基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛智能管理平臺 - 副本

《基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛智能管理平臺 - 副本》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車輛智能綜合管理信息系統(tǒng)建設方案目錄1.概述12.建設內(nèi)容12.1.車載終端12.2.控制中心22.3.通信網(wǎng)絡22.4.位置服務系統(tǒng)22.5.應急聯(lián)動系統(tǒng)33.技術方案33.1.系統(tǒng)應用架構33.2.系統(tǒng)技術架構43.3.通信網(wǎng)絡設計63.4.關鍵業(yè)務系統(tǒng)設計73.4.1.車載終端73.4.2.IaaS服務73.4.3.PaaS服務84.方案特點101.概述隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車越來越多地進入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發(fā)生，公安機關的工作強度越來越大，人們對汽車安全與防盜的關注度也日益提高。開發(fā)汽車安全與防盜

2、系統(tǒng)，是確保汽車安全安全雨防止盜竊的有效措施。目前汽車防盜系統(tǒng)發(fā)展迅速、種類繁多，但各有不足之處(現(xiàn)階段應用最廣泛的電子式防盜裝置容易被外界干擾產(chǎn)生誤報，且其密碼很容易被截獲，現(xiàn)重點研究并已經(jīng)投入使用的芯片式數(shù)碼防盜裝置抗干擾性強、安全性高、但其報警范圍小，無法對被盜車輛進行定位跟蹤。同時提高汽車安全防護能力的產(chǎn)品很少出現(xiàn)。本項目主要利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術提高車輛防護能力，采用射頻識別系統(tǒng)實現(xiàn)對入網(wǎng)車輛動靜態(tài)信息全面采集，通過車載設備的地理位置實現(xiàn)對車輛的定位和跟蹤，通過公安專網(wǎng)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)，建設公安機關車輛智能綜合管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對入網(wǎng)車輛的全面監(jiān)控，能夠在入網(wǎng)車輛發(fā)生突發(fā)事件

3、時（被盜、車禍、故障），及時定位車輛，才去應急措施，保證車主財產(chǎn)和運行安全，全面提高車輛防護能力。2.建設內(nèi)容本項目綜合運用物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術實現(xiàn)對入網(wǎng)車輛的有效監(jiān)控，主要包括車載設備、監(jiān)控中心、通信網(wǎng)絡、位置服務系統(tǒng)、應急聯(lián)動系統(tǒng)組成。2.1.車載終端車載終端實現(xiàn)報警信息的處理、位置信息的采集、中心指令的執(zhí)行、本地控制的管理及無線通信網(wǎng)絡的接入等功能。車載終端由車載報警、車載無線通信和車輛定位三個模塊組成。主要實現(xiàn)以下功能：l車載報警駕駛員在車輛發(fā)生突發(fā)事件時，通過車載設備向控制中心進行報警，說明車輛發(fā)生狀況，方便控制中心采取應急措施，應對突發(fā)事件。l位置信息采集車載終端實時采集

4、車輛位置信息通過無線網(wǎng)絡上傳到控制中心服務器。l車輛調(diào)度發(fā)生突發(fā)事件，控制中心向車載終端下達指令，車載終端執(zhí)行相應指令，保證車主行車安全。l網(wǎng)絡接入通過車載終端內(nèi)置無線通信模塊實現(xiàn)與控制中心的數(shù)據(jù)交換。1.1.控制中心控制中心實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、警情處理、設備管理及與其他應用系統(tǒng)互連等功能。監(jiān)控中心由通信設備、顯示記錄設備、計算機系統(tǒng)及應用軟件組成。l網(wǎng)絡管理監(jiān)控中心是系統(tǒng)的網(wǎng)絡管理中心，主要實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)，車輛信息，警情接收、交換、轉(zhuǎn)發(fā)，設備參數(shù)及操作記錄等基礎信息處理的能力和故障診斷、設備配置、系統(tǒng)安全和計費管理等網(wǎng)絡管理的能力。l電子地圖系統(tǒng)提供滿足系統(tǒng)監(jiān)控范圍、符合實際應用要求、比

5、例尺適當?shù)碾娮拥貓D，能夠方便進行地理信息查詢。1.1.通信網(wǎng)絡通信網(wǎng)絡主要由有線網(wǎng)絡和無線網(wǎng)絡組成。有線網(wǎng)絡主要包括公安專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)接入部分網(wǎng)絡，無線網(wǎng)絡主要實現(xiàn)車載車載設備與監(jiān)控中心的信息聯(lián)動，主要包括寬帶無線網(wǎng)絡和由三大運營商提供的移動通信網(wǎng)絡（2G和3G）組成。1.2.位置服務系統(tǒng)位置服務系統(tǒng)，主要采用基于GPS、wifi、基站等方式進行定位，主要通過車載設備上傳的車輛實時運行地理信息，獲取全面地車輛運行軌跡，實現(xiàn)車輛實時定位，向用戶提供車輛全面準確的定位服務信息。主要提供定位信息查詢、軌跡信息查詢、位置信息發(fā)布等功能l定位信息查詢用戶能夠根據(jù)系統(tǒng)授權，查詢?nèi)刖W(wǎng)車輛的實時定位

6、信息。l運行軌跡查詢系統(tǒng)綜合入網(wǎng)車輛歷史定位，提供查詢時間范圍內(nèi)的車輛運行軌跡信息，并在電子地圖上進行展現(xiàn)。l位置信息發(fā)布發(fā)生突發(fā)事件時，向應急聯(lián)動系統(tǒng)發(fā)布車輛的實時定位信息。1.1.應急聯(lián)動系統(tǒng)整合交通、汽車維修機構、救援服務機構等資源，實現(xiàn)與整合機構的資源共享和業(yè)務聯(lián)動。主要實現(xiàn)資源整合、應急聯(lián)動等功能。l資源整合主要是整合交通部門的視頻監(jiān)控信息，確認車輛的運行狀態(tài)和現(xiàn)場情況，例如：入網(wǎng)車輛發(fā)生在高速公路出現(xiàn)故障，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車輛位置信息，調(diào)取交通部門對應視頻信息，方便確認報警車輛狀態(tài)以及現(xiàn)場信息。l應急聯(lián)動與交通、汽車維修、救援服務等機構進行制定聯(lián)動規(guī)則和應急預案，實現(xiàn)突

7、發(fā)事件發(fā)生的應急聯(lián)動。例如：入網(wǎng)車輛出現(xiàn)故障，向控制中心報警后，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車輛位置信息，通知相關入網(wǎng)維修與救援服務機構，提供現(xiàn)場應急維修與救援服務。2.技術方案2.1.系統(tǒng)應用架構系統(tǒng)應用架構如下圖所示：主要業(yè)務流程1、車載終端采集車輛動靜態(tài)信息，通過無線通信網(wǎng)絡，上傳至控制中心2、控制中心接受位置信息，進行處理，提交到位置服務系統(tǒng)。3、位置服務系統(tǒng)，對車載終端信息進行處理，生成車輛位置信息，對外提供位置服務，進行車輛的跟蹤定位。4、車輛發(fā)生突發(fā)事件，車主報警，