)欄防止工作人員掉入喂料倉(cāng)。（4）運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械工作中禁止人員在下面工作和穿越。（5）熱貯料倉(cāng)下不準(zhǔn)站人，汽車裝料時(shí)不允許正面穿進(jìn)，必須后退倒入倉(cāng)下。（6）工作中定期檢查壓力表、安全閥、調(diào)節(jié)器，經(jīng)常保持靈敏狀態(tài)。（7）工作場(chǎng)地發(fā)生意外火災(zāi)、應(yīng)用滅火器、砂或土壓滅不可用水。（8）電器工作需由專業(yè)人員承擔(dān)并持有專業(yè)上崗證，電源接頭、電線接頭部位應(yīng)絕緣良好，電氣儀表要有安全裝置。三、鍋爐運(yùn)行安全技術(shù)措施1、鍋爐生火前，應(yīng)檢查各閥門(mén)、水管、氣管、壓力表、安全閥、水位表排污閥等是否安全完好，若有故障及時(shí)檢查處理。

52、鍋爐運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁在受壓部位進(jìn)行敲擊或焊接作業(yè)，鍋爐上的安全閥不得任意調(diào)節(jié)，鍋爐升壓后應(yīng)檢查汽閥是否靈敏，并經(jīng)常注意水位，使水位表的水保持在2/3的位置。3、鍋爐發(fā)生下列情況之一時(shí)應(yīng)緊急停爐。（1）氣壓迅速上升超過(guò)許可工作壓力，雖然安全閥開(kāi)大，但氣壓仍在繼續(xù)上升。（2）水位表內(nèi)已看不到水位或水位表內(nèi)水位下降很快，雖然加水仍然繼續(xù)下降。（3）壓力表、水位表、安全閥、排污閥和給水器其中有一件全部失靈時(shí)。（4）爐膛或管道燒紅變形，以及嚴(yán)重漏水漏氣等。（5）鍋爐煙道后部發(fā)現(xiàn)有燃料復(fù)燃或其他任何缺陷嚴(yán)重危害工作人員時(shí)。（6）鍋爐內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重的汽、水共騰時(shí)。4、鍋爐?；饡r(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽火，用灰滅火，不準(zhǔn)用冷水外澆方法滅火。

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7高聚物改性瀝青防水卷材特性高聚物改性瀝青防水卷材高聚物改性瀝青防水卷材highpolymermodifiedbituminouswaterproofsheet：以合成高分子聚合物改性瀝青為涂蓋層，纖維織物或纖維氈為胎體，粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。厚度一般為3mm、4mm、5mm，以瀝青基為主體。材料分為：1、彈性體改性瀝青防水卷材（即SBS），執(zhí)行GB18242-2008國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；2、塑性體改性瀝青防水卷材（即），執(zhí)行GB18243-2008國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；在該類材料的施工工藝上，普遍采用熱熔法進(jìn)行施工。改性瀝青防水卷材簡(jiǎn)稱改性瀝青防水卷材，俗稱改性瀝青油氈。高聚物改性瀝青防水卷材是以玻纖氈、聚酯氈、黃麻布、聚乙烯膜，聚酯無(wú)紡布，金屬箔或者兩種復(fù)合材料為胎基，以摻量不少于10%

8的合成高分子聚合物改性瀝青、氧化瀝青為浸涂材料，以粉狀、片狀、粒狀礦質(zhì)材料，合成高分子薄膜，金屬膜為覆面材料制成的可卷曲的片狀類防水材料。聚合物改性瀝青是在瀝青中添加橡膠或者塑料樹(shù)脂進(jìn)行改性的，由于瀝青本身的低軟化點(diǎn)、高針入度和低溫脆性等固有缺點(diǎn)，在利用它作為防水材料時(shí)，限制了使用范圍。在瀝青中添加了高分子聚合物改性后，大大改善了上列性能，使其耐候性、感溫性（高溫特性，低溫柔性）、及與基底龜裂的適應(yīng)性都有了明顯的提高，使用這種改性瀝青制成的防水材料從過(guò)去的“重、厚、長(zhǎng)、大”的時(shí)代進(jìn)入到“輕、薄、短、小”的工業(yè)化時(shí)代成為現(xiàn)實(shí)和可能。一、改性瀝青防水卷材的性能

9高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青來(lái)作卷材浸涂材料的。普通石油瀝青材料在低溫條件下容易變硬發(fā)脆，裂縫，感溫性強(qiáng)，長(zhǎng)期受太陽(yáng)光照的紫外光作用下，夏季高溫軟化，以致熱解流淌，反復(fù)的熱脹冷縮可引起瀝青內(nèi)應(yīng)力的變化。在氧和臭氧等綜合作用下，瀝青中的化學(xué)成分不斷轉(zhuǎn)變結(jié)果，先是油質(zhì)揮發(fā)，瀝青脂膠的含量減少，塑性下降，脆性增加，粘結(jié)力減低，產(chǎn)生龜裂而老化。由于這些原因，故傳統(tǒng)的石油瀝青防水材料難以滿足建筑防水耐用年限的需要，我國(guó)從20世紀(jì)70年代中期開(kāi)始研發(fā)合唱高分子材料改性瀝青。在瀝青中添加一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的低溫易脆裂，高溫易流淌的劣性得以改善，改性后的瀝青不但具有良好的高低溫性能，而且還具有良好的彈塑性，憎水性和粘結(jié)性等。高聚物改性瀝青防水卷材與瀝青防水卷材相比，改性瀝青防水卷材的拉伸強(qiáng)度，耐熱度與低溫柔性均有一定的提高，并有較好的不透水性和抗腐蝕性。高聚物改性瀝青防水卷材是新型防水材料中使用比例較高的一類產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)成為防水卷材的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，屬中、高檔防水材料，其中以聚酯氈為胎體的卷材性能最優(yōu)，具有高拉伸強(qiáng)度高延伸率低疲勞強(qiáng)度等特點(diǎn)。高聚物改性瀝青防水卷材其特點(diǎn)主要是利用該劇無(wú)的優(yōu)良性能，改善了石油瀝青的熱淌冷脆，從而提高了瀝青防水卷材的技術(shù)性能。二、高聚物改性瀝青防水卷材分類高分子聚合物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體聚合物改性瀝青防水卷材、塑性體聚合物改性瀝青防水卷材、橡塑共混體聚合物改性瀝青防水卷材三大類，各類可再按聚合物改性體作進(jìn)一步分類，例彈性體聚合物改性瀝青防水卷材可進(jìn)一步分為SBS

10改性瀝青防水卷材，SBR改性瀝青防水卷材，再生膠改性瀝青防水卷材等。具體分類見(jiàn)下圖。下面介紹幾種重要的改性瀝青防水卷材。1、SBR改性瀝青防水卷材SBS改性瀝青防水卷材是以熱塑性彈性體為改性劑，將石油瀝青改性后作浸漬涂蓋材料，以玻纖氈或聚酯氈等增強(qiáng)材料為胎體，以塑料薄膜、礦物粒、片料等作為防粘隔離層，經(jīng)過(guò)選材、配料、共熔、浸漬、復(fù)合成型、卷曲、檢驗(yàn)、分卷、包裝等工序加工而制成的一種柔性中、高檔的可卷曲的片狀防水材料，屬?gòu)椥泽w瀝青防水卷材中有代表性的品種。特點(diǎn)：綜合性能強(qiáng)，具有良好的耐高溫和低溫以及耐老化性能，施工簡(jiǎn)便。本品加入10%—15%的SBS熱塑性彈性體，使之具有橡膠和塑料的雙重特性。在常溫下，具有橡膠狀彈性，在高溫下又像塑料那樣具有熔融流動(dòng)性能，是塑料、瀝青等脆性材料的增韌劑，經(jīng)過(guò)SBS這種熱塑性彈性體材料改性后瀝青作防水卷材的浸漬涂蓋層，從而提高了卷材的彈性和耐疲勞性，延長(zhǎng)了卷材的使用壽命，增強(qiáng)了卷材的綜合性能。

112、改性瀝青防水卷材改性瀝青防水卷材屬塑性體瀝青防水卷材，以纖維氈或纖維物為胎體，浸涂（無(wú)規(guī)聚丙烯）改性瀝青，上表面撒布礦物粒、片料或覆蓋聚乙烯膜，下表面撒布細(xì)砂或者覆蓋聚乙烯膜，經(jīng)過(guò)一定的生產(chǎn)工藝而加工制成的一種中、高擋改性瀝青可卷曲片狀防水材料。特點(diǎn)：分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、老化期長(zhǎng)、具有良好的耐熱性，拉伸強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率大、施工簡(jiǎn)便、無(wú)污染。加入量為30%—35%的是生產(chǎn)聚丙烯的副產(chǎn)品，它在改性瀝青中呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與石油瀝青具有良好的互溶性，將瀝青包在網(wǎng)中。分子結(jié)構(gòu)為飽和態(tài)，所以，有非常良好的穩(wěn)定性，受高溫陽(yáng)光的照射后，分子結(jié)構(gòu)不會(huì)重新排列，老化期長(zhǎng)。一般情況下，改性瀝青的老化期在20年以上。改性瀝青復(fù)合在具有良好物理性能的聚酯氈或者玻纖氈上，使制成的卷材具有良好的拉伸強(qiáng)度和延展率。此卷材具有良好的憎水性和粘結(jié)性，既可冷粘施工，又可熱熔施工，無(wú)污染，可在混泥土板、木板、塑料板、金屬板等材料上施工。3、高聚物改性瀝青聚乙烯胎防水卷材

12高聚物改性瀝青聚乙烯胎防水卷材是以高密度聚乙烯膜為胎基，以、SBS等高聚物改性瀝青為涂蓋材料，以聚乙烯膜或鋁箔為上表面覆蓋材料，采用擠壓成型工藝加工制成的，可卷曲的片狀防水材料。本品適用于工業(yè)與民用建筑的防水工程，上表面覆蓋聚乙烯膜的防水卷材適用于非外露的防水工程，上表面覆蓋鋁箔的防水卷材則適用于外露防水工程。聚乙烯膜與高聚物改性瀝青組成的卷材，具有良好的防水、防腐，耐化學(xué)品的綜合性能。4、SBR改性瀝青防水卷材SBR改性瀝青防水卷材系采用玻纖氈或者聚酯無(wú)紡布為胎體，浸涂SBR改性瀝青，上表面撒布礦物粒、片料或者覆蓋聚乙烯膜，下表面撒布細(xì)砂或者覆蓋聚乙烯膜所制成的可卷曲片狀防水材料。SBR改性瀝青防水卷材的適用范圍，除適用于一般工業(yè)與民用建筑工程防水外，尤其適用于高層建筑的屋面和地下工程的防水防潮以及橋梁、停車場(chǎng)、游泳池、隧道等建筑工程的防水。5、丁苯橡膠改性氧化瀝青聚乙烯胎防水材料

13丁苯橡膠改性氧化瀝青聚乙烯胎防水卷材是以高密度聚乙烯膜為胎基，以丁苯橡膠和塑料樹(shù)脂改性氧化瀝青為涂蓋材料，以聚乙烯膜或者鋁箔為上表面覆蓋材料，采用擠壓成型工藝加工制成可卷曲的片狀防水材料。本品適用于工業(yè)與民用建筑的防水工程，上表面覆蓋聚乙烯膜的防水卷材適用于非外露的防水工程，上表面覆蓋鋁箔的防水卷材適用于外露的防水工程。聚乙烯膜與改性氧化瀝青所組成得卷材具有良好的耐水性，耐化學(xué)及微生物腐蝕性和延展性。三、聚合物改性瀝青防水卷材的特性1、抗拉特性把常用的瀝青卷材二層層合與單層改性瀝青卷材作對(duì)比，改性卷材的延伸率與撕裂強(qiáng)度均有較大提高（見(jiàn)表2），而抗拉強(qiáng)度還需進(jìn)一步改性，隨著溫度的降低，改性瀝青卷材性能基本不受影響，而瀝青卷材的延伸率明顯下降，表現(xiàn)出低溫脆性的確定。（查看中國(guó)瀝青網(wǎng)全部圖片新聞）2、對(duì)基底龜裂的適應(yīng)性在基底發(fā)生龜裂及溫度下降的情況下，改性瀝青卷材的適應(yīng)性要優(yōu)良的多（見(jiàn)表3）

14（查看中國(guó)瀝青網(wǎng)全部圖片新聞）3、低溫柔性普通瀝青油氈在低溫柔性方面5℃以下就不合格了，而經(jīng)或SBS改性的瀝青卷材，在低溫柔性方面改性的效果就特別明顯。（見(jiàn)表4）（查看中國(guó)瀝青網(wǎng)全部圖片新聞）4、人工老化性能用陽(yáng)光型人工老化儀對(duì)三種基材進(jìn)行老化對(duì)比試驗(yàn)（對(duì)軟化點(diǎn)的測(cè)定），瀝青在經(jīng)過(guò)1000h老化之后就開(kāi)始變硬，2000h后就完全老化發(fā)脆，而改性瀝青料變化非常小，經(jīng)2000h試驗(yàn)基本上無(wú)明顯變化，基本保持原有的軟化點(diǎn)，SBS改性瀝青處于兩者之間。綜上所述，從宏觀的角度用聚合物對(duì)瀝青進(jìn)行共混改性，是一簡(jiǎn)便、實(shí)用、有效的。為了提高瀝青性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，世界各國(guó)都在對(duì)瀝青化學(xué)有計(jì)劃地進(jìn)行研究，而瀝青改性正是研究的重點(diǎn)之一，國(guó)內(nèi)許多高等院校、研究單位也都在這方面進(jìn)行著工作，并且取得了不少成果。相信高分子聚合物改性瀝青，在防水材料行業(yè)和其他應(yīng)用瀝青的領(lǐng)域都會(huì)得到新的發(fā)展。

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16熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程（1）瀝青混合料運(yùn)輸車輛、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮。（2）清除粘在車槽上的瀝青混合料，必須使用長(zhǎng)柄工具在車下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車槽升起時(shí)上車清除。（3）攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車槽升起后與上方架空線必須保持本規(guī)程表3-9-4中的安全距離。（4）鐵鍬鏟運(yùn)瀝青混合料時(shí)，作業(yè)人員必須按順序行走，并注意鐵鍬避開(kāi)人員。使用手推車運(yùn)瀝青混合料時(shí)，不得遠(yuǎn)扔裝車。（5）跟碾人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，碾前行時(shí)跟后輪，碾倒行時(shí)跟前輪，并注意碾子轉(zhuǎn)向。（6）作業(yè)人員應(yīng)服從瀝青混凝土攤鋪機(jī)、瀝青混合料運(yùn)輸車、壓路機(jī)等機(jī)械指揮人員的指揮。瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得攀登機(jī)械。瀝青混合料運(yùn)輸車向?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)卸料倒車時(shí)，車輛和機(jī)械之間嚴(yán)禁有人。

17（7）加熱瀝青時(shí)，加熱熔化瀝青材料的地點(diǎn)與建筑物的距離不得小于10m，并遠(yuǎn)離易燃易爆物。嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青。加熱設(shè)備應(yīng)有煙塵處理裝置，瀝青鍋蓋應(yīng)用鋼質(zhì)材料。

18瀝青混合料組成與材料瀝青混合料組成與材料的關(guān)系是什么有哪些分類方式請(qǐng)看建設(shè)通為您編輯的文章。一、結(jié)構(gòu)組成與分類（二）基本分類（1）按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。（2）按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料（3）按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑等于或大于37.5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑26.5mm或31.5mm）、中粒式（公稱最大粒徑16mm或19mm）、細(xì)粒式（公稱最大粒徑小于等于9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱最大粒徑小于4.75mm）。3、按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：

19（1）密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。通常按最佳級(jí)配原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。瀝青混凝土混合料（AC）是這種結(jié)構(gòu)典型代表。（2）骨架—空隙結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。（3）骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪碲脂混合料（簡(jiǎn)稱SMA）是這種結(jié)構(gòu)典型代表。查詢更多建筑企業(yè)中標(biāo)業(yè)績(jī)、誠(chéng)信信息、資質(zhì)條件，馬上一鍵查詢結(jié)果，下載建設(shè)通。

20瀝青自動(dòng)針入度儀操作規(guī)程1、放置好針入度儀，然后調(diào)整底部螺母，使水準(zhǔn)氣泡劇中。2、接通電源，啟動(dòng)儀器，此時(shí)，電磁鐵會(huì)吸合一下，針入組件下落，用手心按住，按“復(fù)位”鍵，將針連桿的下刻度線推至電磁開(kāi)關(guān)的下底面。3、將玻璃恒溫水浴中注滿水，水位約至玻璃水浴口，并將水浴放在機(jī)箱平臺(tái)上，調(diào)整立柱上的位移傳感器支架的高度，使溫度傳感器的傳感頭處于加熱管上方約2厘米位置。4、將試驗(yàn)各參數(shù)設(shè)計(jì)好，插上加熱頭，按“養(yǎng)護(hù)”鍵，儀器進(jìn)行初始調(diào)溫，達(dá)到設(shè)定溫度范圍連續(xù)10秒鐘，右視窗顯示“AA”，再按“養(yǎng)護(hù)”鍵，右視窗開(kāi)始養(yǎng)護(hù)計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)時(shí)間及顯示“bb”。5、將達(dá)到恒溫要求的盛樣皿移入玻璃浴中的三腳支架上，試樣表層水深不少于10mm,

21慢慢調(diào)整位移傳感器支架高度，裝上針入度儀標(biāo)準(zhǔn)針，使針尖恰好與試件表面接觸，按“啟動(dòng)”鍵開(kāi)始試驗(yàn)，儀器自動(dòng)完成一次針入過(guò)程。

22提高瀝青混凝土路面平整度的措施廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段是溝通廊坊市與保津高速公路的重要樞紐，也是溝通廊坊市與南方城市的一條重要紐帶。該合同段全長(zhǎng)41.768公里，雙向四車道，全路段均按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建。該段K13＋000～K17＋000為永定河泛區(qū)低洼路段采用水泥混凝土路面，其余路段均采用瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)由底基層、基層、面層組成：底基層為厚度16cm，灰劑量為12%的灰土；基層為30cm厚的石灰粉煤灰碎石；面層組成包括上面層和下面層，其中上面層為4cm厚AC—16—I型中粒式瀝青混凝土，下面層為6cm厚AC—25—I型粗粒式瀝青混凝土。平整度是衡量路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的最重要的技術(shù)指標(biāo)之一，該指標(biāo)可以直接反映路面在使用期內(nèi)的舒適性和安全性。近些年，隨著我國(guó)公路事業(yè)的突飛猛進(jìn)和行車速度的不斷提高，平整度這一硬性指標(biāo)越來(lái)越受到社會(huì)各界重視。在施工過(guò)程中，為了保證和控制好這一指標(biāo)，我們嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)平整度指標(biāo)的要求，精心組織，精心施工。

23在實(shí)際施工過(guò)程中，影響平整度的因素有很多，其中包括基層平整度、下面層平整度、材料的級(jí)配組成及混合料的均勻性，甚至在施工過(guò)程中的攤鋪和碾壓等關(guān)鍵工序。下面從幾個(gè)方面對(duì)控制和提高平整度這一指標(biāo)進(jìn)行論述。1基層平整度控制基層的平整度直接影響瀝青混凝土路面的平整度和厚度，我們?cè)谑┕み^(guò)程中若基層高低不平，即使面層攤鋪平整，壓實(shí)后也會(huì)因虛鋪系數(shù)不同造成松鋪厚度不同而產(chǎn)生不平整。由此可見(jiàn)，施工時(shí)控制好基層的平整度至關(guān)重要。我們?cè)谑┕r(shí)，著重從以下幾個(gè)方面對(duì)基層平整度進(jìn)行了控制:1.1標(biāo)高控制為了保證瀝青混凝土面層的平整度和厚度，基層的標(biāo)高必須要控制好，我們?cè)谑┕み^(guò)程中是這樣控制的，首先控制好虛鋪系數(shù)，標(biāo)高經(jīng)測(cè)量工程師測(cè)量并復(fù)測(cè)后，定出標(biāo)高位置，然后用鋼絲繩和緊線器拉線找平，標(biāo)高一旦定出，設(shè)專人看管，不得破壞，如經(jīng)碰撞，必須復(fù)測(cè)至合格為止。

241.2機(jī)械要求基層施工時(shí)，使用德國(guó)產(chǎn)ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，推土機(jī)和平地機(jī)等小型機(jī)械全路段一律禁止使用。1.3混合料的均勻性石灰粉煤灰碎石采用浙江華通機(jī)械廠產(chǎn)WBS300拌和站進(jìn)行廠拌，經(jīng)過(guò)拌和后，用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，再用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。為了保證混合料的均勻性，在拌和過(guò)程中，石灰、粉煤灰及含水量必須控制準(zhǔn)確，而且石料的最大粒徑不能大于3cm，混合料的含水量控制在8%左右。當(dāng)距離過(guò)遠(yuǎn)或者氣溫過(guò)高時(shí)，適當(dāng)增加混合料的含水量，以彌補(bǔ)運(yùn)輸過(guò)程中的水分損失，保證混合料的含水量。1.4攤鋪、碾壓攤鋪機(jī)在攤鋪基層時(shí)速度應(yīng)控制在2.5～3.5m/min，我們?cè)趯?shí)際施工過(guò)程中控制速度為3.0m/min，在攤鋪過(guò)程中，如因機(jī)械故障或其他原因造成停機(jī)，會(huì)影響平整度。因此應(yīng)減少不必要的停機(jī)。當(dāng)混合料的含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓順序?yàn)橄扔媚z輪壓路機(jī)排壓一遍，再使用振動(dòng)壓路機(jī)壓2～4遍，最后再用靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

254～6遍，試驗(yàn)檢測(cè)人員隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，一直達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。最后再排壓一遍，主要是為了外觀方面的舒適性。

26高速公路瀝青混凝土路面施工探索高速公路的路面施工有哪些要求瀝青混凝土的實(shí)用技術(shù)有哪些請(qǐng)看下文介紹。首先介紹了高速公路瀝青混凝土路面施工要求，隨后重點(diǎn)介紹了高速公路瀝青混凝土施工方面的實(shí)用技術(shù)。結(jié)論證實(shí)，在瀝青混凝土路面施工的實(shí)用技術(shù)中，主要應(yīng)聚焦于施工準(zhǔn)備階段和實(shí)際施工階段，珍惜日常施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青混凝土施工的要求、注意事項(xiàng)和技術(shù)操作進(jìn)行總結(jié)研究。并且在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)新技術(shù)、新材料的引進(jìn)，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)用技術(shù)操作，推動(dòng)高速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)的發(fā)展。瀝青混凝土應(yīng)用于高速公路路面施工在技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟，但是其技術(shù)方面仍舊較為復(fù)雜，包括原材料、施工人員、瀝青混合料配比、瀝青混合料拌和、混合物料檢測(cè)以及路面攤鋪等等，因此在實(shí)用技術(shù)上仍然值得加強(qiáng)研究[1]。1高速公路瀝青混凝土路面施工要求

27在高速公路瀝青混凝土路面施工要求方面，首先應(yīng)當(dāng)要求路面抗力適應(yīng)高速公路運(yùn)行的需要。由于高速公路一般具有較大的使用強(qiáng)度，建成后應(yīng)當(dāng)保證良好的承載力，防止車輛頻繁經(jīng)過(guò)對(duì)路面生成過(guò)度的應(yīng)力引起高速公路路面損壞，縮短高速公路使用壽命；從抗疲勞方面來(lái)說(shuō)，高強(qiáng)度的車輛荷載會(huì)對(duì)高速公路路面結(jié)構(gòu)造成較重的疲勞影響，為防止高速公路出現(xiàn)疲勞破壞，路面施工必須要保證其抗疲勞特性[2]；從溫度方面的影響來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土具有典型的流變性特征，該材料的強(qiáng)度以及勁度都會(huì)因溫度產(chǎn)生變化，溫度越高則該材料強(qiáng)度和勁度越低。而高速公路是暴露于太陽(yáng)下運(yùn)行的，在夏季高溫情況下，瀝青混凝土路面強(qiáng)度和勁度會(huì)有一定程度的降低，受到高強(qiáng)度車流量影響后，路面會(huì)發(fā)生凹凸變化，影響高速公路的正常運(yùn)行。在冬季低溫情況下，瀝青混凝土材料中的瀝青膜會(huì)產(chǎn)生拉伸，進(jìn)而導(dǎo)致路面裂縫的出現(xiàn)，具體來(lái)說(shuō)瀝青混凝土必須在低溫情況下具有良好的耐拉伸特性。綜合來(lái)說(shuō)，高速公路所用的瀝青混凝土路面必須具有耐受高低溫的特性；從路面抗滑性來(lái)說(shuō)，高速公路路面的抗滑性會(huì)直接決定車輛是否能夠安全行駛。

282高速公路瀝青混凝土施工準(zhǔn)備方面的實(shí)用技術(shù)2.1原材料實(shí)用技術(shù)高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量受原材料質(zhì)量的影響較大，在施工前要根據(jù)施工計(jì)劃，對(duì)瀝青混凝土原材料質(zhì)量做嚴(yán)格控制。一般來(lái)說(shuō)，高速公路路面施工所需要的瀝青混凝土原材料在瀝青、集料以及填料的技術(shù)指標(biāo)方面一定要符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。具體來(lái)說(shuō)，在瀝青和石料的黏附性、礦料粒徑和試驗(yàn)配比的粒徑等方面都應(yīng)當(dāng)保持一致。因此，負(fù)責(zé)原材料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)控制的工作人員必須把控好原材料質(zhì)量這一重要工作，與配比試驗(yàn)工作人員積極溝通，開(kāi)展不定時(shí)原材料抽樣檢查，保證進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量。2.2瀝青混凝土配合比實(shí)用技術(shù)在瀝青混凝土熱拌的配合比方面，應(yīng)當(dāng)使用馬歇爾試驗(yàn)法，開(kāi)展科學(xué)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及配合比驗(yàn)證，保證瀝青混凝土材料的品種、礦料級(jí)配和原材料用量符合配合比要求。同時(shí)，在瀝青混凝土配合比上，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查和測(cè)試是施工技術(shù)中的必要環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室抽樣檢查，能夠進(jìn)一步保證瀝青混凝土配合比符合施工要求，對(duì)瀝青混凝土結(jié)合料的控制也有積極作用。

292.3瀝青混凝土拌和以及運(yùn)輸實(shí)用技術(shù)在瀝青混凝土的拌和方面，要綜合混合料級(jí)配、原材料用量、溫度以及拌和時(shí)間等進(jìn)行全面的技術(shù)控制，提升瀝青混凝土在實(shí)際路面施工中的攤鋪效果。其中尤其要保證溫度和時(shí)間符合要求，集料和填料上的蠟厚度平均為5～15之間，受氧化的可能性較大，使用規(guī)定范圍內(nèi)盡量低的操作溫度和盡量短的操作時(shí)間可以優(yōu)化瀝青混凝土受氧化以及揮發(fā)的影響，提升瀝青混凝土質(zhì)量。在運(yùn)輸方面，應(yīng)當(dāng)使用15t以上的自卸卡車，在運(yùn)輸車輛斗內(nèi)提前覆蓋柴油和水配制的混合物，防止瀝青混凝土粘連翻斗。運(yùn)輸前應(yīng)當(dāng)覆蓋好專用保溫布，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)在30min以下，路面攤鋪施工前再取下保溫布[3]。2.4瀝青混凝土檢測(cè)實(shí)用技術(shù)瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)轿缓?，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須驗(yàn)收單據(jù)并進(jìn)行檢測(cè)后方可準(zhǔn)許其進(jìn)場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土進(jìn)場(chǎng)前溫度小于130℃或是發(fā)生離析、結(jié)塊等情況，或者受到雨水淋濕，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為廢料，不得用于高速公路路面施工。同時(shí)，進(jìn)場(chǎng)的瀝青混凝土材料必須及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)操作，隔天尚未進(jìn)行壓實(shí)操作的材料也必須認(rèn)定為廢料[4]。3高速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)

303.1路面攤鋪前檢查在進(jìn)行攤鋪工作前，必須要對(duì)基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，尤其針對(duì)已發(fā)生基層松散的粗骨料集中區(qū)域等更要控制好施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格情況后必須進(jìn)行處理，待路面基層質(zhì)量達(dá)到要求后方可進(jìn)行瀝青攤鋪[5]。針對(duì)基層松散的技術(shù)對(duì)策為：若基層松散較為嚴(yán)重，必須挖出松散材料，使用新材料再次填充，保持基層平面呈矩形，之后將新填充的基層區(qū)域碾壓至達(dá)標(biāo)并加強(qiáng)表面濕潤(rùn)處理即可；若基層松散程度較輕，只需挖出松散材料并進(jìn)行清理，使用透層油和黏層油處理，攤鋪時(shí)提前填充瀝青混凝土并壓實(shí)即可。3.2路面攤鋪前準(zhǔn)備進(jìn)行路面攤鋪前30～60min使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間應(yīng)保持在30min以上，預(yù)熱溫度應(yīng)保持在100℃以上。之后應(yīng)檢查路面攤鋪機(jī)的振搗部件，保證路面初始?jí)簩?shí)度達(dá)到要求；檢查熨平板加寬連接處平整情況，保證進(jìn)行路面攤鋪時(shí)的平整程度；檢查攤鋪機(jī)其它組成部分，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3瀝青混凝土面層鋪筑

31瀝青混凝土面層鋪筑必須嚴(yán)格遵照攤鋪試驗(yàn)過(guò)程中設(shè)計(jì)的松鋪厚度進(jìn)行。在基層起步操作前，應(yīng)在攤鋪機(jī)熨平板和平衡梁后滑靴下提前墊放為松鋪厚度的木板，在鋪筑完成的面層起步操作前，應(yīng)在攤鋪機(jī)熨平板和平衡梁后滑靴下提前墊放為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差的木板。進(jìn)行起步操作時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)緩慢加速，消除或盡可能減少阻力因素導(dǎo)致的路面波浪情況[6]。運(yùn)輸車輛距攤鋪機(jī)15～30cm時(shí)空擋停車，被動(dòng)接受攤鋪機(jī)前進(jìn)動(dòng)力，攤鋪機(jī)工作進(jìn)度應(yīng)與拌和機(jī)工作進(jìn)度一致，控制在2～4m/min左右即可。同時(shí)，在攤鋪機(jī)工作的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保持勻速、連續(xù)以及均勻操作，在攤鋪過(guò)程中嚴(yán)禁隨意更換作業(yè)前進(jìn)速度或停止，盡可能保證路面攤鋪的平整程度，消除或減少材料的離析、結(jié)塊等的出現(xiàn)。攤鋪機(jī)工作時(shí)，還要注意其前進(jìn)方向，攤鋪機(jī)操作人員應(yīng)當(dāng)集中精神保持方向與計(jì)劃一致。在攤鋪機(jī)履帶和聲吶探頭下基層位置要做好相應(yīng)的清理工作，防止影響路面攤鋪效果。攤鋪工作指揮者應(yīng)當(dāng)兼顧工作全局，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛的前進(jìn)，防止其與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞[4]。除此之外，攤鋪機(jī)若在路面攤鋪過(guò)程中需要停歇較長(zhǎng)時(shí)間，此時(shí)必須抬起攤鋪機(jī)并設(shè)置好橫縫，以免路面平整程度降低或出現(xiàn)滲水情況。3.4瀝青混凝土路面碾壓

32在瀝青混凝土的路面碾壓上，是否壓實(shí)攤鋪材料對(duì)高速公路路面的平整程度以及強(qiáng)度有重要影響[7]。在此過(guò)程中，首先應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地使用壓路機(jī)組合方式以及路面碾壓方式，一般針對(duì)瀝青混凝土材料的碾壓全程應(yīng)當(dāng)保持追隨式碾壓方式，針對(duì)其壓實(shí)應(yīng)當(dāng)使用鋼筒式靜壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)的方式，但在實(shí)際的施工當(dāng)中，具體使用什么樣的壓路機(jī)組合方式和路面碾壓方式，必須根據(jù)試驗(yàn)路面的結(jié)果進(jìn)行選擇。碾壓的過(guò)程中，壓路機(jī)必須保持較慢且均勻的碾壓速度，不可隨意更改碾壓方向以及路線等，防止瀝青混凝土材料碾壓偏差的出現(xiàn)。4結(jié)語(yǔ)瀝青混凝土在高速公路路面施工的應(yīng)用較多，其影響因素較為復(fù)雜。在瀝青混凝土路面施工的實(shí)用技術(shù)上，主要應(yīng)聚焦于施工準(zhǔn)備階段和實(shí)際施工階段，珍惜日常施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青混凝土施工的要求、注意事項(xiàng)和技術(shù)操作進(jìn)行總結(jié)研究[5]。并且在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)新技術(shù)、新材料的引進(jìn)，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)用技術(shù)操作，推動(dòng)高速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)的發(fā)展。

33以上由搜集整理，更多關(guān)于“高速公路瀝青混凝土路面施工探索”等建筑方面知識(shí)可以關(guān)注行業(yè)欄目?！耙稽c(diǎn)建設(shè)通，中標(biāo)很輕松”。

34水泥瀝青砂漿車安全操作規(guī)程1．使用瀝青砂漿車之前認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，并遵守其要求進(jìn)行操作。不可不按照使用規(guī)定野蠻操作！2．此設(shè)備僅限于瀝青砂漿的生產(chǎn)，不得隨意擴(kuò)大其使用范圍。3．必須由專業(yè)操作人員進(jìn)行操作，操作人員在現(xiàn)場(chǎng)操作施工時(shí)應(yīng)保持頭腦清醒、情緒穩(wěn)定、反應(yīng)敏捷。不得酒后操作、不得長(zhǎng)時(shí)間疲勞操作、不得帶病帶傷操作！4．禁止非專業(yè)人員維修和拆卸該設(shè)備，若設(shè)備有問(wèn)題請(qǐng)盡快與梁場(chǎng)聯(lián)系。若私自維修、拆卸甚至改造設(shè)備其后果自負(fù)。5．設(shè)備拆卸及行走過(guò)程中要遵循安全第一的原則。不僅要保證施工人員的安全，同時(shí)要保證設(shè)備的安全，要做到不磕碰、不損壞！6．不得超額超限使用該設(shè)備，要在規(guī)定使用的工況下使用該設(shè)備，不得超頻使用、不超載運(yùn)行。7．不得在砂漿車上進(jìn)行焊接、氣割等工作。

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36瀝青混凝土拌和機(jī)使用安全規(guī)程　1、拌和機(jī)工作前的準(zhǔn)備　　拌和機(jī)在工作前需進(jìn)行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動(dòng)；拌和機(jī)內(nèi)是否有余料；傳動(dòng)皮帶是否跑偏；各機(jī)組及輔助設(shè)備安裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等?！　?duì)于移動(dòng)式拌和機(jī)，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷。　　2、拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程　　每一種瀝青混凝土拌和機(jī)都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時(shí)，必須按其技術(shù)說(shuō)明書(shū)上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作?！　“韬蜋C(jī)在起動(dòng)時(shí)，一般逆著運(yùn)料流程進(jìn)行。當(dāng)烘干筒達(dá)到一定的溫度后才能啟動(dòng)冷料輸送機(jī)和配料給料裝置?！　“韬蜋C(jī)在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌2~3

37次，以便給拌和機(jī)殼體預(yù)熱。在正式拌和時(shí)，應(yīng)先將熱砂石料與石粉在拌和機(jī)內(nèi)干拌10~15s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉(cāng)各料斗內(nèi)物料堆積過(guò)多，發(fā)生串倉(cāng)現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比?！　?、拌和機(jī)的停機(jī)、清洗　　拌和機(jī)當(dāng)天不再工作，停機(jī)時(shí)，應(yīng)將干筒、料斗、料倉(cāng)以及拌和機(jī)內(nèi)余料卸空；停機(jī)后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。

38瀝青泵在混凝土拌和機(jī)使用中注意事項(xiàng)　瀝青泵凝土攪拌機(jī)主要由給(喂)料機(jī)、傳送皮帶，加熱滾筒，加熱設(shè)備、提升機(jī)、振動(dòng)篩、熱儲(chǔ)料倉(cāng)、熱稱料倉(cāng)、攪拌鍋、除塵設(shè)備、微機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)等設(shè)備組成。近來(lái)，瀝青混凝土攪拌機(jī)越來(lái)越多的應(yīng)用于公路建設(shè)，國(guó)內(nèi)、外的瀝青混凝土攪拌機(jī)廠家也如雨后春筍般的冒了出來(lái)，造成瀝青混凝土攪拌機(jī)的種類繁多，良莠不齊。本文介紹瀝青在混凝土拌和機(jī)使用中注意事項(xiàng)，拌和機(jī)當(dāng)天不再工作，停機(jī)時(shí)，應(yīng)將干筒、料斗、料倉(cāng)以及拌和機(jī)內(nèi)余料卸空；停機(jī)后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用?！　?1)工作前的準(zhǔn)備　　

39　　拌和機(jī)在工作前需進(jìn)行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動(dòng)；拌和機(jī)內(nèi)是否有余料；傳動(dòng)皮帶是否跑偏；各機(jī)組及輔助設(shè)備安裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等。對(duì)于移動(dòng)式拌和機(jī)，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷?！　　　?2)運(yùn)轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程　　每一種瀝青混凝土拌和機(jī)都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時(shí)，必須按其技術(shù)說(shuō)明書(shū)上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作?！　“韬蜋C(jī)在起動(dòng)時(shí)，一般逆著運(yùn)料流程進(jìn)行。當(dāng)烘干筒達(dá)到一定的溫度后才能啟動(dòng)冷料輸送機(jī)和配料給料裝置。　　拌和機(jī)在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌2~3次，以便給拌和機(jī)殼體預(yù)熱。在正式拌和時(shí)，應(yīng)先將熱砂石料與石粉在拌和機(jī)內(nèi)干拌10~15s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉(cāng)各料斗內(nèi)物料堆積過(guò)多，發(fā)生串倉(cāng)現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比?！　　　?3)停機(jī)、清洗　　　　　拌和機(jī)當(dāng)天不再工作，停機(jī)時(shí)，應(yīng)將干筒、料斗、料倉(cāng)以及拌和機(jī)內(nèi)余料卸空；停機(jī)后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。

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