重慶市西南大學(xué)附屬中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期月考物理 Word版含解析.docx

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西南大學(xué)附中高2026屆高一上定時(shí)檢測(cè)（一）物理試題（滿分：100分；考試時(shí)間：60分鐘）注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、班級(jí)、考場(chǎng)/座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．答選擇題時(shí)，必須使用2B鉛筆填涂；答非選擇題時(shí)，必須使用0.5毫米的黑色簽字筆書寫。必須在題號(hào)對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫無效；保持答卷清潔、完整。3．考試結(jié)束后，將答題卡交回（試題卷學(xué)生保管，以備評(píng)講）。一、單項(xiàng)選擇題：本大題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2023年8月1日在空軍航空開放活動(dòng)·長(zhǎng)春航空展上，展示了運(yùn)油空中加油機(jī)的飛行表演，下圖是運(yùn)油空中加油機(jī)正在給殲戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油，則（　?。〢.研究運(yùn)油的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將運(yùn)油看作質(zhì)點(diǎn)B.加油前殲在嘗試對(duì)接時(shí)可把運(yùn)油看作質(zhì)點(diǎn)C.加油時(shí)以殲為參考系，運(yùn)油是靜止的D.加油時(shí)以殲為參考系，機(jī)旁白云是靜止的【答案】C【解析】【詳解】A．研究運(yùn)油的飛行姿態(tài)時(shí)，其大小形狀不可忽略，不可以將運(yùn)油看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．加油前殲在嘗試對(duì)接時(shí)，運(yùn)油大小形狀不可忽略，不可把運(yùn)油看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．加油時(shí)以殲為參考系，運(yùn)油位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故C正確；D．加油時(shí)以殲為參考系，機(jī)旁白云位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。2.2023年8月初，河北涿州遭遇了一場(chǎng)罕見的暴雨洪災(zāi)，多個(gè)村莊被淹，有兩支消防隊(duì)伍從同一地點(diǎn)沿不同路徑趕往同一救援點(diǎn)，對(duì)他們的運(yùn)動(dòng)來說，下列物理量一定相同的是（　?。?A.路程B.位移C.平均速度D.平均速率【答案】B【解析】【詳解】AB．路程是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是初位置指向末位置的有向線段，有兩支消防隊(duì)伍從同一地點(diǎn)沿不同路徑趕往同一救援點(diǎn)，初末位置相同，故位移一定相同，路程不一定相同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．平均速度是位移與時(shí)間的比值，平均速率是路程與時(shí)間的比值，兩隊(duì)伍運(yùn)動(dòng)時(shí)間不知，故無法比較兩隊(duì)伍平均速度與平均速率的大小，故CD錯(cuò)誤。故選B。3.沿光滑水平地面向正方向以10m/s運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以原速大小反彈，與墻壁接觸時(shí)間為0.2s，求加速度（　?。〢.a=50m/s2B.a=-50m/s2C.a=100m/s2D.a=-100m/s2【答案】D【解析】【分析】【詳解】規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍阎跛俣葀0=10m/s，末速度v=?10m/s，小球的加速度故ABC錯(cuò)誤D正確。故選D。4.關(guān)于速度、加速度，下列說法正確的是（　?。〢.物體的加速度很大，速度就很大B.火箭發(fā)射的瞬間速度為零，加速度也為零C.飛機(jī)向西運(yùn)動(dòng)，它不可能具有向東的加速度D.蹦床運(yùn)動(dòng)員豎直上升到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，加速度不為零【答案】D【解析】【詳解】A．物體的加速度很大，說明速度變化很快，但速度不一定很大，故A錯(cuò)誤；B．火箭發(fā)射的瞬間速度為零，但加速度不為零，故B錯(cuò)誤；C．飛機(jī)向西做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向向東，故C錯(cuò)誤；D．蹦床運(yùn)動(dòng)員豎直上升到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，加速度不為零，故D正確。故選D。 5.關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、，平均速率，以下說法中正確的是（　　）A.平均速度的大小就是平均速率B.瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度C.平均速度一定等于物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值大小D.物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過的路程與所用時(shí)間的比值【答案】B【解析】【詳解】A．平均速度的大小等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，而位移大小不一定等于路程，則平均速度的大小不一定等于平均速率，故A錯(cuò)誤；B．瞬時(shí)速度是指某一時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度，故B正確；CD．平均速度是指物體通過的位移與所用時(shí)間的比值，平均速度與物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值大小沒有直接關(guān)系，故CD錯(cuò)誤。故選B。6.汽車以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)見前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為，則下列說法正確的是（　?。〢.汽車剎車后末的速度大小為B.汽車剎車后末的速度大小為C.汽車剎車后內(nèi)的位移為D.汽車剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】【詳解】AB．汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由速度時(shí)間公式，可得速度減到零所用時(shí)間因此汽車剎車后末的速度即是4s末的速度是零，AB錯(cuò)誤；CD．由位移時(shí)間公式，可得汽車剎車后內(nèi)的位移為C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.物體沿南北走向的道路做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是 ，規(guī)定向北為正方向，以下說法正確的是（　?。〢.物體加速度方向先向北后向南B.第3秒末速度大小為，方向向北C.前4秒內(nèi)物體平均速率為D.前4秒內(nèi)物體平均速度大小為【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．對(duì)比勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可得，物體先向北做勻減速運(yùn)動(dòng)，再向南做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終向南，A錯(cuò)誤；B．第3秒末速度為即第3秒末速度大小為，方向向南，B錯(cuò)誤；C．物體速度為零所用時(shí)間為物體先向北減速2s再向南加速2s，由對(duì)稱性可得，前4s內(nèi)物體的路程為4s內(nèi)物體的平均速率為C正確；D．前4秒內(nèi)物體的位移為零，故平均速度為零，D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，圖線1、2分別為甲、乙兩汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移—時(shí)間（）圖像。下列說法錯(cuò)誤的是（　?。?A.甲做直線運(yùn)動(dòng)，乙做曲線運(yùn)動(dòng)B.在的時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相同C.在的時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度相同D.在時(shí)刻，乙的瞬時(shí)速度大于甲的瞬時(shí)速度【答案】A【解析】【詳解】A．圖像中，位移只有正向和反向，所以圖像表示的物體都做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由圖像可知，兩圖線在0時(shí)刻和t0時(shí)刻相交，在的時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相同，B正確，不符合題意；C．平均速度是總位移與總時(shí)間的比值，兩車在的時(shí)間內(nèi)位移相同，所以它們的平均速度也相同，C正確，不符合題意；D．圖像中，圖線斜率的大小表示速度的大小，在時(shí)刻，圖線2的斜率比圖線1的要大，所以乙的瞬時(shí)速度大于甲的瞬時(shí)速度，D正確，不符合題意。故選A。9.在我校開學(xué)典禮上利用無人機(jī)進(jìn)行了航拍。在某次拍攝中，無人機(jī)從地面由靜止開始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖乙所示，關(guān)于無人機(jī)的敘述，下列說法正確的是（　?。〢.加速上升階段加速度大小為B.加速上升階段位移為C.后，處于懸停狀態(tài)D.0到的平均速度為 【答案】B【解析】【詳解】A．由無人機(jī)的速度一時(shí)間圖像的斜率表示加速度，可知加速上升階段加速度大小為A錯(cuò)誤；B．由速度一時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得加速上升階段位移為B正確；C．由速度一時(shí)間圖像可知，后的速度是4m/s，做勻速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．由速度一時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知0到的位移為則有0到的平均速度為D錯(cuò)誤。故選B。10.如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上四點(diǎn)，測(cè)得AB＝2m，BC＝3m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間相等，則下列說法中正確的是（　?。〢.可以求出物體加速度的大小B可以求得CD＝4.5mC.可以求得OA之間的距離為1.5mD.可以求得OB之間的距離為3.125m【答案】D【解析】【詳解】A．由可得物體的加速度因?yàn)椴恢罆r(shí)間，所以不能求出加速度，A錯(cuò)誤；B．根據(jù) 可知B錯(cuò)誤；C．物體經(jīng)過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為C錯(cuò)誤；D．根據(jù)解得D正確。故選D二、多項(xiàng)選擇題：本大題共3小題，每小題5分，共15分。每小題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。11.一代代物理學(xué)家在探究客觀世界的過程中，創(chuàng)造出了許多科學(xué)的思想方法，極大地推動(dòng)了自然科學(xué)的發(fā)展，改變了人類的生產(chǎn)和生活方式。下列說法正確的是（　?。〢.用質(zhì)點(diǎn)代替有質(zhì)量的物體，采用了微元法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C.定義加速度，該定義應(yīng)用了比值法D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是一種理想模型【答案】BC【解析】【詳解】A．用質(zhì)點(diǎn)代替有質(zhì)量的物體，采用了理想化方法，故A錯(cuò)誤； B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故B正確；C．定義加速度，該定義應(yīng)用了比值法，故C正確；D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度恒定不變的直線運(yùn)動(dòng)，不是理想化模型，故D錯(cuò)誤。故選BC。12.如圖是我校愛悟理興趣小組在真空實(shí)驗(yàn)室里拍攝的羽毛與蘋果同時(shí)下落的一張局部頻閃照片，己知頻閃照相機(jī)的頻閃周期為T。下列說法中正確的是（　　）A.一定滿足B.蘋果在位置③的速度大小為C.一定滿足D.羽毛下落的加速度大小為【答案】C【解析】【詳解】A.只有初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從計(jì)時(shí)開始等時(shí)間內(nèi)位移之比為1:3:5，①的位置不一定是起點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.若①位置是起點(diǎn)，蘋果在③的速度為題目中沒有此條件，故B錯(cuò)誤；C.由于羽毛與蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)則有 聯(lián)立可得故C正確；D.羽毛下落的加速度為故D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，利用相鄰等時(shí)間位移之差為定值，進(jìn)行求解。13.我校愛悟理興趣小組制作了一個(gè)水火箭，當(dāng)水火箭在某一高度失去動(dòng)力后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力），此時(shí)的速度為，當(dāng)水火箭的速度大小為時(shí)，以下判斷正確的是（g取）（　?。〢.水火箭在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為，方向向上B.水火箭在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為，方向向下C.水火箭在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為，方向向上D.水火箭的位移大小一定是【答案】ACD【解析】【詳解】ABC．當(dāng)水火箭在某一高度失去動(dòng)力后只受到重力，做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水火箭的速度大小為，方向豎直向上時(shí)，水火箭在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為方向豎直向上，當(dāng)水火箭的速度大小為，方向豎直向下時(shí)，水火箭在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為方向豎直向上，故AC正確，B錯(cuò)誤；D．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得方向豎直向上，故D正確。 故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。14.圖甲的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率是時(shí)，它每隔________s打一個(gè)點(diǎn)。接通電源后，在線圈和永久磁鐵的作用下，振片便振動(dòng)起來，帶動(dòng)其上的振針上下振動(dòng)。這時(shí)，如果紙帶運(yùn)動(dòng)，振針就通過復(fù)寫紙片在紙帶上留下一行小點(diǎn)，如果由物體帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)，紙帶上各點(diǎn)之間的距離就表示相應(yīng)時(shí)間間隔中物體的________。還有一種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器叫做電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖乙，它使用的是電壓為________V的交流電，它的計(jì)時(shí)原理與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相同，不過，在紙帶上打點(diǎn)是電火花和墨粉。【答案】①.0.02②.位移大?、?220【解析】【詳解】[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓約為8V，電源頻率是50Hz時(shí)，可得打點(diǎn)周期為即每隔0.02s打一次點(diǎn)。[2]如果由物體帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)，紙帶上各點(diǎn)之間的距離就表示相應(yīng)時(shí)間間隔中物體的位移大小。[3]還有一種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器叫做電火花計(jì)時(shí)器，如圖乙，它使用的是電壓為220V的交流電。15.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是___________（用字母填寫）。A.實(shí)驗(yàn)結(jié)束后立即關(guān)閉電源，取下紙帶B.接通電源C.放開小車D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔E.將紙帶與小車尾部相連，拉動(dòng)紙帶使小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近（2 ）某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔，其中、、、、、。①表中列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度。對(duì)應(yīng)點(diǎn)BCDEF速度（m·s-1）07370.801________0.994②以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，根據(jù)表中數(shù)據(jù)在下圖中作出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線______。③根據(jù)畫出圖可看出小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律是___________。④根據(jù)畫出的圖計(jì)算出的小車的加速度___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?DEBCA②.0.864③.0.928④.見解析⑤.小車速度隨時(shí)間均勻增大⑥.0.64【解析】【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)為：把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔；將紙帶與小車尾部相連，拉動(dòng)紙帶使小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；接通電源，放開小車；實(shí)驗(yàn)結(jié)束后立即關(guān)閉電源，取下紙帶。故選DEBCA。（2）[2][3]紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過程的平均速度，則有②[4]根據(jù)表格數(shù)據(jù)描點(diǎn)，作出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線如圖所示③[5]根據(jù)畫出的圖可看出小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律是：小車速度隨時(shí)間均勻增大。④[6]根據(jù)畫出的圖像，可得小車的加速度為四、計(jì)算題：本大題共3小題，共32分。請(qǐng)寫出必要的文字說明和必需的物理演算過程，只寫出最終結(jié)果的不得分。16.2023年5月28日國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)首航成功，正式投入運(yùn)營。C919中的C是China（中國）的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表最大載客量為190座。已知C919客機(jī)在某次起飛時(shí)，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過的滑行達(dá)到起飛離地速度。求：（1）飛機(jī)在滑行過程中的加速度大??；（2）飛機(jī)在滑行過程中的位移。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得飛機(jī)在滑行過程中的加速度大小為 （2）飛機(jī)在滑行過程中的位移為17.假設(shè)淮安輕軌列車出站時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小，經(jīng)時(shí)間后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從制動(dòng)到停止共用了時(shí)間。求（1）列車勻速行駛時(shí)的速度大小v；（2）列車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度大小a2；（3）若列車在勻速行駛過程中突遇緊急情況需要停車，其緊急剎車的加速度大小，求列車剎車后5s內(nèi)的位移大小x。【答案】（1）15m/s；（2）；（3）22.5m【解析】【詳解】（1）列車勻速行駛時(shí)的速度大小為（2）列車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度大小為（3）汽車剎車停止的時(shí)間為剎車5s內(nèi)位移為18.如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面，最后停在C點(diǎn)?，F(xiàn)每隔0.2s通過傳感器測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速率v，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)，設(shè)物體在AB段和BC段的運(yùn)動(dòng)都是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)過B點(diǎn)前后速率不變，求：t（s）0.00.20.40.6…1.41.6…v（m/s）0.00.01.02.0…1.10.7…（1）物體在AB段和BC段的加速度a1和a2；（2）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速率vB；（3）當(dāng)t=0.8s時(shí)物體的速率。 【答案】（1），方向沿斜面向下；，方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反；（2）2.5m/s；（3）2.3m/s【解析】【詳解】（1）物體在AB段的加速度方向沿斜面向下物體在BC段的加速度加速度大小為，方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相反（2）由表可知，物體開始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻t0=0.2s，設(shè)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)刻為t，有則解得，（3）由（2）知t=0.7s時(shí)物體到達(dá)B點(diǎn)，速度達(dá)到最大，故t=0.8s時(shí)物體在BC上勻減速直線運(yùn)動(dòng)了0.1s，此時(shí)物體的速率