瀝青混凝土路面工程管理文檔合集

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瀝青混凝土路面工程管理文檔合集資料匯編

1目錄1、瀝青裝車操作規(guī)程(2)2、熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程3、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施(2)4、瀝青拌和設(shè)備安全操作規(guī)程5、瀝青運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程6、改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作工安全操作規(guī)程7、瀝青拌合站安全、消防管理制度8、瀝青灑布車安全操作規(guī)程9、GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南10、公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)措施

2瀝青裝車操作規(guī)程1、重油臺(tái)操作人員接到瀝青裝車任務(wù)后，必需穿戴好勞保用品，首先打開(kāi)瀝青鶴管蒸汽伴熱，打開(kāi)瀝青回流管線上手動(dòng)回流閥。2、進(jìn)庫(kù)裝油車輛進(jìn)入到重油臺(tái)后由操作人員協(xié)助指揮車輛停好位置熄火后，由監(jiān)裝人員檢查車輛狀況（槽車底部是否有水份及雜污物，閥門是否關(guān)閉，防火罩是否扣緊，車輛是否拉手剎等）。確保車輛完好及罐內(nèi)干凈。3、操作人員按規(guī)定驗(yàn)明提單，正確登記，核對(duì)車號(hào)，調(diào)準(zhǔn)鶴位。4、司機(jī)打開(kāi)油車裝油口蓋板，在油車上協(xié)助操作人員進(jìn)行鶴管對(duì)位。5、操作人員操作鶴管氣動(dòng)控制臺(tái)上的手控氣閥，使垂直管和油車罐口對(duì)位，并伸入油車罐口內(nèi)。6、打開(kāi)裝車鶴位裝車閥門，通知調(diào)度開(kāi)泵裝油。

37、操作人員一方面根據(jù)提單數(shù)量，預(yù)計(jì)要開(kāi)泵多少分鐘，提早通知司機(jī)；另一方面要求司機(jī)在油車上安全位置認(rèn)真觀察裝油情況（操作人員要告知進(jìn)庫(kù)裝油的司機(jī)），當(dāng)瀝青裝到安全高度時(shí)，及時(shí)通知操作人員關(guān)閉裝車閥門，防止冒油。8、如遇到冒油現(xiàn)象，操作人員立即啟動(dòng)應(yīng)急方案處理，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)。9、裝車結(jié)束，操作鶴管復(fù)位到裝車前適當(dāng)位置，通知調(diào)度停泵，并關(guān)閉氣源開(kāi)關(guān)和鶴管蒸汽伴熱。10、做好各項(xiàng)記錄。

4熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程（1）瀝青混合料運(yùn)輸車輛、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮。（2）清除粘在車槽上的瀝青混合料，必須使用長(zhǎng)柄工具在車下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車槽升起時(shí)上車清除。（3）攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車槽升起后與上方架空線必須保持本規(guī)程表3-9-4中的安全距離。（4）鐵鍬鏟運(yùn)瀝青混合料時(shí)，作業(yè)人員必須按順序行走，并注意鐵鍬避開(kāi)人員。使用手推車運(yùn)瀝青混合料時(shí)，不得遠(yuǎn)扔裝車。（5）跟碾人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，碾前行時(shí)跟后輪，碾倒行時(shí)跟前輪，并注意碾子轉(zhuǎn)向。（6）作業(yè)人員應(yīng)服從瀝青混凝土攤鋪機(jī)、瀝青混合料運(yùn)輸車、壓路機(jī)等機(jī)械指揮人員的指揮。瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得攀登機(jī)械。瀝青混合料運(yùn)輸車向?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)卸料倒車時(shí)，車輛和機(jī)械之間嚴(yán)禁有人。

5（7）加熱瀝青時(shí)，加熱熔化瀝青材料的地點(diǎn)與建筑物的距離不得小于10m，并遠(yuǎn)離易燃易爆物。嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青。加熱設(shè)備應(yīng)有煙塵處理裝置，瀝青鍋蓋應(yīng)用鋼質(zhì)材料。

6公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個(gè)公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個(gè)瀝青砼施工過(guò)程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問(wèn)題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見(jiàn)的危險(xiǎn)、危害因素有4個(gè)方面：一是有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和碾壓過(guò)程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會(huì)超過(guò)人體聽(tīng)覺(jué)臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110°C以上，加上通風(fēng)不良、散

7熱效果差，工作場(chǎng)所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全對(duì)策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對(duì)策與防范措施。(一)安全管理對(duì)策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和專(兼)職安全員等各級(jí)安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對(duì)策與預(yù)防措施

81．對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測(cè)，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機(jī)具進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場(chǎng)所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見(jiàn)度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

9瀝青拌和設(shè)備安全操作規(guī)程　為了保證瀝青拌和設(shè)備長(zhǎng)期、安全、可靠的工作、正確的運(yùn)行，作業(yè)人員必須熟悉有關(guān)瀝青拌和設(shè)備說(shuō)明書(shū)中所描述的所有機(jī)械部分，做到熟悉本機(jī)械的性能、特點(diǎn)、安全操作及注意事項(xiàng)?，F(xiàn)根據(jù)瀝青拌和設(shè)備的特點(diǎn)，制定本操作規(guī)程?！　∫弧⒖倓t　?。ㄒ唬r青拌和設(shè)備是綜合性設(shè)備，作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，做到了解本設(shè)備的性能、各部分構(gòu)造，掌握保養(yǎng)知識(shí)，并熟悉地掌握本設(shè)備的操作程序及安全事項(xiàng)，經(jīng)有關(guān)方面認(rèn)可后，方可進(jìn)行操作?！　。ǘ┰跈C(jī)器的調(diào)整和修理之前，必須停止一切機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，確保已配好所有的保護(hù)裝置，嚴(yán)禁在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中調(diào)整，并在再次啟動(dòng)前所有人員都應(yīng)明白這一點(diǎn)?！　。ㄈ┱自O(shè)備和各單項(xiàng)設(shè)備必須按特定的用途使用。操作和保養(yǎng)應(yīng)按照制造廠家的說(shuō)明進(jìn)行。

10　?。ㄋ模└鶕?jù)有關(guān)安全法規(guī)，對(duì)整套設(shè)備提供安全裝置，應(yīng)保證所有的安全裝置能正確配備?！　。ㄎ澹﹪?yán)禁讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)超出額定最大速度?！　。┧须娖鞣矫娴墓ぷ髦荒苡珊细竦碾姽?dān)任，配線必須符合公認(rèn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)備應(yīng)適當(dāng)接地并配有保險(xiǎn)絲，電源的引線必須有能夠防以外損壞的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)?！　。ㄆ撸┎僮髑氨仨殭z查燃油油位、空壓機(jī)潤(rùn)滑油油量，空氣壓力調(diào)節(jié)數(shù)，瀝青稱量斗三通閥潤(rùn)滑油封棒，滴給式潤(rùn)滑油的滴油量?！　。ò耍┳鳂I(yè)人員嚴(yán)禁酒后操作?！　。ň牛┳鳂I(yè)人員必須穿戴規(guī)定的工作服、工作鞋及安全帽，嚴(yán)禁穿、戴其他便服、帽?！　。ㄊ┬≤囓壍兰俺善妨蟼}(cāng)庫(kù)下嚴(yán)禁站人。　　二、主機(jī)安全操作規(guī)則　?。ㄒ唬﹫?chǎng)址選擇及給料裝置的保護(hù)：

11　　1、整套設(shè)備必須安放在堅(jiān)固的、無(wú)水的、平整的、車輛運(yùn)輸方便的地方。　　2、不要讓移動(dòng)或給料裝置的車輪承受滿載的料斗，使用有支撐裝置的支柱?！　?、保證在使用裝載機(jī)上料時(shí)不致毀壞裝置，不可采用加長(zhǎng)料斗壁的方法，加大料的容量。　?。ǘ┻M(jìn)料系統(tǒng)：　　1、設(shè)備停車按鈕僅作緊急使用，安裝在機(jī)器框架的顯眼部位，在啟動(dòng)設(shè)備之前，要了解按鈕的確切位置，千萬(wàn)不要堵塞進(jìn)出口通道，全部人員須熟悉如何正確使用?！　?、在集料輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)不要調(diào)整給料機(jī)。在調(diào)整過(guò)程中給料機(jī)輸送的物料用手工清除，或者作業(yè)人員遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)部件，使集料輸送機(jī)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?、防止溢出的物料在框架和輪子旁邊堆積，不要讓供料盤集料?！　。ㄈ└稍餄L筒：

12　　1、在干燥滾筒第一次運(yùn)轉(zhuǎn)之前，拿掉松緊螺套以及設(shè)備運(yùn)輸使所用的安全保護(hù)裝置。　　2、進(jìn)入干燥滾筒的粒料直徑不得超過(guò)51mm?！　。ㄋ模┤紵鳎骸　?、進(jìn)行任何維修之前，停下設(shè)備，關(guān)掉電源主隔離開(kāi)關(guān)。在進(jìn)行維修時(shí)，按下自鎖和設(shè)備停車按鈕，并將切斷其電路的鑰匙取下或拉下保險(xiǎn)絲，并確保在維修期間不能復(fù)位。　　2、起動(dòng)燃燒器前，排氣鼓風(fēng)機(jī)、干燥滾筒及紅外線測(cè)溫計(jì)鼓風(fēng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)。　　3、如果燃燒器長(zhǎng)期保持不用，要關(guān)閉燃油管路的切斷栓?！　。ㄎ澹┰陉P(guān)閉排風(fēng)機(jī)之前要確保螺旋傳輸系統(tǒng)已排盡灰塵。

13瀝青運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程1、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。2、車輛裝瀝青前，先檢查車況和閥門，保證車況和閥門良好。4、裝車前，必須穿工作服，戴防護(hù)手套。5、裝車過(guò)程中，嚴(yán)禁吸煙等明火，密切注意裝車情況，防止瀝青溢出。6、裝車后，必須對(duì)車輛密封，防止運(yùn)輸過(guò)程中瀝青外溢。6、卸車時(shí)，嚴(yán)禁吸煙等明火，將管道捆綁牢固，防止管道脫落，造成瀝青外泄。

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15改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作工安全操作規(guī)程　　1　車間內(nèi)嚴(yán)禁煙火?！　?　供料作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：　　(1)　嚴(yán)禁提升設(shè)備載人，并不得超載。　　(2)　嚴(yán)禁在提升設(shè)備下停留、穿行?！　?3)　在平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，不得將身體探出護(hù)欄?！　?　操作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：　　(1)　車間內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須啟動(dòng)通風(fēng)裝置?！　?2)　開(kāi)機(jī)前必須對(duì)操作盤儀器儀表、瀝青上液位開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，符合要求后方可開(kāi)機(jī)?！　?3)　啟動(dòng)前必須先對(duì)電磁閥門手動(dòng)試驗(yàn)，正常后方可進(jìn)入自動(dòng)生產(chǎn)。　　(4)　嚴(yán)禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過(guò)濾器。

16　　(5)　維修瀝青攪拌罐前，必須將罐內(nèi)瀝青放空，待罐內(nèi)溫度降至45度以下時(shí)，方可進(jìn)罐維修。

17瀝青拌合站安全、消防管理制度1、操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。作業(yè)人員必須佩帶安全防護(hù)用品，控制室外拌合樓巡邏人員和配合工需要戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋上班。所有員工不得擅自離崗。2、檢修保養(yǎng)設(shè)備時(shí)，必須斷電并掛安全警示牌，必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修、保養(yǎng)等工作。設(shè)備內(nèi)部維修時(shí)，必須使用24伏以下的照明，嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)體附近，放料口下操作、穿行和停留。高處作業(yè)必須系好安全帶。當(dāng)有人在機(jī)器內(nèi)部工作時(shí)需要人在外面照看，同時(shí)拌合機(jī)電源應(yīng)切斷，不經(jīng)外面人員認(rèn)可控制室操作手不能擅自開(kāi)機(jī)。3、在瀝青罐頂作業(yè)前，必須先檢查罐頂?shù)陌踩雷o(hù)裝置，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)任何不安全因素均必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，安排有關(guān)人員盡快排除。4

18、必須檢查安全防護(hù)設(shè)備和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可開(kāi)機(jī)。在開(kāi)機(jī)器前控制室操作手需要拉喇叭示警，機(jī)器周圍工作人員聽(tīng)到喇叭聲后應(yīng)離開(kāi)危險(xiǎn)部位，操作手在確認(rèn)外面人員安全的情況下才能開(kāi)動(dòng)機(jī)器。5、生產(chǎn)裝車時(shí)，一定要看好車輛的位置，確保安全。鏟車在場(chǎng)地上料過(guò)程中要注意車前車后的人員，往冷料斗上料時(shí)一定要注意速度和位置，不能碰撞設(shè)備。卸瀝青時(shí)一定要看好罐內(nèi)瀝青數(shù)量，把整個(gè)閥開(kāi)好后，才能開(kāi)泵卸瀝青，同時(shí)嚴(yán)禁在瀝青罐上抽煙。6、在柴油罐、重柴罐的周圍3米內(nèi)部不準(zhǔn)抽煙，不準(zhǔn)生明火，卸油者一定要確保油不能漫出來(lái)。7、瀝青混合料拌和機(jī)操作要求：（1）操作時(shí)應(yīng)符合下列要求；1）應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。2）開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)，待發(fā)出第二次信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。3）起動(dòng)設(shè)備時(shí)堅(jiān)持先啟動(dòng)大功率電機(jī),再啟動(dòng)小的;關(guān)的時(shí)候相反

194）不要隨意調(diào)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門和噴油嘴油門的風(fēng)油比例,嚴(yán)重者可發(fā)生爆炸5）運(yùn)料小車是這種設(shè)備的事故常發(fā)點(diǎn),要經(jīng)常檢查剎車、行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)工作可靠性準(zhǔn)確性6）作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，關(guān)閉燃油總閥門。7）自動(dòng)點(diǎn)火設(shè)備兩次點(diǎn)火不成功，應(yīng)立即停機(jī)，嚴(yán)禁繼續(xù)點(diǎn)火。（2）巡檢時(shí)應(yīng)符合下列要求：1）聽(tīng)到開(kāi)機(jī)信號(hào)后必須離開(kāi)危險(xiǎn)部位。2）采用裝載機(jī)供料時(shí)，清理料倉(cāng)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。3）人工點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按規(guī)定程序操作，嚴(yán)禁身體的正面對(duì)著點(diǎn)火口。4）必須在運(yùn)行中調(diào)整的部位、部件（干燥筒、皮帶運(yùn)輸機(jī)等），調(diào)整作業(yè)時(shí)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。5）應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和操作工聯(lián)系并取得相應(yīng)的措施。6）每周必須檢查一次皮帶運(yùn)輸機(jī)的緊急停止裝置。

207）干燥筒內(nèi)有積油時(shí)，必須與操作工聯(lián)系，嚴(yán)禁點(diǎn)火操作。8）觀察燃燒工況時(shí)，必須距觀察孔50cm外，并不得把身體的正面對(duì)著火焰孔。8、瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防拌和樓主要由瀝青儲(chǔ)油罐、導(dǎo)熱油爐、輸送油管和拌和設(shè)備等組成，由于瀝青遇明火、高熱可燃，在加熱過(guò)程中極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。根據(jù)拌和樓日常安全管理實(shí)踐，必須從以下幾個(gè)方面進(jìn)行預(yù)防控制：1）分析和掌握引起瀝青火災(zāi)爆炸的原因。由于導(dǎo)熱油的燃點(diǎn)在300℃左右，所以引起瀝青導(dǎo)熱油的火災(zāi)爆炸的原因可有以下多個(gè)方面：a、陰雨天打雷放電所引起；b、電器設(shè)備漏電所引起；c、導(dǎo)熱油在運(yùn)行中靜電所引起；d、設(shè)備維修時(shí)電焊、氣割所引起；

21e、違章吸煙所引起；f、操作失誤和儀表失靈，導(dǎo)致超溫而引起等。2）采取技術(shù)措施消除存在的隱患。由于多種原因可導(dǎo)致瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故，所以要消除火災(zāi)爆炸事故就必須首先消除產(chǎn)生事故的隱患：a、架設(shè)避雷裝置，將雷電引入地下；b、將所有的機(jī)械設(shè)備、用電器進(jìn)行有效的接地，將可能的漏電和靜電引入地下；c、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度，儲(chǔ)油罐和管道內(nèi)有存油就不得進(jìn)行電焊和氣割作業(yè)；d、設(shè)立吸煙室，使吸煙的人員到指定的地點(diǎn)吸煙，工作區(qū)域嚴(yán)格禁煙；e、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的巡查，發(fā)現(xiàn)儀器儀表有不良現(xiàn)象要及時(shí)查明原因，并緩緩?fù)t，待油溫達(dá)到安全溫度時(shí)（或停爐8小時(shí)后）進(jìn)行儀器儀表的更換；f、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的車輛采取阻燃措施或與導(dǎo)熱油設(shè)施保持安全距離；

22g、導(dǎo)熱油設(shè)施、儲(chǔ)油罐、輸送油管進(jìn)行阻燃防護(hù)；h、清除導(dǎo)熱油爐、輸油管道附近的雜物，以防止熱量積聚引發(fā)火災(zāi)；i、在易產(chǎn)生爆炸的管道位置設(shè)置安全閥，在高壓和低壓聯(lián)接點(diǎn)和容易發(fā)生倒流的管道位置設(shè)置止回閥；j、操作人員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗；k、配備滅火器材，杜絕火種進(jìn)入，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入操作現(xiàn)場(chǎng)。3）落實(shí)安全責(zé)任制。必須強(qiáng)化對(duì)安全工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制，拌和樓的主要負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，各分項(xiàng)管理人員負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的責(zé)任，操作手負(fù)責(zé)作業(yè)點(diǎn)的責(zé)任，這樣就從時(shí)間上和空間上明確了責(zé)任范圍。4）落實(shí)安全教育培訓(xùn)。提高員工業(yè)務(wù)技能：一是確保掌握安全生產(chǎn)的技能，達(dá)到持證上崗的目的；二是為了提高安全防范的意識(shí)，達(dá)到杜絕違章的目的。

235）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。堅(jiān)持日常巡查。不間斷的安全檢查是預(yù)防拌和樓火災(zāi)爆炸事故的重要舉措之一。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行在崗在位和盡責(zé)情況進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作手對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行正常巡查。6）制定應(yīng)急預(yù)案。主要目的是采取預(yù)防措施使拌和樓的火災(zāi)爆炸事故控制在局部范圍內(nèi)，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生；能在事故發(fā)生后迅速有效的控制和處理事故，盡力減輕火災(zāi)爆炸事故對(duì)人、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的影響。

24瀝青灑布車安全操作規(guī)程　1汽車部分按汽車安全操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行操作?！　?檢查各操作部分、閥門、儀表、瀝青泵液壓系統(tǒng)等工作裝置是否正常。　　3檢查防火器材及防護(hù)用品是否齊全有效?！　?嚴(yán)禁采用規(guī)定之外的燃油作為加熱系統(tǒng)的燃油，不允許燃油溢出箱外，一般油面應(yīng)低于溢流管上端20-30厘米?！　?使用固定式噴燈向?yàn)r青箱火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)瀝青箱后壁上的煙囪口，并須在液態(tài)瀝青淹沒(méi)火管后，才能點(diǎn)燃噴燈。　　6加熱噴燈的火焰過(guò)大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，讓多余的燃油燒盡后再行使用?！　?在吸油管及近料口尚未封閉時(shí)，以及在熱態(tài)瀝青的情況下，不得使用噴燈。　　8手提噴燈點(diǎn)燃時(shí)，不允許接近易燃品。

25　　9吸油作業(yè)時(shí)，要選好停車位置，車身停放平穩(wěn)，各出口閥門應(yīng)處于關(guān)閉位置。注意指針指示，及時(shí)停吸，防止瀝青外溢?！　?0滿載瀝青運(yùn)行時(shí)，應(yīng)中速形勢(shì)。遇有彎道、斜坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)?！　?1噴灑作業(yè)時(shí)，在噴灑方向10米內(nèi)不得站人?！　?2噴灑時(shí)，應(yīng)按引導(dǎo)線指示的方向，調(diào)整好車速平穩(wěn)前進(jìn)，不得任意擺動(dòng)，猛轉(zhuǎn)方向盤和變速?！　?3瀝青灑布車在行使時(shí)，嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)?！　?4灑布作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)使用瀝青泵將管道內(nèi)的殘余瀝青吸回瀝青箱內(nèi)?！　?5完成當(dāng)天后，要加熱噴嘴，及時(shí)清除機(jī)上各部殘留的瀝青，進(jìn)行例保工作。

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27GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南-安全管理網(wǎng)安全管理網(wǎng)會(huì)員中心加入VIP微信

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31教育規(guī)程評(píng)價(jià)工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識(shí)工程師文藝視頻

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33導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>>安全技術(shù)建筑施工>>正文GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南文件大?。?3.16MB共50頁(yè)文件格式：PDF文件點(diǎn)擊數(shù)：更新時(shí)間：2016年01月21日下載地址：點(diǎn)擊這里

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35內(nèi)容摘要為指導(dǎo)使用GTM設(shè)計(jì)方法的瀝青路面施工，特制定本《指南》.下一篇：頂管安全措施上一篇：小型彩鋼瓦棚施工安全措施下載地址（請(qǐng)點(diǎn)擊下面地址下載）文件地址1Tag:安全技術(shù).瀝青.混合料相關(guān)內(nèi)容高溫液態(tài)金屬突發(fā)事故應(yīng)急處理措施

36水泥熟料生產(chǎn)用硅鐵質(zhì)混合料流動(dòng)式起重機(jī)的安全技術(shù)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦掘進(jìn)施工耙矸機(jī)使用安全技術(shù)網(wǎng)友評(píng)論more建筑施工熱點(diǎn)內(nèi)容464032施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工注意事項(xiàng)79001雨季施工安全措施74308工作崗位存在的危險(xiǎn)因素及防范措施63260安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)61621高空作業(yè)具體安全措施57275冬季施工安全技術(shù)措施56392腳手架的搭設(shè)要求51434施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)規(guī)范及注意事項(xiàng)建筑施工推薦內(nèi)容

3709-18危險(xiǎn)性較大部分分項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護(hù)措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來(lái)水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們function$getE(obj){returndocument.getElementById(obj);}functioncommentInit(){

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47公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)措施　　我國(guó)土地資源幅員遼闊，地形地貌特征復(fù)雜。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷推進(jìn)，公路的建設(shè)需要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。但是由于我國(guó)各個(gè)地區(qū)的地貌特征存在著明顯的區(qū)別，在對(duì)于公路的建設(shè)中遇到很多新的問(wèn)題。道路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展命脈，它的疏通關(guān)系著各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)交流與合作是否疏通和順暢。近幾年來(lái)，公路的施工建設(shè)已經(jīng)逐漸形成了規(guī)模，貫穿于全國(guó)的各種地形地貌的建設(shè)中，如同人體內(nèi)的血管，擔(dān)任著新鮮血液的不斷輸送，但在公路的病害及養(yǎng)護(hù)方面也存著諸多的問(wèn)題需要解決?！　∫弧⒊Ｒ?jiàn)的瀝青路面病害　　無(wú)論是水泥還是瀝青混凝土路面，在通車使用一段時(shí)間之后，都會(huì)陸續(xù)的出現(xiàn)各種損壞、變形以及其他形式的缺陷，這些缺陷和隱患被人們統(tǒng)稱為路面病害。在目前社會(huì)發(fā)展中，常見(jiàn)的病害早期的有：裂縫、坑槽、車轍、松散、道橋過(guò)渡段跳車和表面出現(xiàn)破損等現(xiàn)象?！　?、裂縫

48　　裂縫是瀝青混凝土路面中最為常見(jiàn)的路面通病，其按照行程原因的不同我們將其可以分為橫向裂縫、豎向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種形式?！　。?）橫向裂縫。橫向裂縫也被稱之為載荷型裂縫，主要是由于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)或者施工質(zhì)量低劣以及車輛嚴(yán)重超載使得瀝青路面面層或者半剛性層內(nèi)部產(chǎn)生的張拉應(yīng)力超過(guò)了其抗疲勞強(qiáng)度而發(fā)生斷裂與非荷載型裂縫?！　。?）縱向裂縫?？v向裂縫出現(xiàn)的原因最為常見(jiàn)的主要有兩種情況，首先是瀝青面層在分層攤鋪的時(shí)候兩邊的接茬未曾處理好，在受到車輛荷載和環(huán)境作用因素下逐漸出現(xiàn)產(chǎn)生開(kāi)裂；其次，由于路基在施工中壓實(shí)度不夠均勻和路基邊緣部位受到水的浸泡而產(chǎn)生了不均勻沉降現(xiàn)象，進(jìn)而引起了混凝土縱向裂縫?！　。?）網(wǎng)狀裂縫。網(wǎng)狀裂縫與龜裂是瀝青路面最為常見(jiàn)的裂縫結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生的主要原因在于路面結(jié)構(gòu)中含有柔軟物質(zhì)和泥砂層，使得粒料層之間存在著明顯的松動(dòng)，水穩(wěn)定性能不好，在荷載的作用下發(fā)生了唧漿現(xiàn)象，從而產(chǎn)生龜裂與網(wǎng)狀裂縫，最終引起路面損害?！　?、車轍現(xiàn)象

49　　車轍病害的產(chǎn)生主要是由于超重車、集裝車和大噸位車輛在公路上反復(fù)行駛碾壓而留下的永久性變形和塑性流動(dòng)形成的車痕。它在瀝青混凝土路面壓縮沉陷的同時(shí)，使得周圍出現(xiàn)橫向隆起現(xiàn)象，其變形也主要發(fā)生在瀝青路面面層之中?！　?、坑槽現(xiàn)象　　坑槽的出現(xiàn)在瀝青路面通病中較為嚴(yán)重的一項(xiàng)，其路面通病產(chǎn)生的主要原因在于：首先面層疏松，因?yàn)闉r青與酸性石料之間的粘接性不高，造成了瀝青容易受到外來(lái)因素的影響而出現(xiàn)泛起和脫落的現(xiàn)象，這就造成了路面出現(xiàn)較大的坑槽現(xiàn)象。其次由于泛油引起的，這主要是由于集料在運(yùn)輸中瀝青粘結(jié)到局部地方，使得其在攤鋪之后粘接性存在著影響，進(jìn)而受到外在荷載力的影響而出現(xiàn)了一定的不足與隱患?！　?、其他常見(jiàn)的質(zhì)量通病

50　　在瀝青路面結(jié)構(gòu)中，除了以上較為常見(jiàn)的路面病害之外，其他較為常見(jiàn)的同病有：路面推移，局部沉降和功能性破壞等。這些破壞的存在極容易引起瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量隱患和其他模式的破壞，進(jìn)而發(fā)生較大的安全事故，因此在工作中對(duì)其成因進(jìn)行分析是十分重要的。　　二、病害出現(xiàn)的原因分析　　在高等級(jí)瀝青混凝土路面檢查中，其出現(xiàn)路面病害的總體原因主要可以分為兩大塊，即瀝青質(zhì)量設(shè)計(jì)施工等主觀原因和交通、超載等客觀原因?！　?、主觀原因　　（1）瀝青質(zhì)量問(wèn)題。近幾年國(guó)家城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目大力開(kāi)展，但是在施工中很多開(kāi)工項(xiàng)目受到資金限制而在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料選用上都本著經(jīng)濟(jì)適用為主要原則，如高等級(jí)瀝青路面，按照一般規(guī)定在最上面層要使用進(jìn)口瀝青，而中面層與地面層則是采用國(guó)產(chǎn)瀝青，就目前的國(guó)產(chǎn)瀝青材料而言，能夠達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且生產(chǎn)數(shù)量十分有限，這根本就無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)各項(xiàng)建筑工程需要，這就造成了瀝青本身就存在著質(zhì)量隱患。　?。?

51）施工質(zhì)量缺陷。現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展中，瀝青攤鋪設(shè)備斷面不斷加寬，瀝青混合料從中間通過(guò)膠輪輸送到兩側(cè)，但是由于距離過(guò)大而必然會(huì)產(chǎn)生離析，這種離析的存在使得瀝青混凝土生產(chǎn)配合比發(fā)生變化，從而造成了施工質(zhì)量隱患?！　?、客觀因素　?。?）溫度因素引起的質(zhì)量缺陷。一般情況下，石油瀝青拌合施工溫度要求在120～165℃左右，而實(shí)際上有些施工單位由于設(shè)備和工作人員素質(zhì)等原因，在拌和溫度控制的時(shí)候忽高忽低，極不穩(wěn)定。在這個(gè)時(shí)候，過(guò)高的溫度極容易引起瀝青發(fā)生質(zhì)變，使得瀝青黏性降低造成混凝土疏散，而溫度過(guò)高則容易出現(xiàn)拌和不均勻的現(xiàn)象，以致于影響級(jí)配。這些也是導(dǎo)致瀝青路面病害產(chǎn)生的主要客觀因素?！　。?）車輛荷載。隨著近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種大型車輛不斷用下，車輛荷載也隨之提高，同時(shí)更是由于利益的驅(qū)使，使得一些企業(yè)和單位為了謀求更大的經(jīng)濟(jì)效益，車輛超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重，在這種情況下，極容易引起路面出現(xiàn)變形、裂縫和沉陷等隱患與通病?！　∪?、瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)措施　　1、治路病害先治水

52　　要保證公路工程、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，首先必須先處理好水，故而公路擴(kuò)建、改造工程的設(shè)計(jì)必將排水防護(hù)工程作為整個(gè)工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，使地下水不得滲泡路基，地表水不滲透路面。在日常的路面養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基路面排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，路肩與路面銜接應(yīng)平順，及時(shí)排除路肩、路面積水，這樣才能使路基路面長(zhǎng)期處于干燥狀態(tài)，使路基路面保持一定的剛度和強(qiáng)度?！　?、定期檢查，合理防治　　瀝青混凝土路面病害確定的依據(jù)是沉降值、彎沉、平整度等核定?？刹捎勉@孔取芯的辦法分析病害層次和處理深度，并確定專項(xiàng)處治方案，瀝青混凝土路面的維修必須堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。局部出現(xiàn)裂縫，輕微沉陷，行車輕微跳車以及橫縱接縫，柔、剛結(jié)合處（橋頭搭板或?yàn)r青路與水泥砼路面接合處）出現(xiàn)輕微錯(cuò)臺(tái)等，要列入預(yù)防性維修；對(duì)大面積裂縫，路基嚴(yán)重沉陷，路面坑槽超過(guò)8

53‰以上，要列入專項(xiàng)處治。對(duì)如何確定合理的防治措施及時(shí)間，一般依據(jù)《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)路面進(jìn)行評(píng)價(jià)，路面評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)從以下五個(gè)方面著手：損壞分級(jí)、路面病害的破損率、路面強(qiáng)度、路面壓實(shí)度檢測(cè)和坑槽深度的檢測(cè)。通過(guò)對(duì)路面評(píng)價(jià)，從而采取相應(yīng)的如局部補(bǔ)強(qiáng)、中修罩面和徹底翻修等措施?！　?、嚴(yán)把設(shè)計(jì)、施工關(guān)　　設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)人員必須嚴(yán)格規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上必須做到科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)資料必須與設(shè)計(jì)情況相符合，堅(jiān)決拒絕“只管數(shù)量，不管質(zhì)量”和行政指令性設(shè)計(jì)，杜絕邊施工、邊設(shè)計(jì)和無(wú)設(shè)計(jì)施工的現(xiàn)象?！　?、依法治路，整治車輛的超限超載運(yùn)輸　　車輛超限超載運(yùn)輸，加速了公路路面的早期病害形成。公路管理部門要依據(jù)《公路法》及各省市與之相配套實(shí)施辦法，加強(qiáng)對(duì)超限超載車輛的管理，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，嚴(yán)重超載卸載放行，從而防止公路路面病害的早期產(chǎn)生?！　?、預(yù)防為主，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)　　早期預(yù)防性專業(yè)養(yǎng)護(hù)該如何實(shí)施，必須從本地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，秉著科學(xué)規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)安全、便于操作的原則，盡快形成瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范，并在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中得以應(yīng)用。

54　　總之，公路養(yǎng)護(hù)部門要建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理方法，科學(xué)地確定公路路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，來(lái)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，合理使用養(yǎng)護(hù)資金。并建立一種有效的運(yùn)作機(jī)制，做到盡早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處治，使路面的養(yǎng)護(hù)工作做得更好。只有這樣，才能更好地發(fā)揮公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。