基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究

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1、基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究伴隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流企業(yè)的發(fā)展速度也越來越快，但是物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。從2009年以來，在政府的工作報告中，就屢次提到要鼓勵物流企業(yè)的發(fā)展，同時要對物

2、流企業(yè)給予政策上的照顧，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了有力的外部環(huán)境。但是隨著物流企業(yè)自身的不斷發(fā)展，其在成本核算和成本管理上的問題已日益凸顯出來。對于大部分物流企業(yè)，由于間接費(fèi)用的比重較大，且企業(yè)均沿用傳統(tǒng)的核算辦法，使大部分企業(yè)的成本核算都是失真的，同時，也無法進(jìn)一步對企業(yè)的成本進(jìn)行有效管理，不利于企業(yè)的發(fā)展。而通過將作業(yè)成本法應(yīng)用于企業(yè)的成本核算和管理，將有效地解決這一問題。作業(yè)成本法，以作業(yè)為中心，通過資源動因和作業(yè)動因的引入，使成本的分配更為相關(guān)，更為準(zhǔn)確，解決成本失真的問題。同時，通過對作業(yè)分析，有效對作業(yè)進(jìn)行管理，提升企

3、業(yè)的核心競爭力。?　　本文從D物流公司的實際情況出發(fā)，在對D公司成本管理現(xiàn)狀以及存在問題闡述的基礎(chǔ)上，以作業(yè)成本法的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，在D公司內(nèi)部構(gòu)建了一套完整的作業(yè)成本核算和作業(yè)成本管理體系，從而提高D公司成本核算的準(zhǔn)確性，同時，有利于D公司對成本過程的控制，提高企業(yè)成本管理水平。?　　二、D公司成本管理現(xiàn)狀及存在問題?　　D公司基本情況?　　D公司于1997年成立，全稱為“D速運(yùn)有限公司”，公司總部位于上海，發(fā)展至今，已成為一家享譽(yù)國內(nèi)的重點物流企業(yè)。截止2015年底，D公司基本建立起覆蓋全國重點區(qū)縣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時，積極拓

4、展國際業(yè)務(wù)，已在多個國家建立起了服務(wù)網(wǎng)點。D公司目前擁有營運(yùn)車輛5000余臺，并與航空公司合作，已建立起多條航線網(wǎng)絡(luò)。近幾年，D公司發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，已逐漸發(fā)展成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。?　　D公司成本管理現(xiàn)狀?　　在成本核算方面，D公司仍然采用傳統(tǒng)的成本會計核算方式，以企業(yè)的會計人員為主題，對企業(yè)的各項成本進(jìn)行核算。在成本管理方面，D公司鮮少涉及，只重視成本的核算，并不重視事前和事中的成本管理。?　　具體來看，D公司在成本核算過程中，并未單獨設(shè)置與物流成本相關(guān)的明細(xì)科目。另外，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，物流費(fèi)用占總成本的比重多達(dá)40%，這些物流

5、費(fèi)用包括車輛的折舊費(fèi)、倉庫的租金和保管費(fèi)以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等費(fèi)用。由于沒有單獨設(shè)置相應(yīng)的明細(xì)科目，這些費(fèi)用基本作為期間費(fèi)用，當(dāng)期直接扣除，并未計入產(chǎn)品成本中，使得產(chǎn)品成本偏低。在成本管理過程中，公司對于成本的控制大量集中于公司對外所支付的費(fèi)用，比如倉儲費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等，忽視對服務(wù)過程本身的成本控制。另外，由于組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上的缺陷，公司很難對分散各地的經(jīng)營網(wǎng)點進(jìn)行統(tǒng)一成本控制，成本管理分散。同時，由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和管理，使很多成本數(shù)據(jù)之間無法直接比較，進(jìn)一步使成本的考核與業(yè)績評價無法直接聯(lián)系起來。?　　D公司成本管理存在問題?　

6、　具體來看，D公司在成本核算和管理方面存在以下幾方面問題：?　　1.對間接費(fèi)用的分配不合理。由于D公司沿用傳統(tǒng)的核算辦法，在對間接費(fèi)用進(jìn)行分配時往往采用單一的分配標(biāo)準(zhǔn)，比如耗用的人工工時、運(yùn)行的里程數(shù)等等。但是往往這些間接費(fèi)用的發(fā)生與分配標(biāo)準(zhǔn)之間并無直接聯(lián)系。對于D公司這樣間接費(fèi)用占物流成本總額比重非常大的企業(yè)來說，這種核算方式必然會導(dǎo)致間接費(fèi)用核算的不準(zhǔn)確，從而使得企業(yè)計算的物流總成本并不準(zhǔn)確。同時，成本信息的真實性是企業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定價的基礎(chǔ)，由于成本信息的失真，使企業(yè)在定價方面具有較大不確定性，不利于企業(yè)之間的競爭。?　　2

7、.成本信息與成本管理目標(biāo)脫節(jié)。準(zhǔn)確核算的成本信息是企業(yè)進(jìn)行有效成本管理的基礎(chǔ)。由于無法準(zhǔn)確獲得相應(yīng)的成本信息，就不知道哪些環(huán)節(jié)的成本偏高，需要控制，也不知道哪些環(huán)節(jié)的成本控制很好，應(yīng)該繼續(xù)保持。因此，企業(yè)的成本管理就無法深入到具體的某個時期，或者某個環(huán)節(jié)，也就沒法對企業(yè)的成本進(jìn)行有效管理，二者處于脫節(jié)狀態(tài)。?　　3.成本因素未與物流業(yè)結(jié)合。對重點客戶的精細(xì)化管理是當(dāng)前發(fā)展的一個主流趨勢。如果能夠?qū)χ饕蛻魧崿F(xiàn)精細(xì)化管理，了解其個性化服務(wù)需求，同時又能準(zhǔn)確核算各項服務(wù)相應(yīng)的成本，則會大大提高企業(yè)的整體競爭力。由于D公司當(dāng)前并未設(shè)

8、置與物流成本相關(guān)的明細(xì)科目，所有費(fèi)用均在一個綜合科目下進(jìn)行歸集和分配，因此無法獲得為重點客戶服務(wù)的響應(yīng)成本，無法實現(xiàn)精細(xì)化管理。因此，定價時也就缺乏了重要的成本信息依據(jù)，具有盲目性。?　　三、基于作業(yè)成本法的D公司成本核算和管理體系構(gòu)建?　　D公司引入作業(yè)成本法的必要性?